Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Tolopaisen mainitsema epäkohta on helppo muuttaa, alun perinkin pöllö idea jonka tarkoituksena on ollut turvata valtion monopoli liikennepolttoaineiden tuotantoon ja verotukseen? Tankkauspisteiden määrä ei ole ongelma täällä.
Alasta riippuen kaupanteko on siirtynyt yhä enemmän sähköiseen muotoon niin, ettei fyysistä asiakaskontaktia enää synny. Itsekin tein 16 vuotta kaupaa niin, että kohtasin asiakkaan kasvotusten vain muutaman kerran vuodessa.
Pitänee ottaa 3000l dieseliä säiliöön, jos varastotilan puutteen takia jakavat ilmaiseksi. Pitää olla senverran solitaarinen ja auttaa herra Nestettä. Saatamme muuten nähdä valtion öljy-yhtiönkin vielä tarvitsevan pelastuspaketin. Ei nimittäin onnistu suunniteltu seisakki tänän keväänä, tulee vakavia ongelmia jatkossa, kun laitoksia on ajettu jo neljä vuotta ilman huoltoa. Katalyytit menettävät tehonsa ym. pinetä ongelmaa. Jenkkilän WTI öljyn hinta on tänään laskenut 11%, enää 26 taalaa barreli, tuottajat maksavat jo nyt että saavat tuottaa liuskeöljyä. Nesteen varastotappiot on satoja miljoonia pelkästään raakaöljystä.
Kauppalehti kertoo, että kuluvalla viikolla laaditun markkinaennusteen mukaan uusien autojen menekki putoaisi viime vuoden 116 000 kappaleesta vain 85 000 uuteen autoon. Toteutuessaan notkahdus olisi jopa syvempi kuin vuosien 2008-2009 finanssikriisin aikoihin, jolloin syvimmän kyykyn aikaan ensirekisteröitiin vain 90 000 ajoneuvoa.
Polttopuissa tahtoo tulla turhan paljon rukkasen jälkiä, vaikka miten yrittää optimoida prosessia. Se on kuitenkin pientä verrattuna Keski-Euroopasta tulossa olevaan pakettiin, kun kuljetusliikkeen seurannan kautta sen liikkeitä katsoo. Tähän mennessä on 12 tapahtumaa ja 6 valtiota käyty läpi ja paketti on vasta Helsingissä. Aika hyvin silti, kun postikulut on vajaat 15 €. Ei onnistu vastaava kustannustehokkuus edes kotimaan sisäisessä liikenteessä.
Autojen myynnin väheneminen on eräs pienimmistä taloutemme ongelmista. On se huvittavaa että rahojen säästymisestä on tullut suuri ongelma. Koko ajan aiemmin kehoitettiin säästämään. Nyt kapitalistit jakavat jenkkilässä valtion rahaa ihmisille vastikkeetta, jotta nämä kuluttaisivat.
Kysymys onkin verotuloista, jotka romahtavat. Jos lasketaan kertymättä tuleva autovero ja rajusti pienentyvä polttoaineveron tuotto, ollaankin jo suurissa summissa. Lisää raippaveroa Tolopaisellekin luvassa!
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.