Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
Onko kyse kovapalaterästä?
Kyllä avainasemassa on kuljettaja. Kasvatushakkuissa on ”nähtävä tulevaisuus” tehtäessä valintoja. puut ovat usein jonkinlaisissa ryhmissä ja aloitettaessa ryhmän harvennus usein jo ensimmäinen puu vaikuttaa kaikkiin muihin puihin.
Ajourasta puhuttaessa en oikein ymmärrä, miksi yritetään väkisin liian kapeaa uraa tehdä, kun palstalla puiden väli on usein n. 3,5 metriä., niin neljä metriä uraan ei ole kovin paljoa enemmän, varsinkin, jos tieuran reunaan jätetään harkitusti puurivi.
Aina pitäisi kuitenkin muistaa, että normaalimetsässä ei ole yhtäkään niin arvokasta puuta, että sen takia pitää tehdä uraan mutka.
Parhaan puun vieressä on yleensä toiseksi paras, joka tilaa saatuaan on äkkiä korvannut poistetun.
Harverihenkilö ei pysty saamaan konettaan maksuun, jos aikoo syödäkin edes pari kertaa päivässä.Harverin kanssa tapahtuu juuri se wanhan pelkäämä keskittyminen havoille ajourille. Enskassa helpostikin Harverilla kerätään puut 60 metrin ajouravälein, jolloin tavaraa on kaksi – jopa kolme kertaa enemmän kuin normaalisti. Ajoura joutuu sen verran kovemmalle rasituksella!
Harverin idea on ihan hyvä, mutta… enää ei taida olla kovin montaa alkuperäisessä käytössä.
Tuo 6 – 8 metriä puolelleen riittää varsin hyvin, koska laskelmieni mukaan haamu-uran ja ajouran väliksi tavoitellaan kymmentä metriä.
Miksi ajouran vierukset pitää varata puutavaralle, ajokoneissahan on puomissa mittaa aivan varmasti ainakin 7 – 8 metriä, vaikka ajettaisiin silakkapuntarilla.
Minun teoriani mukaan Haamu-urakoneella pitäisi ensin hakata ajourat ja niiden vierukset kahdenkymmenen metrin välein (keskeltä keskelle mitattuna). Sitten urien väliltä haamu-uralta loput. On kumma, jos syntyy ongelmia, vaikka hakkuukone on kin kapeahko. Sillä moraalilla moottorisahamies ei voi tehdä kunnollisia ajouria, koska mahtuu puolen metrin puuvälistä suht helposti.
Oikean kokoinen kone metsään, niin jälkikin kestää arvostelun. Olen käynyt eräässä säätiön metsässä, joka piti harventaa juuri silloin, eli sulan maan aikaan. Vaatimus oli, että kalusto täytyy olla Farmi-track, sekä hakkuu – että ajokone.
Väljennyshakkuuna poistettiin 2:n – jopa 3:n tukin puita. No Harmitrack ei pystynyt niitä operoimaan muualta kuin ihan tyveltä. Sittenkin piti puun kaaduttua ajaa kouraa eteenpäin.
Ajo samanlaisella koneella ja pystypuut olivat kaikki kuusia. Metsä oli kuin äestetty ja kuorettomat juuret loistivat sammalten joukossa.
Metsä oli raiskattu ja avohakattiin parin vuoden kuluttua.
Jompi-kumpi ei nyt ymmärrä tuota luuloa, että samalle uralle tehtäisiin kaksinkertainen määrä puuta samoilla perusteilla. Kun pitäydytään 20 metrin ajouraväleissä, niin sehän ei ole mahdollista, ellei hakata aukoksi.
Lisäksi nykyisin kasvatushakkuussa ajourat suunnitellaan sellaisiksi, että niitä pitkin ajokone kulkee vain 1 – 2 kertaa.
En oikein ymmärrä väitettä, että urat rasittuvat enemmän, kun hakataan haamu-urilla.
Kyllä me toimitettiin mastopuita Suomenlinnan telakalle. Lehtikuusia, jotka kävi laivanvarustaja valitsemassa. pantiin rekkaan 16 kpl aihioita, joiden pituus vaihteli 14 – 24 metrin välillä. Kuorman koko oli 48 kiintoa..
Koskisen Oy:n rekka haki. Varusteltu täysperävaunullinen yhdistelmä osarunkopuiden kuljetukseen. Nosti mastopuut kuin tikut kyytiin.
wanha. Selitä minulle, kun en käsitä, kuinka puuta kertyy enemmän hehtaarilta, kun jäävä runkoluku / pohjapinta-ala hakkuun jälkeen on sama molemmilla erilaisilla korjuutekniikoilla.
Kun tehdään neljän metrin ajoura kahdenkymmenen metrin välein ja ns haamu-ura n leveys on sama kuin puiden keskimääräinen väli hakkuun jälkeen. Eli puuvälinä on puhuttu 3,5 metriä, Sampo on ehkä rohkea kaksi metriä leveä.
Suorittavalle sanoisin kuitenkin, että vaikeudet pienten koneiden kanssa on pienillä koneilla. Sampo ei ole pikkukone, mutta ei se ole isokaan.
Ensiharvennusten hakkuussa ei vain tarvitse olla 30 tonnia painavia koneita, koska käsiteltävät puutkaan eivät ole isoja.
Palstalla liikkuvia koneitakin on ollut, mutta ne ovat liian keveinä rakenteeltaan pudonneet kelkasta.
Wanha ei nyt ole oivaltanut koko haamu-uran ideologiaa. Ajourat tehdään ihan normaalisti ja normaalivälein. Hakkuukone kulkee yhden kerran urien puolivälissä ja työntää puut jopa ihan uranvarteen asti, taikka sille noin 7 metrin vyöhykkeelle kasoihin.
Ajokone kulkee normaalia ajouraa (4 m.) – pitkin ja poimii hakatut puut kyytiinsä.
Jos viiden metrin päästä kaadettavien puiden valmistus ja ajo tuottaa enemmän kolhuja, kuin 11,5 metrin päästä tehtävien puiden, on kyseessä vaikea asennevamma.
” Ei taatusti saa niinkauan kun kanta on tälläinen, että kesällä istutetut taimetkin syödään samana kesänä. Se on on todellakin minulla ihan A1 luokan asia tällä hetkellä.
Terveisin: Korpituvan Taneli”
Auttaako tuollainen vaikerrus?
Tulee mieleen eräs tyyppi viikon mittaisella kurssilla: Aina kun hän suunsa aukaisi, tuli sieltä valitusta hirvien aiheuttamasta valtavasta taloudellisesta vahingosta – hänelle. Siis aina – monta kertaa päivässä…
