Käyttäjän suorittava porras kirjoittamat vastaukset
-
Hakkuutähteiden keräilystä sen verran ,että kerääminen voi olla ongelmallista kovalla pakkasella toteutuneen hakkuun jäljiltä. Puolet oksista katkeaa jo sinä vaiheessa ,kun puu iskeytyy kaatuessaan maahan ja lähes kaikki ennen ,kun ne ehtivät kouran karsintaterille asti. Kassalle puiminen noissa olosuhteissa on mahdoton rasti eikä sitä näin ollen voida vaatia tekemään.
Toinen haaste on pehmeä maaperä. Painumisen estämiseksi joudutaan joskus siirtämään paljonkin hakkuutähteitä ajourille. Loppujen keräily ei sitten välttämättä olekaan enää taloudellisesti järkevää. Näin varsinkaan silloin, jos kuvio on pieni tai sijaitsee kaukana kaukokuljetukseen käytettävästä tiestä.
Kaksi asiaa on herättänyt lähiaikoina paljon keskustelua. Kaapelirikot ja Sanna Mariiniin kohdistunut häirintä. Yhteisenä nimittäjänä tapauksilla on sijoittuminen joulun tienoille. Onko kenellekään tullut mieleen ,että tapauksilla voisi olla muutakin yhteistä ,kun ajankohta? Onko epämääräisen taustan omaavalle laittomasti maassa asuvalle ulkomaalaiselle annettu entiseen pääministeriin kohdistuva häirintätehtävä jostain rajojemme ulkopuolelta? Ko taho on halunnut toivottaa hyvää joulua omalla tavallaan tavoitteena saada entinen ja nykyinen valtion johto hikoilemaan herkällä hetkellä. …..Entisen presidentin sanoin:” Saamme varautua kaikenlaiseen kiusantekoon….”
Matriisit ovat vain jalostuksen tarpeita varten. Tukkeja viedään eri osoitteisiin samaltakin leimikolta. Näitä koskeva mittaustieto on ainoastaan leimikon ostaneen yrityksen ja katkottua tavaraa käyttävien yritysten kahdenvälistä tietoa. Siksi matriiseja ei julkaista muille.
Yhdestä rungosta voi päätyä tukkipölkkyjä jopa kolmelle eri sahalle . Näillä on keskenään erilaiset mitta-ja laatuvaatimukset ja vaihteleva määrä mittoja käytössä.
Esimerkki:
Tyvestä tehdään sorvitukki ,jolla voi olla 1-2 pituutta ja minimiläpimitta esim 25cm . Seuraava pökky on välitukki ,joka on läpimitaltaan pienempi ,kun sorvi ja sillä niin ikään voi olla vain kaksi pituutta. Lopusta valmistetaan terveoksainen latvatukki ,joka päätyy minimiläpimittaan ,mikäli pituusvaihtoehtoja on riittävästi. Harvennuksilla vaihtoehtoja on vähemmän ,aukoilla enemmän.
Koneen tietokone tekee kullekin rungolle edullisimman jakoennusteen ,jolla pyritään mahdollisimman suureen jalostusarvoon ko rungon kohdalla. Koneen kuljettaja alentaa jalostusarvoa ,mikäli puuttuu tarpeettomasti katkontaehdotuksiin. Tietokone laskee, ei tunteile.
Ihmettelen edelleen ,että katkonnasta riittää ihmettelemistä vaikka tavaralajiperusteinen tietokoneella tehty katkonnan optimointi on ollut käytössä jo1990- luvulta alkaen. Tällä on ohjattu katkomaan rungot niin ,että saavutetaan paras mahdollinen jalostushyöty rungolle ja hävikki on mahdollisimman vähäinen. Näiden toteutuminen parantaa mahdollisuuksia maksaa puusta enemmän. Kaikenlainen puoskarointi puolestaan vaikuttaa päinvastaiseen suuntaan.
Asiakkaiden tarpeet määrittävät matriisit. Sitä varten ne on tehty. Joka niin tarkasti ,että tietyn dimension tullessa tilauksen osalta täyttyy ,sen tekeminen lopetetaan ja käytetään jäljelle jääneitä mittoja jatkossa. Näyttää olevan liian vaikea asia ymmärtää. Kauppaankaan ei tilata tavaraa ,jos sillä ei ole kysyntää. Motokuski voi poiketa matriisin esittämistä katkontakohdista vain vasta havaittuaan teknisen vian rungossa. Tavaralajimenetelmän hyödyt menetetään ,jos käytetään tilauksiin sopimattomia mittoja.
Näytti aika ”varakkaalta” tuo Kurskinkin väki , joka sinnitteli venäläisten pommituksen seassa. Asukkaatkin ihmettelivät ,miksi soditaan ,kun maata on riittävästi. Parempiakin kohteita rahalle olisi olemassa.
Tosin on todettava ,että kuvissa näkyvät asumukset olisi huonon kuntonsa vuoksi määrätty tuhottavaksi meidän olosuhteissa jo aikoja sitten. Siellä niissä asuminen on normaali tilanne. Missähän se venäläisen varallisuus piileksii?
Kun keskustellaan siitä ,katkotaanko rungot oikein , se tarkoittaa motokuskin kohdalla , että valmistetaan, mitä on tilattu ja laatuvirheet tukin osalla pysyvät alle3%:n määrässä. Kone suorittaa laskutoimitukset ja kuski blokkaa näkyvät viat pois. Kun siirrytään runkokauppaan ,ei muiden tarvitse vaivata päätään eikä kuluttaa aikaansa turhiin tarkastuksiin. Mihin mikäkin rungonosa ja missä mitoissa päätyy, on pelkästään ostajan ja sen asiakkaiden asia.
Yhdessä silmiini osuneessa uutisessa kerrottiin ,että Trump olisi valmis luopumaan tuontitulleista ,mikäli Eurooppa ostaa enemmän öljyä ja maakaasua Amerikasta. Siinä onkin vihreälle liikkeelle purtavaa. Lisääntyvää kurjuutta,vai hyvinvointia fossiilisten avulla?Lisäämällä fossiilisten tuontia Amerikasta vähennettäisiin myös riippuvuutta venäläisestä tuotannosta eikä lihotettaisi Venäjän sotakassaa.
Jos sota halutaan lopettaa ,on ison joukon oltava valmis tinkimään periaatteistaan ilmastoasioissa. Periaatteissa roikkuminen pitkittää sotaa ja johtaa lopulta vielä hirvittävämpään katastrofiin luonnon suhteen. Valtaan päätyvät tahot ,joille ilmasto ei merkitse mitään niin kauan,kun oma henki pihisee.
Opettaa paljon ,kun tekee omista kaatamistaan puista ja sahauttamistaan laudoista omakotitalon. Laatuasiat tulevat kerralla selväksi ,kun naputtelee käyristyneistä lankuista lattiaa. Tai yrittää tehdä seinää käyristyneiden tai lentojen runkotolppien ympärille. En tuntenut motohommista pienintäkään tunnontuskaa lumpatessani tyvikäyrän rungon tyvestä kolmosen lumpin kuitukasaan. Lattiaa tehdessäni huomasin ,että siinä vaiheessa käyrän osan poistaminen merkitsee kalliita polttopuita. Sahattuja ,höylättyjä ja kuivattuja klapeja. Puuttuvan määrän lattialautoja joutuu hakemaan kaupasta.
