Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Kyllä kevyen liikenteen väylät avataan viimeiseksi. Pyöräily on näinollen vähän haastavaa. Nastoilla varustetulla läskipyörällä pärjää kuitenkin aika pitkälle.
Muistui juuri mieleeni kaveri ,joka (ja tämä on täyttä totta) pyöräili töihin päivittäin kelillä kun kelillä pari kymmentä vuotta. Työmatkan pituus suuntaansa 25 kilometriä , josta pikkutietä Keski-Suomen mäkisessä maastossa 10 kilometriä. Liikkui monesti auraamatonta tietä lumituiskun sattuessa aamuin illoin. Aamupäivällä aurattu tie oli ehtinyt lumeentua iltaan mennessä.
Miehellä oli alkujaan autokin..ja ajokortti ,mutta joku pikku rike vei kortin hyllylle ja auton pysyvästi talliin. Kyseltiinkin,eikö ajokortti olisi tarpeen pitkän työmatkan takia. Kaveri sanoi ,että ei tule hankkimaan ikinä korttia ,kun poliisit on niin VITTUMAISIA….eikä hankkinut.😊
Meidänkin perheessä pyöräillään k e s k i m ä ä r i n ihan mukavasti. Emännyys venyttää pyörän kettinkiä kesät-talvet ajamalla työ- ym. matkaa n. 6000 km vuodessa. Meikäläinen taasen vanhana pinnamikkona on keskittynyt enemmän tuohon pyörän huoltopuoleen.
Kyllä täällä autotiet – jopa valtatie – On lähes herran hallussa. Kevyen liikenteen väylät ajetaan yksityisen urakoitsijan toimesta hyvin aikaisin, eikä hänen kalustonsa täällä ole hidasta. Neliveto Hi-Luxilla pyyhkii menemään ja aura on sen levyinen, että tie tulee kertapyyhkäisyllä tyhjäksi.
Tuntuu varsinaisilla kuorma-autolla auraajilla olevan niin pitkät sopimusurakat, että ei ehdi kaikille teille edes samalle päivälle.
Ennen ainakin valtateillä tuiskukelillä aurat hinkkasivat tietä koko ajan, joskus jopa kaksi auraa peräkkäin. Nyt on myös senttimäärä, jonka täytyttyä valtatielle pitäisi tulla aura-auto. Yleensä ei tule..
Voisiko Metsälehti avata tämän spämminestorobotin sielunelämää, jotta ei turhaan kirjoitetut viestit katoaisi bittiavaruuteen? Kirjoitin pitkähkön kommentin ja mukkauksen yhteydessä laitoin sinne linkin. Siinä vaiheessa viesti katosi. Etusivulla näkyy, että olen viestiketjun viimeisin kirjoittaja, mutta viestiä vaan ei näy.
Ota linkin sisältävä viestisi talteen muistiin tai vaikka mailiohjelmaan, ennen kuin painat lähetä-nappia. Yleensä ongelma on kyllä ratkennut, kun on editoinut linkistä alkuosan https-hässäkän pois.
Nyt tuli testattua Fokuksen 1,0 l eco.Ajoin 140 km maantieajoa +kaupunki 10 km.Keskikulutus 7,8 l/100km.Edellisen ajurin keskikulutus 8,3 l/100km.Ei muuten karannu käsistä.Fokus ei kiihtyny kuski vaan.Ei tarvii peräkärriä asetella fokuksen koukkuun.Mopo mikä mopo. ja suurikulutuksinen.
Oman nuhapumpun 2,5 litranen turbo keskikulutus 8,8 l/100 km talvella.
En sitten tiedä talvioloissa onko tuokaan suurta kulutusta varsinkaan jos ollaan ikäänkuin koeajamassa eli runnomassa autoa. Noissakin on yleensä vielä valinnaisia ajotiloja mutta talvella ei kyllä varmasti ihan hajulla pääse. En ole oman kulutusta pitkään aikaan muistanut katsoa mutta Puretec ei ainakaan alkuun talvella juurikaan pahentanut kulutusta. 0,2 saattoi tulla. Kyllä tässä päivittäin on pitkiäkin ajomatkoja tullut ajeltua ja todella vähältä tuon kulutus on tuntunut. Toki täällä talvikin on tosi leuto ollut.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.