Käyttäjän suorittava porras kirjoittamat vastaukset
-
Niin…persaukisten ja saamattomien ei kannata sotkeutua metsäbisnekseen.
Sitäkin voi kysyä ,kuka maksaa työpaikkansa toimipaikan lopetaamisesta johtuen menettäneen henkilön siirtymisen toiselle paikkakunnalle , jos hänellä on muuttuneista olosuhteista johtuen arvonsa menettänyt asunto ,josta on jäljellä vielä iso summa asuntolainaa? Tosella perheenjäsenellä voi olla vielä työpaikka jäljellä. Uusi työ olisi satojen kilometrien päässä ja useissa tapauksessa heikommin palkatussa työssä. Kaikista ei ole lähihoitajiksi ,joilla työsarkaa taatusti riittäisi.
Luontainen uudistaminen ei ole ollut missään vaiheessa kiellettyä siellä ,missä siihen on edellytykset. Kuitenkin onnistumisen todennäköisyys on luontaisten kohdalla huomattavasti keinollisen uudistamisen kohteita heikompi. Jk:ssa uskotellaan ,että se onnistuu lähes kaikissa olosuhteissa. Todellisuus on kuitenkin kaukana siitä. Kun tähän sitten lisätään tämä tuotteen markkinointi , ollaan jo seuraavan ongelman edessä. Saatko tuotteen markkinoille halumallasi hetkellä kilpailukykyiseen hintaan, on monille vilkkaan mielikuvituksen varassa. Alhainen kysyntä ja halpa hinta voi viedä taloudelliset unelmat romukoppaan.
Jäljelle jää vielä korjuun onnistuminen. Miellyttääkö jälki ja kestääkö se tarkastelua lain puitteissa?
Tässä sitä jännitettävää riskeistä piittaamattomille jk-uskovaisille riittää. Ei ihme ,että tämän palstan muutamilla miminerkeillä on vähän pinna kireällä , kun aletaan keskustella riskeistä. Niitä riittää jk:ssa.
Minullekin sattui tapaus ,jossa liikkumisturva oli tarpeen. Olin käynyt jouluviikolla ostoksilla lähikaupassa reippaassa räntäsateessa. Tavaraa tuli vaakatasossa konehuoneeseen asti. Jouluaattona sukulaisvierailulle lähtiessäni kone ei suostunut ottamaan kiertoksia ja samalla lävähti moottorin tehonrajoitin päälle. Kaasarin päälle muodostunut vesi ei ollut ehtinyt haihtua ,kun moottori ei ollut lämmin ja vivusto jäätyi myöhemmin jumiin.
Reissu tehtiin korvaavin menetelmin ja jouluaamuna oli hinuri pihassa korvaava ajoneuvo lavallaan. Huollossa päivitettiin ohjelma ja laitettiin puuttuvat maskisuojat paikoilleen talveksi , jotta vastaava ei toistuisi. Korvaavan auton tankin ostin täyteen. Muita kuluja ei ollut.
Edellinen oli toinen ennakoimaton huoltamokäynti 20 vuoteen sen lisäksi ,että edellisen kerran yli 200 000 km ajetun dieselauton starttimoottorin tunnit tulivat täyteen kotipihassa. Nämäkään eivät harmita ,kun ajaa ransakalaisella , jota ei pidetä niin luotettavana. Enemmän harmittaisi ,jos kyseessä olisi laatumerkki. Niissä pulmat ovat kuitenkin jopa todennäköisempiä ,kun häiriöaltista tekniikkaa on enemmän. Hätävilkut päällä hinausta odottavia ”parempia”autoja kohtaa teiden varsilla tämäntästä. Vian ei tarvitse olla edes iso. Huollossa vahingossa päivittämättä jäänyt keskeinen toiminto riittää.
On syytä varautua myös siihen ,että logistiikkaan huonosti sopiva työmuoto voi viivästyä halutusta ajankohdasta vuosilla tai ei toteudu kysynnän puuttuessa ollenkaan. Toteutuessaankin epäonnistumisen riski on suuri. Miksi yrittää tunkea toimivaan koneeseen viallista ratasta ja vielä paikkaan ,joka saa laitteen pyörimään väärään suuntaan. Tätä jk pahimmillaan on.
Energiapuulla on toki kysyntää ,mutta metsästä sen ulossasminenmonen muun puutavaralajin ohella tuottaa ongelmia jo nyt saati myöhemmin syksyllä. Ei kanna maapohjat eivätkä tiet.
Järvetkin jo keväisissä tulvakorkeuksissa. Vanha kansa kertoi , että talvi ei tule ennen ,kun kaikki koperot ovat vettä täynnä. Nyt on…ja ylikin. Sitten ollaankin uuden edessä ,jos talvi päättääkin tulla ennen aikojaan ja lunta sataa puoli metriä sulaan maahan.
nimim.”Stalinnin asfalttia” odotellessa
Kun ei ole sitä talvea koko vuodeksi eikä kuskeja koneille nykyisinkään riittävästi ,on purettava sitä harvennussumaa ympäri vuoden.
Lahoa ja maannousemaa torjutaan parhaiten raivauksilla.Kannattaa raivalla se kasvukisan hävinnyt tavara ajoissa alta pois. Vikaiset lähtevät palstalta heti alkuunsa ja jäävä puusto kasvattaa vahvan oksiston ,josta saadaan harvennuksen yhteydessä riittävästi suojaavaa ja kantaviutta parantavaa materiaalia ajourille. Kun työ tehdään kunnon koneilla ,kaikki oksat ovat käytössä tähän tarkoitukseen. Pienemmillä vehkeillä työskenneltäessä ne ovat ripoteltuna pitkin palstaa . Puut kuitenkin ajetaan isoilla ajokoneilla ,kun muita ei ole tarjolla.
