Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Bensiini auto kulutti muinoin hirmuisia määriä talvella kaupunkiajossa, jotain 16l/100km. Aika hyvin, jos pääsee alle 10l/ 100km nykyaikana. Dieselillä ajo tulee nykyisin kuitenkin kalliimaksi, kun vähäisellä ajolla vero nostaa polttoaineen hinnan lähelle 3€/l. Näin Suomen valtio kohtelee vähäpäästöisellä dieselillä vähemmän saastuttavia kansalaisiaan lätkäisemällä ylimääräisen veron.
Tämä talvi on jälleen osoittamassa ettei liikoja enää kannata talveen satsata autoilussa. Talviset renkaat kannattaa valita varmasti tästedes kitkoina ja olisi parempi jos nastarenkaat vallan kiellettäisiin. Tiethän ovat nyt paljon vaarallisempia kun muutamassa päivässä saattaa tulla asfalttiin niin syviä kuoppia ettei auto niitä kestä. Niitä väistellessä on myös ojaanajoja sattunut. Myös moottorinlämmitin ja muut härpäkkeet voi huoletta unohtaa ainakin täällä eteläsuomessa.
Suomi on pitkä maa Jees. Täällä meidän kulmilla on ajettu talvikelissä jo lokakuun lopulta alkaen. Varsinkin tammikuussa kelit ovat olleet poikkeuksellisen haastavat alemmalla tieverkolla, jossa jäisillä ja uraisilla teillä on ollut vielä usein ohut vesikerros.
Aikaisemmin, kun talvisin tienpinnat olivat pääosin lumisia (ja peilijäisiä vain harvoin) ajoin itsekin tyytyväisenä kitkoilla pari rengaskertaa. Mutta nykyisinä leutoina talvina tilanne tuntuu olevan ihan päinvastoin.
Jesse valmistautuu jo hyvissä ajoin aikaan, kun kurvailemme rollan kanssa palvelutalossa filippiiniläisten hoitajien hellässä ohjauksessa. Eipä me siellä talvikumeja tarvita!
Mistä sitä tietää Visa mitä kumeja silloin käytetään! Mutta ehkä kuitenkin sitä ennen voi jo alkaa opetella leutoa eurooppalaista ajelukulttuuria. Toki ate oikeassa, on tämä senverran kumma maa että yleistää ei kyllä sovi.
Aika harva mies noihin palvelutaloihin päätyy, kyllä monet uuvahtaa aika lyhyen sairastelun jälkeen. Viime talvena menehtyi kolme nuoruuden ajan tuttua. Laittakaa vain testamentit kuntoon, viikatemies pyyhkäisee aika herkästi, jos nostelee liiaksi päätään.
Meillä on myös sen verran talvea että kitkat voi unohtaa. Enkä usko että se ilmasto kovin paljon lämpiää sillä aikaa kun nykyiset renkaat tulee käyttöiän päähän.
Hyvät kitkat on ok.Niillä pärjää itäsuomessa hyvin.Jos ei pärjää kannattaa harkita ajaako lumi ja jääkelillä autolla vaiko laittaa seisontaan.
Kyllä osviitan fokuksen bensankulutukseen saa 150 km ajollakin.Ajelin rajotusten mukaan ja kulutus oli mielestäni kohtuuton.Edellinen kuski ajoi 2 viikkoa ja kulutus keskim 8,3 l/100 km.Itsellä keskikulutus 7,8 l/100 km.
Se on hanurista jos normi ajolla talvikelillä kulutus on pienempi kun kesäkelillä.Tietysti jos liruuttaa lippahattu otsalla 60 :ä 80:n alueella voihan se lippahattu ukkelin auton kulutus olla aika pientä.
Onneksi tulee sakot alinopeudesta ja liikenteen hidastamisesta kun nönnöttää keskiviivan vieressä ja joskus päälläkin.
Ei eilisen töistä lähdön kelillä ollut Roopen kuvailemassa maanosassa hyvä ajella millään renkailla. Havainnoin kylläkin, että kamultani lainaamani Saab 9-3 vie rajusti bensaa. Liikaa suorastaan kyytiinsä (vaikkakin hyvä ja tasainen) nähden. Ei voi suositella suomimenovedellä ajajalle. Jouduin lainaamaan, kun kolmoskopan Golfista irtosi vaihteensiirtimen vipu laatikon karasta. Tuli väljä olo, ei auttanut sekään, mikä normaalisti, eli välikaasu. Jokaisen vaihteen arvonta tuotti tyhjän tuloksen.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Esillä 10 vastausta, 6,911 - 6,920 (kaikkiaan 24,703)
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.