› Keskustelut › Tekniikka › metsämiehen auto

Viewing 10 replies - 51 through 60 (of 167 total)
1 2 3 … 5 6 7 … 15 16 17

  • metsämiehen auto

    Sent on: 7.12.2012 at 16:42

    Aiheesta on keskusteltu ennenkin, mutta on autonvaihto harkinnassa ja ajattelin kysellä täällä kokemuksia. Minulla on tiettyjä kriteereitä, joita haen autolta. Ensinnäkin arvostan autossa hiljaisuutta, koska sillä joutuu joskus ajamaan pitkiäkin matkoja. Sen täytyisi olla myös neliveto, jossa on hyvä maavara, lukittava keskitasauspyörästö ja riittävän hidas ykkösvaihde eikä kulutus saisi olla kovin suuri. Dasia duster olisi muuten hyvä vaihtoehto, mutta on aika äänekäs. Land rover freelander on vähän kalliinlainen, mutta muuten ominaisuudet olisi kohillaan.

    Creator
    pihkaniska
    Theme Tekniikka Tekniikka
  • koutus 14.1.2013 at 08:54

    Hei Taneli !
    Eiköhän me isot aikuiset miehet laiteta jo piste tälle Subarun laatua- ja vikoja koskeneelle jo sivuraiteille menneelle keskustelulle.
    Alkoi jo nolottaa nuo aiemmat omatkin tokaisuni, pyydän niitä reilusti anteeksi, ja toivon, ettet Sinäkään kanna kaunaa, kun jatkossa ”oikeista” metsäasioista keskustelemme.

    köyhälaulaja 14.1.2013 at 21:07

    Kertokaapa forester- miehet onko ko. auton tavaratilan pohja ”vatupassissa”, vai onko peräänpäin kalleellaan aivan huomattavasti, koeajamassani yksilössä muistaakseni oli, vai tekeekö muistini tepposet, ihmeteltiin vielä kaverin kanssa toteutusta ?
    No miten liittyy metsämiehen autoon, eipä juuri mitenkään, luulis kuitenkin suorassa olevalla pohjalla kamppeiden pysyvän paremmin ojennuksessa varsinkin huonoilla metsäteillä.

    koutus 15.1.2013 at 10:06

    Outbackissa takapenkit kaatuvat helposti tavaratilassa olevilla vetimillä, jolloin saadaan täysin vaakasuoraa tilaa reilut 190 cm. Takajousituksessa on automaattisesti toimiva korkeussäätö, joten vaakasuoruus säilyy, vaikka auto on täysin kuormattu, tai peräkärryssä kuormaa.

    Foresteria en omista, mutta olen kyllä nykymalliin tutustunut. Siinä kori on lyhyempi ja vähän korkeampi ja tavaratila on selvästi lyhyempi, mutta muutoin tilat ja tekniikka lienevät aika lailla samat kuin Outbackissa.

    MIKANDER 15.1.2013 at 15:03

    Itsellä ollut 2V,käytössä uutena ostin.
    TOYOTAgruiseri tyytyväinen olen ollut
    menee.Eikä meinaa kuin tie loppuu.
    Subarut YM LANTIAT voi ajaa autohajottomon
    portille.JA paaliin.

    jees h-valta 15.1.2013 at 16:45

    Sinne ne tojotatkin kyllä menee aika lyhyellä käyttöiällä. Kun letukoita menee yksi paaliin niin siinä ajassa japseja suurinpiirtein kolme kappaletta. -91 vm. täydessä käytössä päivittäin ja juuri metsästä tultiin, tai paremminkin metsäpohjaan ajettua tieuraa myöten. Ja vielä muokattua sellaista.

    Korpituvan Taneli 15.1.2013 at 17:45

    Koutus:
    ”Alkoi jo nolottaa nuo aiemmat omatkin tokaisuni, pyydän niitä reilusti anteeksi,”

    OK! Anteeksihan tuota täytyy pyytää minunkin, joskus tulee kirjoitetuksi turhankin kipakasti.
    Lähiympäristöni ei muuten ehkä tunnistaisi minua, täällä hankitusta maltillisen miehen maineesta.

    Kyllä sinulla Mikander kunnon auto on allasi metsään mennessä.
    Tässä onkin keskusteltu aika paljon myös siitä että samalla autolla pitäisi taittua pitkätkin maantiematkat miellyttävästi. Tälläiseen kaksoiskäyttöön löytyy toki parempiakin kuin sinulla. Jos minulla olisi varaa pitää kahta autoa, tekisin arvelematta saman valinnan kuin sinä.

