Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
Miten se kuppa lähti Töölöstä?
Meidän lähisaha ostaa leimikoita läheltä ja yleensä ottaen polttaa lämpölaitoksessaan, jossa tuottaa myös läheisen taajaman lämmön. Se myös ostaa energiapuuta sen lisäksi, mitä ainakin kuoria polttaa. luulisin, että kuorettoman hakkeen myy UPM:lle.
Ottavat tukin tarkasti talteen.
En tunne kaikkia moottoreita niin tarkkaan, että voisin väittää vastaan, mutta yleensä lohkolämmitin on asennettu valmiiseen reikään, jota ennen sanottiin pakkasropuksi. Käytännössä se saattoi liittyä valmistusprosessiin.
Toki anturit ja sensorit voivat saada väärää tietoa, jos pakkasta on parikymmentä ja moottori on 40 – 60 asteinen.
Lohkolämmitin on yleensä asennettu moottorin alaosaan, josta kuumempi vesi nousee ylöspäin ja jos painoero ei sitä liikuta, niin kiehuminen vastuksen ympärillä viimeistään.
Minulla on melko tuore auto katoksessa, enkä ole havainnut mitään ongelmia, vaikka se on ollut lohkolämmityksessä tunnin – pari. Niin on lähtenyt kuin ”Jänis makuulta” joka kerta kun on tarvinnut.
Diesel-moottori on niin hyvä käyttämään polttoaineen energian, että hukkalaämmöllä ei oikein suurempaa matkustamoa saa kuumaksi. Sen vuoksi on asennettu polttoainekäyttöisiä lämmittimiä ja myös hyvin tehokkaita sähkölämmittimiä, jotka ovat todella nopeita lämmittamään kabiinia.
Silti pidän moottorinlämmitintä, terästettynä sisätilan lämmittimellä varsin hyvänä ratkaisuna.
Jos ei osaa käyttää ajastinta, voi ihan hyvin käyttää kaukosäätimellä ohjattavaa pistorasiaa, jolla saa sähköt päälle.
Joissakin autoissa ei ole enää sopivaa paikkaa ns plokilämmittimelle, mutta niissäkin voisi käyttää letkulämmitintä, joka hyvin tehokkaasti kierrättää jäähdytysnestettä koko moottorissa ja myös lämmityslaitteen kennostossa.
Toki käynnistymistä helpottamaan ja moottorin voitelua kylmänäkin tehostavaa öljypohjan lämmitintä voi käyttää, varsinkin jos laite sopii hyvin öljypohjaan kiinnitettäväksi.
Minulla on traktorissa mielestäni hyvä letkulämmitin, joka kierrättää jäähdytysnesteen koko järjestelmän läpi ja lämmittää myös moottoriöljyt samassa ajassa. tehoa on 1500 w ja sen kanssa lämmitysajaksi riittäisi jopa puoli tuntia, mutta yleensä käytän sitä tunnin verran.
Tuo lämmitin olisi liian tehokas Jeessin mopon moottorin lämmittämiseen, Tuskin ehtisi pukea pilkkihaalareita päälleen työmatkaa varten, kun jo motti olisi kuumana.
Ikkunoitahan Jeessi ei putsaile, vaan ajelee korvakuulolla.
Metsätalouden työt eivät suurinta osaa metsänomistajista houkuttele. Kuinka voisikaan, kun eivät osaa niitä tehdä. Eivät osaa edes Raivaussahan terää teroittaa, eikä paakkutaimia istuttaa puttiputkella. Jos istutus jotenkuten onnistuu, ovat taimet kuitenkin väärin istutettu. taimikko on jätetty liian tiheäksi, Puhumattakaan oikeasta metsurin tekemästä harvennushakkuusta moottorisahalla, taikka jonkinlaisella häntämotolla.
Se on, kun ei ole parempaa päässyt kokeilemaan. Jeessille ei mikään ole sopivaa, mitä hänellä etsellään ei ole. Kaikki mitä on, on paljon parempaa kuin kenelläkään muulla.
Kirkastuu lause, jossa todetaan yksinkertaisten olevan ”Onnellisia”. Vaikka taitavat olla kokolailla hoidon tarpeessa.
Kyllä kuitupuun tienvarsihintaa olisi varaa nostaa kaksinkertaiseksi, ja edelleenkin metsäyhtiöt käärisivät ruhtinaalliset voitot.
Jos yhtiöt olisivat edelleenkin perustajasukujen omistuksessa, olisi aina yksi suku helppo elättää. mutta kun omistajia on ympäri maailmaa ja kaikki käsi ojossa ottamassa, niin voi sanoa, että ”Mikään ei riitä”.
Katsotaan nyt, kun ajotietokone käskee huoltoon ennenaikojaan ja vaivoja alkaa esiintyä ihan aivu normin.
On kyllä huomattu jo ajat sitten, että Jeessi on todellakin vähään tyytyväinen ja hänelle on osunut aina maailman parhaat asiat ja vehkeet. paitsi sitten, kun hän pääsee siitä eroon. Se on maailman kehnoimpia juttuja, kun hänellä ei ole sitä enää.
Katsotaanpa, kuinka käy, kun Jeessin eukko ottaa eron Jeessistä. Sen jälkeen saamme lukea eukon olleen varsinainen noita-akka, rumakin kaiken lisäksi.
