Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
Jos lähdetään Huijari-Lähteen menetelmiin, eli istutellaan taimia noihin pienaukkoihin, niin siinäkin puun kasvuhalut ovat yleensä kehnommat kuin puhdasoppisessa jaksollisessa kasvatuksessa.
Totuus on kuitenkin se, että jatkuvn harsinnan ansiosta metsä on jatkuvasti vajaatuottoinen ja jokainen ymmärtää varmasti sen, millainen loppusaldo sillä saadaan syntymään. Kunnollista, laadukasta tukkipuuta sieltä ei enää alkukiiman jälkeen saa.
Vanha totuus on, että ranskalaismerkeillä on varsin ”uskollinen” käyttäjäkunta. Se, että he pysyvät merkissä, johtuu suurimmaksi osaksi siitä, että vain ranskisten kauppiaat hyvittävät ”jotenkin” ranskalaisesta vaihdossa.
Erityisen riemuissaan myyjät ovat, kun saavat jonkin paljon myydyn merkin näytille siitä, että kauppa käy, vaikkakin joutuvat sen sitten ylihinnoiteltuna piilottamaan takapihalle.
Malli 3008 – kuten olen sanonut ja kutsut vuodelta 2017. Aikaisemmiltakin vuosilta on sama malli saanut kutsuja, niin että kovasti on aktiivisuutesi valikoivaa. Jos olisi kyse korean ”kiesistä” ja Japanilaisista Toyota Corolla-autoista, niin kyllä Harjavallan kaikki muutkin avohoitopotilaat riekkuisivat Trafin sivujen innoittamina koko yön.
Vuonna 2017 näkyi Peugeot 2008-mallilla olleen seitsemän takaisinkutsua, joista Moottori on ollut viimeisin, eli joulukuussa.
Jeessi ei ole huomannut, että hänen kulkineeseensa vaihdettiin sytytystulppiin uusi moottori. Taisi öljytkin pysyä samoina. Ne on joskus niin sujuvia nuo määräaikaihuollot, että siinä ei lahjaleipää mutustellessa tajuakkaan, että siellä jo pata meni vaihtoon.
Katsoin Trafin listaa ja siellähän se seisoo.
Minun uusin autoni ei ollut päässyt sille listalle lainkaan, vaikka niitä on myyty enemmän kuin Pösöjä.
Ladakin oli aikoinaan ”Vuoden auto” -Joskus jopa kahden, mutta Peugeot näkyi ryytyneen alle vuoden autoksi.
No ootta mallinumeroa vaan kehiin, kyllä se nostaa tunnelmaa, kun pullistetaan vanhaan koppaan pari lisäpattia ja sijoitetaan vähän elektroniikkaa lisää häiritsemään kuskia.
Säälittää nuo kestosuosikkien ostajat, kun ajavat autoilla, jotka jo uutena tulevat olemaan klassikoita, joita vielä vanhanakin keräillään ja esitellään yleisölle, vaikka mittarissa on yli 500 000 km.
