› Keskustelut › Tekniikka › Stihl raivaussahan kulmavaihde

Esillä 4 vastausta, 31 - 34 (kaikkiaan 34)
1 2 3 4

  • Stihl raivaussahan kulmavaihde

    Lähetetty: 4.9.2016, 05:48

    Minulla on muutaman vuoden ikäinen Stihl FS 460 raivaussaha jossa on ollut alkuperäinen kulmavaide alusta lähtien.

    Nyt ostin Stihlin ”ruohopaketin” jossa on siimapään lisäksi eri leikkauskulmalla oleva kulmavaide joka mainoksen mukaan pitäsi olla vaihdettavissa sekunneissa vai yksi ruuvi aukaisemalla.

    Eipä vain onnistu – kun avaan kiinnitysruuvin, niin kulmavaihde ei juuri inahdakkaan, pikkuisen kiertyy mutta ei niin paljoa että sen voisi nitkutella irti.

    Mikä vikana vai onko tässä joku jippo ?.

    Tekijä
    Westeri
    Teema Tekniikka Tekniikka
  • Metsuri motokuski 11.9.2026, 15:33

    Tuossa tilhin kulmavaihteessa on kaksi peräkkäistä laakeria pääakselilla ja sen vuoksi saattaa toinen laakeri olla kovinkin kuiva. Toisiaan laakereiden vaihto on helppoa. Laakerit tuohon ei maksa kuin kympin  – kahden verran riippuen mistä ostaa. Kannattaa tosiaan vaihtaa ajoissa ettei särje kulmavaihteen rattaita. Jos vaihde pitää ääntä niin peli ei ole menetetty.

    Pavekka 11.9.2026, 23:13

    Nipasta ei oikein näe paljonko rasvaa on.

    Mikä rasva noihin kuuluu ep-0?

    Kokenut kaiken tietää 12.9.2026, 15:16

    Itse olen käyttänyt erikoisesti tuohon käyttöön markkinoituja aineita, ja tuntuu, että valmistajasta riippuen ne on hyvinkin erilaisia, sthilhin rasvatuubi sopii kierteeltään siihen tulpan paikalle, se on aika kätevä ominaisuus. Se ylimääräinen rasva tulee kyllä pois, ei sitä liikaa sinne saa. Yhteen dolmariin, josta oli stefa mennyt, laitoin rasvanipan tulpan paikalle, kun rasvasin päivittäin. Normaalia nlg 2: laitoin, mutta ei mitään tappirasvaa. Toimi sekin, kovilla pakkasilla en käyttänyt. Sthilhin rasva on tummaa, olisikohan siinä grafiittia tms.

    Kokenut kaiken tietää 25.9.2026, 18:32

    Kirjoitin väärin, siinä kestovoidellussa vaihteessa onkin aika iso reikä siellä vetoakselin kolon pohjalla, onnistuu rasvaus aika isollakin pillillä, toki se ilma ei tahdo tulla pois, niin kannataa pyöritellä samalla, rasvata kun vaihde on lämmin. Purin ääntävän vaihteen, siinä oli alimmassa pääakselin laakerissa oli vika, made in china. Rattaat oli hyvät, laakerin vaihto ei kovin iso työ ole, kannattaa. Se uusi vaihde maksaakin jo luokkaa 200. Ne laakerit onkin kestovoideltuja ja suojattuja yhtä lukuunottamatta, eli sillä rasvalla voidellaan pääasiassa rattaat.

Esillä 4 vastausta, 31 - 34 (kaikkiaan 34)
1 2 3 4