Käyttäjän suorittava porras kirjoittamat vastaukset
-
Kukas ottaa vastuun siinä tilanteessa ,jos homma menee metsänomistajan ohjeistuksella pieleen ja työn toteutus poikkeaa kuljettajalle annetuista kirjallisista ohjeista? No ..motokuski ja yrittäjä vastaavat ,koska ovat poikenneet kirjallisista ohjeista ja mo pesee kätensä , kun ohjeet on annettu suullisesti.
Tämän vuoksi kaikki on sovittava kirjallisesti ennen hakkuuta ja Tapion ohjeista mahdollisesti poikkeavat vaatimukset kirjattava kauppakirjaan.
Kun se leimikko raivataan kunnolla ennen kauppoihin ryhtymistä , selviää varmasti , miten metsä on käsiteltävä. Liian monta kertaa on ryhdytty toimiin turhan isojen odotusten siivittämänä. Pelkkä raivauskin olisi joissakin tapauksissa riittänyt. Tässä esimerkissä on varmasti hakattavaakin . Mutta mitä on mahdollista jättää kasvamaan , on eri juttu. Se selviää paremmin raivauksen jälkeen .
Palsta saattaa päätyä yhden harvennuksen taktiikkaan ,kun kasvussa selvästi hävinneet ja latvansa menettäneet puut poistetaan. Valtapuilla on pituutta kuitenkin jo lähes 20 metriä. Kyseessä ei siis ole enää varsinainen ensiharvennus.
En ymmärrä , mikä hinku on menmä ohjeistamaan kokenutta ammattitaitoista motukuskia metsänkäsittelyssä , jos isekään ei oikein ole kärryillä siitä ,mitä pitää tehdä. Kuluu vain kallista työaikaa hukkaan. Sillä motokuskilla on enimmäkseen paras tietämys ja osaaminen jopa nuoriin ja kokemattomiiin metsäasiantuntijoihin verrattuna.
Mahdollisesti epämieluisasta lopputuloksesta on tarpeetonta syyttää konemiestä , jos lähtötilanne leimikolla ennen hakkuuta on jo haastava ja kasvatuskelpoisia puita on liian vähän.
Liika varovaisuus hakkuussa on myös riski. Käsittääkseni kaatumaan tuomitut rungot ovat parempia pinossa ,kun hetken pystyssä ja ensimmäisellä tuulella nurin. Voivat siinä hötäkässä aiheuttaa dominoilmiön ja viedä mennessään muitakin runkoja. …tämä nyt vain runsaan 40 vuoden kokemuksella…
Toki keskustella voi ja pitääkin , mutta mahdolliset muutokset korjuuohjeisiin tekee ostotoimihenkilö. Ilman mustaa valkoisella ,ei kuljettaja poikkea alkuperäisestä ohjeesta .
Haastava palsta kannattaa aina kunnostaa ennen lopullisten päätösten tekemistä. Kokenutta metsäasiantuntijaa kannattaa käyttää ,mikäli oma osaaminen epäilyttää.
Koskeeko kauppakirja pelkkiä puita vai tilaa? Jos kyseessä hakkuusopimus , kannattaa siihen kirjata kaikki oleellinen. Maanomistajalla ei ole hakkuun suhteen kuljettajaan kohdistuvaa työnjohto-oikeutta. Kuljettaja noudattaa puukauppasopimukseen kirjattuja ohjeita. Mikäli puunmyyjä haluaa hakkuun yhteydessä muutoksia toimintatapoihin , on otettava yhteys ostotoimihenkilöön .
Jesse viittasi venäläisten hyötyvän sotasaaliista , mutta suurin ukrainalaisten ”avustaja” on materiaalin suhteen Venäjä. Rautaa on saatu haltuun suurempi määrä ,mitä länsi on avustuksena pystynyt toimittamaan. Paenneiden venäläisten kalusto on saanut ukrainalaisten käsissä uuden elämän .
Ja vielä pitäisi ennallistaa metsät 50-luvun tilaan ,jossa pelkästään kantomassaa olisi korkeintaan puolet nykyisestä ja kaikki kuivaset kerätyy poltettavaksi….
Tuota kantojen ”unohtamista” lahopuuna olen minäkin ihmetellyt jo vuosia. Ollaankohan säästöpuidenkin kohdalla jo vähän ylireagoinnin puolella? Vähempikin voisi riittää.
Mitä hyötyä on painostaa riistaneuvostoja muuttamaan toimintatapojaan ,kun pyyntilupia ei tälläkään hetkellä käytetä kaikkia? Keskimäärin kahdeksan pyyntilupaa kymmenestä käytetään, omalla paikkakunnallani seitsemän kymmenestä.
Kannattaa keskittyä nyt vain niiden hirvitalousalueiden tilanteeseen , joilla ei ole syystä tai toisesta päästy asetettuun tavoitehaarukkaan. Siitäkään ei voi asettaa hallintoa tilille ,jos kyseessä on paikallisten toimijoiden kyvyttömyys tai haluttomuus tehdä jotakin.
Tuo kuusettumiskortin vilautteleminen aiheuttaa tällä hetkellä paljon enemmän vahinkoa ,kun hirvet pahimmillaan 20 vuotta sitten. Puulajivalinnat kannattaa nykyoloissa tehdä maapohjan mukaan eikä parin vuosikymmenen takaisten kauhukuvien perusteella .
Tuonne aikaisempiin kommentteihin , että rinne on paha. Jos telat eivät pidä ,eikä hakkuutähdettä saada tarpeeksi urille pitoa parantamaan, on nostettava kädet ylös ja lähdettävä toiselle savotalle. Avohakkuu voi vielä onnistua kohtalaisen jyrkässä rinteessä , mutta harvennus voi olla jo ylivoimaista.
