Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Monessa autossa on polttoainemittarin yhteydessä nuoli, joka viittaa selle puolelle, missä täyttöauto on.
Jos tankin kansiluukun avausvipu on kuljettajan penkin vieressä, on täyttöaukko ilmeisesti aina samalla puolella autoa.
Lähdin kerran talon ”Virka-autolla”, jolla reissu oli minulle ensimmäinen. Laitilassa poikkesin tankkaamaan, kun ilta jo hämärsi ja mittari näytti, että enää ei paljoa ole naftaa. Vaan täyttöaukkoa ei meinannut löytyä ei sitten milläänEi ollut kyljissä korkkia, eikä luukkua näkyvissä millään puolella.
Kuten sanoin, eli aika hämärää jo. Loppujen lopuksi täyttöaukko löytyi etulokasuojasta aivan yläosasta. Auto oli muuten Peugeot / pikkubussi, eikä se muutenkaan ollut mikään sellainen, jonka olisin mielellään ottanut pitkälle keikalle.
Testasin tänään talon rossipohjan ryömintäluukulla , paljonko tarvitaan korkeutta, jotta aikuinen ihminen voisi pysyä vahingoittumattomana auton ajaessa hänen ylitseen. Vapaan kulkuaukon mitat olivat leveys 550 mm x korkeus 300 mm. Voin vakuuttaa, että aukko oli täysimääräisesti käytössä! Siten voidaan sanoa, ettei yhdenkään henkilöauton ja katumaasturin maanvara riitä.
Liittyy vähän hatarasti aiheeseen mutta armeijassahan oli semmoinen harjoitus jossa maattiin mahallaan jonossa ja panssarivaunu ajoi hitaasti kohti.Jono oli telaketjun kohdalla ja sitten kun kapiainen potkaisi olkapäähän niin sai kierähtää siihen telojen väliin ja vaunu ajoi yli.Ilmeisesti tarkoitus oli ennaltaehkäistä ns.panssarikauhua.
Noin puolet autoista myydään osamaksulla.
Joka neljäs uusi tai käytetty auto myydään käteisellä, ja joka neljänteen otetaan pankkilainaa.
Auton voi myös vuokrata käyttöönsä useaksi vuodeksi leasing-sopimuksella.
Taloussanomat vertaili kolmea eri tapaa hankkia samanlainen uusi auto alle.
1. Uusi Opel Astra Sports Tourer maksaa käteisellä noin 25 000 euroa. Plussaa: Ei tarvitse miettiä lainakorkoja tai tulevia maksueriä. Kuvio on selkeä. Miinusta: Verot, vakuutukset ja huollot on luonnollisesti autonomistajan hoidettava itse. Auton jälleenmyyntiarvo laskee sitä mukaa, mitä kauemmin sitä pitää.
2. Santander Consumer Financen laskelma 25 000 euron auton osto viiden vuoden lainalla.
Asiakas maksaa käsirahaa 5 000 euroa ja maksaa jäljelle jäävät 20 000 euroa yhteensä 60 kuukausierässä.
Kuukausierän suuruudeksi muodostuu 360 euroa, ja yhteensä asiakas maksaa käsirahaa ja lainanhoitokuluja viidessä vuodessa noin 26 750 euroa. Plussaa: Jos tililtä ei löydy tarpeeksi kahisevaa, uuteen autoon pääsee kiinni varsin edullisella korolla. Miinusta: Auto tulee korkojen ja järjestelymaksujen vuoksi noin 2 000 euroa kalliimmaksi kuin käteisellä ostettaessa. Auto vanhenee ja sen jälleenmyyntiarvo laskee, mutta tililtä lähtee joka kuukausi 360 euroa. Ja verot sekä huollot on hoidettava itse.
3. LänsiAutolta kyseisen auton saa käyttöönsä neljäksi vuodeksi 349 euron kuukausihinnalla.
Hintaan sisältyvät määräaikaishuollot ja -katsastukset normaalista kulumisesta aiheutuvat tekniset korjaukset kesä- ja talvirenkaat vanteineen.
Yhteensä asiakas maksaa neljän vuoden aikana vuokraa 16 750 euroa. Tämän jälkeen auto palautuu myyjälle, joka voi puolestaan myydä sitä eteenpäin.
Yksityisasiakkaiden leasing-sopimukset ovat nykyisin melko harvinaisia.
Tavallisempia ovat osamaksusopimukset, joissa asiakas sitoutuu maksamaan osan autosta 2–3 vuoden aikana. Tämän jälkeen hän voi joka lunastaa auton kokonaan itselleen, jatkaa rahoitussopimusta tai palauttaa autonmyyjälle, joka on sitoutunut ostamaan sen takaisin ennalta sovittuun hintaan. Plussaa: Raha ei ole sidottuna autoon. Jälleenmyyntiarvo on huolista pienin. Ei tarvitse huolehtia huolloista tai renkaista. Miinusta: Kun leasing-sopimus raukeaa, käteen jää vain muisto helposta elämästä.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään