Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Uusi laki valmisteilla rakentamiseen jotta Suomesta vois tulla hiilineutraali v:een -35 mennessä. (US) . Noinkohan työllisyyttä lisätään ? Nyt jo rakentaminen kallistunut niin paljon, että monet jättäneet tauolle koska esim. sahatavara on liian kallista. Lisäkustannuksia tulee rutkasti lisää 0-energiatalojen säännöstöstä. Sitten seuraava lisäkulusuma on , kun kosteaan ilmastoon sopimattomat liian paksut rakenteet alkaa tuottaa homehaittoja.
Sahatavaran hinta laskee viimeistään ensi vuoden aikana kun rakentaminen pysähtyy tai ainakin hidastuu hintojen vuoksi. Tämä oli hyvä suhdannepiikki sahoille ja kohta palataan normaaliin. Kysyntä se sahatavarankin hintoihin vaikuttaa.
Kyllä kuluu, erehdyin ostamaan kotimaiset EDIT tekemät renkaat, ei kestä edes 10000km. Näyttää tosin kaikki tunnetut länsimaiset rengasvalmistajat teettävän renkaita Venäjällä. Luultavasti kiinalaiset renkaat ovat laadukkaimpia mitä markkinoilla on. Rengastestit ovat täyttä huijausta, valmistajat valitsevat niihin parhaat renkaat, eivät ne ole tasalaatuisia. Seuraavaksi lähtee EDIT tekemät Michelin talvirenkaat vaihtoon ja tilalle tulee edulliset kiinalaiset, hinta puolet siitä mitä EDIT tekemät misukat.
Joo, nyt kannattanee ostaa niitä parhaita kiinalaisia renkaita varastot täyteen, kun saa halvalla – luultavasti. Tunnetusti kiinalaiset myy ulkomaille parasta laatua mitä maasta löytyy.
Tollo:”Luultavasti kiinalaiset renkaat ovat laadukkaimpia mitä markkinoilla on. Rengastestit ovat täyttä huijausta, valmistajat valitsevat niihin parhaat renkaat, eivät ne ole tasalaatuisia.”
-Tollo on hajulla, mutta lukenut vain historiakirjoituksia. Tekniikan maailma käräytti rengasvalmistaja NOKIAn siitä että he toimittivat rengastestiin erityisesti testejä varten valmistetut rengassarjat. Siihen aikaan Nokian vyörenkaisiin oli laitettu liian isolla soljilla varustetut vyöt, eikä niitä saanut pysymään tasapainossa millään keinolla. Toisin oli testirenkaat: Ne olivat pyöreät ja pitoa löytyi – Oli valmistettu täysin eri materiaalista kuin myyntiin valmistetut renkaat.
Kun Tollo on keskittänyt huomionsa renkaiden kestävyyteen, niin sekin on kaksipiippuinen juttu: Kulutusta kestävien renkaiden pitokyky on ollut AINA heikompi kuin pehmeämpien – nopeammin kuluvien renkaiden pitävyys.
Neuvoisinkin Tolloa vielä pitämään niitä King-kong renkaita pari kesää auringonpaisteessa tuvan etelä-seinällä, niin kuluminen alkaa olla niin mitätön, että voi seuraavan Corollan vaihtaa niille renkaille kymmenen vuoden kuluttua.
Tolopainen: ”Kyllä kuluu, erehdyin ostamaan kotimaiset EDIT tekemät renkaat, ei kestä edes 10000km.”
Taisi Tolopainen hieman liioitella, tai sitten niissä renkaissa oli ihan oikeasti vikaa. Ajan 30 000 km vuodessa, ja kesärenkaat kestävät kaksi kesää, eli niillä ajetaan 35 000-40 000 km. Siitä vielä suuri osa sorateitä. Sakkorenkailla en aja. Pieniä eroja eri rengasmerkkien välillä on kyllä ollut. Niitä Tolopaisen mainitsemia kumeja ei ole ollut koskaan alla.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Esillä 10 vastausta, 11,941 - 11,950 (kaikkiaan 24,734)
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.