Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Natsit kehittivät jo sodanaikana lisäaineen, joka muutti veden bensiiniksi. Samaan tapaan kuin Kaanaan häissä vesi muuttui viiniksi. Eiköhän nykykemistit kykene tuohon samaan. Tai siihen, että bensasta saadaan vero pois, sehän edellyttää vain ostostosmatkaa Venäjälle.
Veden lisääminen bensiiniin kaasuttimessa saattaa lisätä moottorin tehoa , jos en ihan väärin muista. Vetykäyttöistä moottoria ei oltu vielä keksitty 2. Ms:n aikoihin. Kaanaan häiden veden muutaminen viiniksi liittyy ihan eri asiaan. Jeesuksella oli siihen annettu valtuudet ylempää.
Joissakin lentokoneissa on ollut veden kaasuttimiin suihkutuslaitteistoja siihen tarpeeseen kun tehoa on tarvittu normaalia enemmän – esim lähtönousuun kiihdytettäessä. Kun vesi menee sumuna sylinteriin, on sen vaikutus hapen lisääntymisen muodossa ja samalla taitaa puristukset lisääntyä jonkin verran. Joskus juttelin ammatti-kuorma-autoilijan kanssa aiheesta ja hän väitti kesäöisin selkeästi havainneensa auton kuormalla jaksavan paremmin sumuisessa kelissä.
Tottahan se kesäsumussa kone jaksaa paremmin. Se johtuu kylmästä ilmasta. Ensinäkin se kosteus jää ilman suodattimeen, Noista vesi kaasutin jutuista ne aika huuhaata. Vesi on palotapahtuman vihollinen. Normi mäntämoottoreissa, Hapella sitä tehoa saadaan( esim ilokaasu)
Saabisa oli joskusmuinoin vesiruisku. Vesiruiskutusta kahta eri mallia, imusarjaan että saadaan palotilaan menevää ilmaa jäähdytettyä ja tiivistettyä tai sitte välijäähdytintä jäähdytetetään vesiruiskulla.
”Joissakin lentokoneissa on ollut veden kaasuttimiin suihkutuslaitteistoja siihen tarpeeseen kun tehoa on tarvittu normaalia enemmän – esim lähtönousuun kiihdytettäessä.” Tuo on totta ja sekin, että ralliautoissa käytetään vesisumutusta, ja minun ”tiplomaat- autossani” oli . Vesi ei hajoa hapeksi ja vedyksi vaan toimii kuin höyrykoneessa laajeten kuumuudessa about 500 kertaiseksi se samalla jäähdyttäen masinaa. Veden kanssa voi käyttää alempioktaanista halv. benssiiniä eikä ala nakuttamaan. Pakkasella on joitain ongelmia..! Laitteita on myynnissä .
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään