Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Tuosta jäi sanomatta SELKEÄSTI, että Diesel-autoja koskeva uutinen tuo oli, josta innostuin. CO2 luonnollisesti on Dieselistä kolmasosan vähäisempää kuin vastaavasta bensavehkeestä.
Jäitä hattuun autokaupoilla, polttomoottori ei ole vielä sanonut viimeistä sanaansa, nythän sitä on vasta alettu kehittämään päästömielessä.
Sähkökin pitää tuottaa ja akut sun muut vermeet valmistaa. Akkumateriaalit ne sitten vasta oikein ympäristön ystäviä ovatkin.
Se on sitten eri asia jos poliittisilla päätöksillä pannaan homma siihen malliin että yksityisen ihmisen on, jos rahapussiinsa katsoo, pakko ostaa sähköauto.
Jätkä vääristelee asioita. Miten voit väittää että saat polttomoottoriautosta puhtaammat päästöt ilmaan kuin sähköautosta?? Nuo muut asiat ovat taas ympäristönsuojelullisia ja siinä varmasti on tasaisempaa. Ei se polttomoottoriautokaan ilman akkua kulje ja hybridissä on sitten jo vähän enemmänkin akkua ja sähkömoottoria lisänä. Puhdas sähköauto on nimenomaan ilmastopuhdas ja sitä kait meidän ensisijainen ongelmamme on nyt. Muut eivät ole aivan noin maailmaa tuhoavia ympäristöongelmia kuitenkaan.
Hyvähän se sähköauto on,mutta toistaiseksi ei itä ja pohjois-suomen selkosilla tee mitään.Johtuen akkujen tehoista.Hyvä jos 100 km 20-30 asteen pakkasilla pääsee.Auton sisätilojen lämmitys tyhjentää akut äkkiään ja latauspisteitä on harvassa.Sähköautoissa ei ole nestettä jolla pensa ja tiisseli kärrit lämpiää ajon aikana.
Esim jos Puhoksen muuntamokeskus hajoaa loppuu sähköautoilu siihen lähes kokonaan itä-suomessa.Niin heppoinen on sähköverkko.
Eiköhän rööri se Savon Sähkö sitten ala hiukan parantelemaan verkkoa jos kulutus kasvaa. Ei ne muutaman töllin 60W:n hehkulampun takia sitä tee. Vai liekö jo Pohjois-Karjalan Sähköä.
”Puhdas sähköauto”? Eihän sellaista ole. sen akkujen valmistuksessa on käytetty metallien kaivamisessa sekä fossiilisia energialähteitä, että neek… henkilötyövoimaa, joka kaivoksissa on piereskellyt yli normaalin. Sähköä tuotetaan eelleenkin ilmastoa tuhoavilla menetelmillä, vai onko sähköautojen latauspisteissä tkuu, että on vain tuulimyllyenergiaa kaapelista tulossa. Tuulimyllyjen ympäristövaikutus on raakasti negatiivinen, eikä senkään tuottama sähkö ole edes hiilineutraalia, koska se tarvitsee myös tyynten aikojen sähkövarmistuksen.
Hybridiautojen käyttämä sähkö on polttomoottorilla kehitettyä, joten se siitä. Vaikka maailman kaikki CO2 :n tuottava tekniikka suljettaisiin, kehittyisi nykyinen tilanne vasta tulevien vuosikymmenten aikana parempaan ilmaston kannalta. ”Juna on liikkeellä, eikä sitä pienellä pysäytetä”.
Uudet Diesel-henkilöautonmoottorit puhaltavat pakoputkestaan niin puhdasta tavaraa, että Harjavallassakin ilma puhdistuisi hengityskelpoiseksi, jos kaikki ajelisi sellaisella.
Polttomoottori ei ole kuolemassa. Eläköön polttomoottori!
On se kuitenkin mainio juttu, että Jeesi ei tuota päästöjä polkiessaan Prismaan hakemaan jokapäiväistä Lonkerosatsiaan.
Nuo alkoholistit ovat alkaneet säälittämään minua, kun he ovat olevinaan niin viimeisen päälle hyviä ja ahkeria ihmisiä – se näkyy Jeessinkin jutuista.
Myönnän kyllä, että olen aikoinaan maistellut alkoholipitoisia juomia ja pössytellyt tupakkaa, mutta niistä ajoista on jo niin kauan, että jos keuhkoissa on ollut merkkejä tupakanpoltosta, niin ne ovat hävinneet jo ajat sitten ja matokuuri varmaan pitää ottaa, kun ei ole ollut tarvetta yrittää hukuttaa loisia, tai edes myrkyttää niitä.
Niin, mitähän raivoavan raitis jätkämme tuumaa uutisista joissa suomen ilmastopaneeli esittää tuontikieltoa diesel-ja bensiiniautoille 2025 ja ostokieltoa 2027? Miten luulisit noin niinkun (jos tämä tällaisenaan toteutuu) omalta kohdaltasi, olisko aika nopeasti asennetarkistuksiin tarvetta? Toki saatat olla silloin vielä liikenteessä vanhalla Transitillasi mutta dieselin osto voi kyllä olla aika tyyrristä puuhaa.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään