Ladataan...
Stihl esitteli ensimmäisen akkukäyttöisen metsäraivurinsa, kauppoihin saha tullee helmikuussa
Stihl FSA 400 K vetää moottoriteholtaan vertoja sylinteritilavuudeltaan 45-kuutioisille bensaraivureille.
Tilaajille
Kehitys kehittyy hitaasti ja epävarmasti. FSA130:een ei kiinnitetä akkua ollenkaan vaan akku on vyöllä tai selässä. Tästä on hyötyä kahdella tavalla:
1. Sahan saa tasapainoon 1-2kg sukelluspainolla eikä akun vaihtaminen pikkuakun ja reppuakun välillä vaikuta sahan tasapainoon.
2. Akkukotelon voi pitää vyöllä pohja ylöspäin, jolloin vesi ja roskat eivät pääse liittimiin.
Tässä uudessa mallissa akku näyttää olevan sahassa kiinni yläpuoli ylöspäin, jolloin molemmat 1. ja 2. aiheuttavat ongelmia. Luulisi, että Stihl on näitä asioita miettynyt ja jonkinlainen ratkaisu on olemassa. Onko?
Tähän hätään en osaa Panun kysymykseen vastata. FSA 400:n saamme kokeiltavaksi vasta joskus ensi keväänä, mutta meillä on parhaillaan kokeilussa Stihlin FSA 200 -akkuraivuri, jossa akku on samalla tapaa kiinnitetty, joten sen perusteella pystyy päättelemään paljon. Luulen, että sahojen akut on aika tehokkaasti kosteudelta suojattu, joten siltä osin suurta ongelmaa ei tulle.
Sahan tasapainotukseen pätee juuri tuo, mitä Panukin totesi.
Sahan tasapainotukseen Stihlillä on olemassa ratkaisu.
Sahan kiinnityspisteitä valjaiden koukkuun on useita ja vaihtamalla kiinnityspistettä eteen- tai taaksepäin sahan tasapaino muuttuu.
Tämä tasapainotusjärjestelmä tunnetaan nimellä KISS. Tulee sanoista Keap It Simple Stupid.
t. Yki Ylikorko
Kiinnityspisteitä on tyypillisesti luokkaa 7cm matkalla ja ainakaan FSA130:tä ei saa läheskään tasapainoon ääriasennossakaan. Sukelluspainolla saa ja sellainen minulla on teipattuna sahan takaosaan.
500-akku painaa sen verran, että en usko tasapainon löytyvän kiinnityspisteillä kun vaihtaa sen ja reppuakun välillä mutta toivottavasti olen väärässä.
Saadaanko toimituksen Fsa 200 kokemuksia tämän syksyn aikana? Moottori taitaa olla teholtaan samaa luokkaa tämän raivurimallin kanssa?
Kyllä saadaan, FSA 200 on parhaillaan Mykkäsen Ristolla koesahattavana. Juttua tehdään todenäköisesti marraskuun jälkipuoliskon Metsälehteen