Metsänomistajan parempi uusi auto

Subarulla on oma jatkuva 4-vetojärjestelmä vastaiskukoneen kanssa. Ainakin Subarun bensakoneet olivat kovin syöppöjä. Meni kauan ennen kuin Subaru siirtyi dieseliin, jolloin polttoainetalous parani oleellisesti – samoin auton suorituskyky.

Aikoinaan Subarun Forester oli tosi kallis auto ja metsämiehillä jonkinlainen ylellisyyskapine. Nyt Forester on kovan kilpailun myötä joutunut laskemaan hintaa. Koeajettuna keväällä tuli jonkinlailainen viimeistelemättömyyden tuntu. Edelleen ajomelu tiestä oli yllättävän kova, oliko tingitty melutasosta rakenteissa?

Tuolla aiemmin Harrastelija mainitsi tuon VW:n pikkudieselien valmistuksen jatkoaikeista. Tottahan tuota on pakko jatkaa kun VW ei kykene pihiä bensamoottoria noihin liian raskaisiin koreihin tuomaan. Kun näyttää kehityssuunnassa olevan toinenkin omituisuus eli pyrkimys jopa Passatia isompikorisiin. Turha sinne paljon pientä bensaturboa on yrittää sovittaa. Ei se liiku. VW vie kehitystään aika varmaan hautaan. Mitään modernia ei tuossa isossa VW:ssa ilmennyt, ensimmäisiä testejä on jo ajettu eikä suurempia ahaa-elämyksiä ole kuulunut. Kaikilla saksalaisilla vaivana vanhakantaisuus ja hidas vastauskyky muiden kehitykseen. Pappakalustoa piisaa autoliikkeiden takapihoille runsaasti lähivuosina. Nyt on pakko tunnustaa jopa Visakallon olevan oikeassa. Korean ja japsienkin kotterot kehittyy sentään aika sujuvasti. Ainakin ulkonäkö ja tekniset avut jo paremmalla tolalla. Auton kestävyys ja raskastekoisuus on pelkkä rasite nykyään. Tekniikka vanhenee käsiin kuitenkin muutamassa vuodessa. Mitä sillä sitten tekee?

Epäilenpä vahvasti ettei vaihdu pois ranskan valmistamista. Kyllä se pösö tai citikka on vielä seuraavakin. Etelä-Eurooppa näyttää mallia kyllä sinnekkin päin. Nehän on perustaneet kopioinnille jo kauan aikaa sitten.

Ei tietenkään vaihdu merkki, pakko on vaihtaa ranskalaiseen, kun ei noista vaihdossa mitään saa muihin merkkeihin.

Omalla kokemuksella voin kertoa ettei pidä kummankaan väittämä paikkaansa. Tarjosin VW:ia ensin merkkiliikkeeseen. Tulos: olisi parempi että tilattaisiin heti kun toimitusaika on pitkä (VW Tiguan) ja että jos itse myisit tuon Touaregin. Ei tullut kauppoja noilla ehdoilla. Sitten ei merkkiliike: Autmyyjä kiersi VW:n ympäri ja kun mentiin sisälle katsoi suoraan ohjeellisesta taulukostaan vaihtoarvon ja rätkäisi sen tarjoukseen. Ja vapaa käyttö siihen asti kun uusi tulee. Ja aika tarkka arvio uuden saantiin. Tarjous oli loistava ja kaupat tuli heti. Olen vähintäänkin kahden saman merkkisen jälkeen vaihtanut automerkkiä eikä koskaan mitään ongelmaa. Mm: Citroen vaihtui BMW:hen. Ihan hyvällä vaihtoarvolla. Tehkää niitä autokauppoja ja lakatkaa pitämästä tuota yleislässyä joka ei pidä paikkaansa.