Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
Tollo määrittelee Jyväskylän ”Hurrikaupungiksi”, eli Ruotsinkielinen ”pohjanmaa”- käsite laajenee maantieteestä mitään tietämättömän käsityksen mukaan puoliväliin suomea.
Jyväskylän yliopisto on kuitenkin melko merkittävässä roolissa kasvatustieteen opiskelussa ja jos se ei ole yliopisto, niin nimikettä pitää muuttaa.
Eipä taida olla montaakaan gradua tai väitöskirjaa, joissa ei ole käytetty lähteitä. Toki on tärkeää merkitä lähteet, mutta tuskin tuo on niin syvä, että siihen uppoaisi.
Tohtorin väitöskirjoista ehkä suomen surkein esitys on ollut Tohtori Paavo Väyrysen tekele, jossa ei ollut asiaa yhtään. Jos sen olisi tehnyt kaka muu tahansa, sitä ei oltaisi hyväksytty.
Pikku-Volvo onkin Daf… Että silleen!
Jos runkomuoto on hyvä, niin ehkä kannattaisi kokeilla saada keskiläpimittaa nostattaa lähelle 20 senttiä. puuston arvo moninkertaistuisi, ja kustannukset olisivat melko pienet.
Niin ja tietty pudottaa runkoluku puoleen. Yläharvennusta ei ehkä kannattaisi toteuttaa.
Nuo moottorithan ovat silkkaa sontaa, koska ne eivät ole Peugeotin tekemiä. Ja vieläpä Diesel – Hyi. -Mikäli uskomme Jeessiä.
Sahalaitos tekee usein hyvää tiliä juurikin hyvälaatuisesta kuitukokoisesta puusta, vaikka ostaisi sen parruna tai hyvähintaisena kuituna. Periaatteessa ostajan pitää käyttää puu kuitupuuna, jos sen on ostanut kuitupuuna. Käytännössä näin ei aina ole.
Se, että pikkutukit pannaan samaan pinoon ja kuormaan oikeiden tukkien kanssa, ei ole väärin tehtynä, sahallahan pikkutukit lajitellaan pikkutukkilinjalle ja oikeat tukit oikeiden tukkien linjalle, se ei ole rikollista.
Ei myöskään se, jos ostetaan kuitupuuta ja se pilkotaan klapeiksi.
Myös hankintapuuta voidaan ostaa ihan sopimalla kaikesta.
Pystykaupassa ollaan heikolla jäällä, jos hakataan sahapuuta kuitupinoon ja varsinkin, jos se mennään sahaamaan sahatavaraksi.
Jokaisen metsänomistajan kannattaisi liittyä ainakin Metsäliiton omistajaosakkaaksi, koska varteenotettavia ostajia ei koskaan ole liikaa. Metsäliitto ostaa vain jäseniltään, poikkeuksena on MH ja isot yhteisöt, esim kunnat ja seurakunnat.
Jeessi:-”Sitä ecoa nostaa myös kun satuin kurkkaamaan nettautojen sivuilta etusivulla Peugeot 307:n myynti-ilmoituksen. Autolla oli 440 000 ajettu ”
-Ja kyseessä luonnollisesti BensaPökötti ?
A. Jalkanen: -Miksi eivät ottaisi maalämmön rinnalle pellettivoimalaa, jota käytettäisiin vain kovilla pakkasilla?
Niinpä! Kun taloyhtiöllä on oma öljykattilajärjestelmä, niin siihen on helppo kytkeä maalämpö, jonka kuuman veden kierto pitäisi myös öljykattilan kuumana talvisin. Ei tarvittaisi kuin Pellettipoltin, joka syttyisi silloin, kun tarvitaan huipputehoja.
Meillä laitettiin koko oppilaitoksen alue hakelämmöllä toimivaksi, eli lämpökanaalia on kaikenkaikkiaan monta sataa metriä. Vanha öljykattilakin on kierrossa mukana varalta ja säiliössä on löpöä – jos sattuisi tarvitsemaan.
Ituniskojen osuuskunta hoitaa lämmityksen kaikilta osin, eli haketoimitukset ovat rullanneet mainiosti, vaikka muutama velppu onkin osuuskunnassa mukana.
Kesäaikana Osuuskunta hoitaa kuuman veden tarpeen öljyllä, kun käyttö on niin pientä ilman oppilaiden tarpeita.
Jeessillä on niin suuri Eco, että hänellä ei ”Takin napit ylety kiinni”. Eihän tuulella voi kulkea napit auki, varsinkin kun tuuli puhaltaa vastaan mennen-tullen.
Ranskapullan hän joutui hyväksymään, kun eukko sanoi, että ”Kun hän joutuu maksamaan uudesta autosta puolet, niin HÄN määrää merkin ja värin”!
Nyt Jeessi mahtuu Pököttiin vai sen avulla, että hän elättelee haavetta Letukasta tai kuorma-autosta, jossa kuitenkin olisi niin väljä pohjaamo, että hän ja hänen takkinsa mahtuvat sinne.
Jaa, että matka on liian lyhyt ajella polkupyörällä?
Onhan se selitys tuokin.