Itselläni on pikkuinen ajokone. Sen olen ihan omaan käyttöön hankkinut, kun tarvetta on. En ole sillä vielä urakoinut, mutta olen sanonut sopivissa paikoissa, että 50 €/h voisin sillä muillekin tehdä, jos on vaikka tuleenkaatoja tms., mitä ei isommalla koneella kannata tai voi hakea. Mutta jos tuolla pitäisi elää, niin vaikeaa olisi varmaan löytää tarpeeksi asiakkaita. Mutta ”eläkkeen jatkoksi” voisi jotain mahdollisuuksia ollakin, kunhan konetta ei tarvii velkarahalla hankkia ja sillä tehtävillä töillä saada ainakaan nopeasti maksettua.

Toiseksi isoimmalla Ponssella tehtiin nyt harvennukset ja päätehakkuut samalla rykäisyllä. Ammattimies puikoissa ja hommasta jäi erittäin hyvä maku. Tavaraa lähti paljon mutta jälkikin oli silti tosi siistiä ja ajourat eivät tolkuttomia. Kuten Gla mainitsee, kuskista kiinni!

Pitäisi ymmärtää, että jo enskassa murjaistaan jäävien runkojen keskimääräinen väli kolmeen metriin, joten sellaisesta raosta vanha Fortsonni mahtuu aika helposti, kunhan ei mutkitella liikaa.

Ei sen pienen ajokoneen tarvitse olla 110 cm :n levyinen, ei ajouralla puiden tarvitse olla paljonkaan tiheämmässä kuin muualla kuviossa.

Jos osaamme tehdä enskan siististi, ja oikeaan tiheyteen, voimme ajella palstalla hakkuun jälkeen sillä Herra Majurilla lähes mistä tahansa, kunhan ei kurvailla turhaan. Joku esitti laskemassaan, että jos saa tunnissa motin, niin ei paljoa rikastu, mutta minä olen enskassa pikkutilhillä sahaillut pari mottia suoraan kärryyn ja ajanut ne plassiin.

Hakkuukoneen peruskoneeksi vanha maataloustraktori on liian heppoinen, jos sillä pitää työskennellä ajouralta. Mutta jos sekin liikkuisi palstalla, riittäisi viiden metrin ulottuvuus mainiosti. Kuitenkin motokoura edellyttää melkolailla erilaisen nosturin kuin pelkkä puutavakoura, joten oikea hakkuuvarustus Vortsonniin maksaa helposti enemmän kuin traktori

Jokainen voi myös miettiä ,mitä maksaa epäergonomisilla ja huonosti tehtävään sopivilla rimpuloilla tehdyssä työssä menetetty terveys. Se on kova juttu ,kun kolottaa ja vituttaa koko loppuelämän ja lompsa on tyhjä.

vmt. Tuossa lähellä yhdellä kaverilla oli Valtran linkkuun asennettuna liikeratanosturi ja siinä rullaharvesteri. Laite liikkui takaperin – ei ollut pyörähtelyongelmaa ja hydrayliikassa ja varustuksessa oli tehoja.

Ei pärjännyt, mutta syynä oli kaksi tekijää: Kuski ei osannut , eikä oppinut tekemään kunnollista harvennusjälkeä ja toisekseen MHY:n kanssa tehty urakointisopimus ontui – ehkä juuri kehnon jäljen takia niin, että työmaita ei löytynyt sovittuun tahtiin.

Yrittäjä sai kyllä tehtyä omien puheittensa mukaan riittävästi kuutioita / päivä, mutta pelisilmää puuston suhteen hänellä ei ollut pätkääkään.