    Tuohon takaluukunpohja keskusteluun.
    Foresterissa varsinainen takaluukun pohja tasainen, mutta kun penkit kaataa, niin se osa kylla korkeammalla. Huom! 05 malli.
    Luukku kuin luukku, niin sinne pitää hankkia pohjalle oikea kaukalomatto, jonka reunan yli ei pienet öljy yms vuodot mene.
    Luulisin että sellaisen saa kaikkiin esillä olleisiin autoihin. Ne vain yleensä maksavat hunajaa, mutta ovat kyllä silti hintansa väärtejä.
    Turvaverkko on myös ihan kiva olla, ei tule kolarissa sahat niskaan.

    Terveisin: Korpituvan Taneli

    MIKANDER 15.1.2013 at 18:25

    Osta taneli 4V .avolava ei pahassa rahassa pääset
    perille.katsele numero 12.TUULILASILEHDESTÄ
    siinä vertailu 4.vetoisista avolavaautoista.
    ei ne nyksin pahoja ole ajaa kehitys on
    kulkenut 15V .eteenpäin nakittaa huonon
    henkilöauton.

    Gla 15.1.2013 at 20:53

    Kyllähän pickupin ajettavuus maantiellä pitemmälläkin matkalla on ollut minusta ihan riittävän hyvä jo ainakin 20 vuotta eli siitä lähtien, kun noilla olen ajellut. Ei ne mitään mikroautoja ole, mutta jos jotakuinkin sääntöjen mukaan ajellaan, ei mitään kilpa-autoa tarvitakaan. Päinvastoin, jäisi varmaan monelta turha koheltaminen pois. Mutta vaikka uusissa kulutuslukemat ovat pudonneet 25% kymmenen vuoden takaisiin verrattuna, silti henkilöautoon verrattuna käyttökulut ovat tavanomaisilla ajokilometreillä 1000-2000 euroa korkeammat. Tehostuuko metsänhoito vuosittain tuon verran, jotta lisäkustannus olisi perusteltu? Lisäksi yleensä pickup ei riitä taloudessa ainoana autona, edes kakkosautona se ei aina toimi. Yleensä siihenkin tarvitaan takapenkki.

    Puun takaa 15.1.2013 at 21:44

    Olen panostanut metsäteihin, joten olen pärjännyt koko puuntuottaja-aikani henkilöautolla. En ole myöskään tarvinut mönkijöitä enkä moottorikelkkoja. Lumikengillä ja suksilla on kyllä tullut taivallettua metsissä jokunen tuhat kilometriä.

    laurihääri 22.1.2013 at 07:25

    Oma käyttöautoni on pitkäkorinen neliveto Hiace vm. -87. Isot pyörät ja kesälläkin karkeat MS- renkaat, korkea maavara, alennusvaihteisto, tukevat puskurit edessä ja takana, pohjapanssari syylärin suojana ja polttoainekäyttöinen Webasto peräosassa. Sinne rakentelin täyspitkän sängyn, mutta pistin vain kuormaliinoilla kiinni, sillä irtotavaraahan pakettiautolla kuljetellaan. Kiinteitä rakenteita eivät salli.

    Kun kaikki metsäpalstat ovat alle 50 km päässä, niin polttoainekulut eivät ole se olennaisin tekijä. Sänky on. Kun työtahtini on ollut kolme raivaussahan tankillista päivässä sopii siihen jo kaksi selän oikaisutaukoa lämpimässä taukotuvassa. Ja kun lähden Baltiaan tai Kirkkoniemeen, niin vaihdan sahojen tilalle taittuvarunkoisen polkupyörän, kaasukeittimen yms ja katolle kajakin.

    Toyotan tekniikka toimii luotettavasti, kun säännöllisesti huoltaa, mutta ruostetta pitää vahtia. Omani tarkastetaan kerran vuodessa ja pienetkin ruostepilkut korjataan, mutta sillai suurpiirteisesti, vain isoimpia ruttuja oiotaan.

    Tämän parempaa ei minun tarkoituksiin ole vielä 7 vuoteen löytynyt.

Viewing 10 replies - 51 through 60 (of 167 total)
1 2 3 … 5 6 7 … 15 16 17