Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Joka Toloppa sattuu korvaamaan Saksan putken kaasut. Kyllä Venäjä on esim. ohjuksissa ja ilmapuolustuksessa edellä Usaa. Sotilasbudjetin suuruuresta tohtisin hiukan olla erimieltä Toloppa. Kyllä se nykyvenäjällä aika hirmuinen on. Kuten metsäkupsa toteaa, varantoa on. Tuskin jenkkilä kauaa pärjää edes Kiinalle. Sielläkin huitaistaan ohi jo. Tuo ydinvoimalahankkeen alasajo olisi hulluinta mitä EU voisi tehdä. Se samalla sinetöisi myös suomalaisten mielipiteet EU-vastaisiksi entistä jyrkemmin. Nytkin jo maataloudessa ollaan katkeria.
Jessellä lienee paljonkin venäläistä hienoa tekniikkaa käytössä. Meillä on tuhkaämpärinä venäläinen sinkkiämpäri, toimii hienosti. Kun rouva tyhjentää takasta tuhkat.
Taitaa kannattaa sitoutua, kuten on tähänkin asti Loviisan päivistä ollut. Venäjällä on panttina Fortumin miljardit, jotka sinne investoitu. Jos aletaan perumaan tehtyjä sitoumuksia, taidamme toiseksi jäädä. Kaasuputkistossa alkaa korjaustauko , ilmatilassa lentosulku, öljykin rikkipitoiseksi ja vaikeasti jalostettavaa laatua olevaksi ja lopuksi rajavalvontakin saattaa alkaa vuotaa Valko-Venäjän tapaan.
Millä ne sähköautot sitten ladataan?Kannattaako sitoutua sähköautoihin, akkumetallien toimittajasta ei ole vaihtoehtoa? Akkumetalleista 70% on Kiinassa. Niitä tullaan epäilemättä käyttämään poliittisena aseena.
Puolustusministeriö on pitkin matkaa ollut huolissaan siitä, ettei polttoaineen hankintaa ole hajautettu. Riippuvaisuus yhdestä ulkomaisesta polttoainetoimittajasta voi vaarantaa päätäntävallan pysymisen Suomessa. Fennovoima on sitoutunut hankkimaan ydinpolttoaineen kymmenen vuoden ajan Rosatomin tytäryhtiöltä TVEL:ltä. Ongelma on se, että TVEL on toistaiseksi ainoa valmistaja maailmassa, joka valmistaa Hanhikiven reaktoriin sopivaa polttoainetta.
Fennovoima on rauhoitellut huolia toteamalla, että se pyrkii etsimään vaihtoehtoisen polttoainetoimittajan ja ylläpitää toimituskatkojen varalta kahden vuoden polttoainevarastoa. Puolustusministeriön mielestä polttoaineen hankinnan hajauttamisen velvoitteesta ei pidä joustaa. Se pitää hankinnan hajauttamista ”erittäin keskeisenä”. Ulkoministeriön mielestä pitäisi varmistaa, että myös varaosia ja komponentteja saadaan vaihtoehtoisilta toimittajilta.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään