Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
Sivut ovat sivuja, mutta eivät kerro kaikkea. Ohjevähittäishintoja ei enää ole, eikä niitä pitäisi tuoda esiin. Suositushinnat voi olla näkyvissä ja ne toimivat kattohintoina.
Merkillepantavaa on, että joidenkin suosikkimallien tarjoushintojakaan ei ole läheskään aina mainoksissa näkyvissä.
Joku maahantuoja vahtii hintoja, eikä niitä saa pistää näkyviin, jos ne ovat selkeästi alle suositushinnan.
Nuo arton mainostamat ovh:t ovat melkoisen avoimesti jatkuvassa tarjouksessa pudonneet ja vakiintuneet niin, että käytännössä kukaan ei maksa suositushintaa. Siinä Osuuskauppa on vetänyt pitemmän korren tinkimällä omasta osuudestaan kautta maan.
Meidän seudulla on sikälis veikeä tilanne Tilhin suhteen, että neljä eri kauppaa on melko pienellä alueella ja nuo suoraan seuraavat toistensa hintoja. Siinä kisassa eniten selkeästi myy kauppias, jolla on paras huolto. Asiantunteva, nopea ja lopuksi edullinen. ( Ei vaihtanut pelkkiä kaasuttimen osia, vaan koko kaasuttimen)
Kertoi, että yksi aika kaukaa tullut asiakas, jonka ultraäänipesu epäonnistui ja ukko ajeli saman reissun uudestaan seuraavana päivänä, lopetti osien vaitamisen kuin seinään.
PS: Minullakin on ultraäänipesuri, johon mahtuu kaasutin puhdistamista varten – en tosin ole sillä vielä kaasaria pessyt, mutta muuta herkkää kojetta kyllä.
Sahasitko viiltosuojahousuihin? Nylonkuitua kytkimen laakeriin?
Tuntuu käsittämättömältä, että kytkimenlaakerit eivät kestä! Vaikka niiden voitelukin on jäänyt niin, että vasta sitten, kun laakeri alkaa takerrella, sitä on rasvattu.
Epäilen, että huolto on ollut jotain muuta kuin millaista sen piti olla.
Kun meillä tuli oppilas valittamaan, että ketju pyörii tyhjäkäynnillä, taikka saha ei jaksa käydä tyhjäkäyntiä, on kysymys ollut: ”- Oletko vahingossa hipaissut housunlahkeeseen”? Vastaus yleensä ”-Ihan pikkusen vaan”.
Taneli. kyllä minä sen huomasin. En vain ole koskaan tykännyt raivausveisestä. Meille ostettiin 20 Raivelia, siellä ne 19 on paketissa, yksi mallina .
Aikoinaan VR:llä teki konepajan seppä ”Vesaviikatteita”, ne olivat käytännössä samanlaisia kuin Raiva – mutta ei niitäkään juuri kukaan käyttänyt, koska Kurejokinen yhdenkäden vesuri oli monikäyttöisempi ja tehokkaampi. Oli näet urakkatyö.
Jonkin sarjan 200:lla oli kaasutinongelmat, jotka parantuivat lopullisesti vain ja ainoastaan kaasuttimen vaihdolla. Vika oli kiihdytyspumpussa, eikä siihen tarjottu korjaussarja toiminut kuin ihan vahingossa.
minulla vaihdettiin kaasutin ja häiriöt loppuivat siihen. Myös meidän oppilaitoksessa R-sahoissa samanlainen kaasutin meni vaihtoon noin kymmenessä sahassa. Arskan huoltomies sanoi, että maahantuojan mukaan pitää vaihtaa se pumppu, mutta hän vaihtaa joka kerta ko paskan.
Kytkinosasto? ? ? ? Ei ole tuttu juttu!
Kyllä tosion! Taidat olla ylempänäkin.
Mutta ei ole kielletty kysymästä, se vaan, että jos kysymykseen annetaan oikea vastaus, sitä ei pidä kyseenalaistaa, vaan jos ei tajua, kysyä lisää.
Terällä kantojen mustuttaminen kyllä osoittaa, että kannattaisi hieman ottaa oppiakin, Tampereen suunnassa sitä on antanut Kurulaiset ja metsäkeskus.
