Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
arton kanssa samaa mieltä. Matalapalkka-aloilla on jo pitkään käynyt niin, että elintaso ei ole noussut yhtään, jopa alapäin on menty.
Kyllä jokaisen työtä tekevän pitäisi saada sellaista palkkaa, ettei tarvitsisi hakea mitään tukia – ehkä lapsilisiä lukuunottamatta. Elämisen kustannukset ovat nousseet monella osa-alueelta, mutta palkat ovat nousseet jopa 0 % .
Isotuloisille jaetut verohelpotukset ovat suoraan riippakiviä matalapalkkaisille, joilta sekin raha kiskotaan.
Kun jaettavaa on vain määrätty määrä, mutta jakajat lisääntyy, ei touhusta hyödy kukaan. Kaikkein vähiten puun myyjä / metsänomistaja.
On myös niin, että kun tuuppaa pilkkeen (klapin) molempiin silmiin, ei näe mitään.
Eikö sinulla ole ollut kokemusta ”Pikku-Tilhistä” aikaisemmin?
Jos ei ole ollut, voin vain yhtyä mielipiteeseen, MS 200 on ehdottomasti kokoluokkansa kärkiyksilö, jonka rinnalle on noussut MS 201.
Mitään vastaavaa ei ole vielä tullut. Se alkoi mallista – olikpohan sen merkintä 020 ? No sama kampe sinänsä. Yksi koesahaus kauppiaan luona avasi silmät silloin ja sen jälkeen se malli on ollut lempisahani.
Sanoisin, että Tilhin nousukausi alkoi silloin ja pikkuhiljaa sen muutkin mallit alkoivat tulla toimiviksi.
Jeessi vain kuvittelee, kun on uudesta autostaan löytänyt jonkin varusteen, jota ei hänen aikaisemmanna vanhana ostetussa karvalakki-mallin autossa ole, että hän on ehdottomasti kehityksen kärjessä ja näitä ominaisuuksia hän mainostaa suureen ääneen.
Onhan hän jo kerskunut ja korskunut, että hänen pösössään on savukkeensytytin ja takalasin lämmitinkin, sen lisäksi, että sivupeili on myös apulkuskin puolella. ”Varsin edistyksellisiä ja muissa merkeissä ennennäkemättömiä varusteita”, jotka hän autoa ostaessaan merkkasi varustelistalle ”Tosta vaan”.
Onhan se ihmeellinen vehje! Eikä voi moittia kehityksen keulakuvaksi. Minulla oli vm – 97 auto, jossa oli automaattinen ilmastointi, jota hipaisemalla sai lämpöasteita muutettua ylöspäin tai vaikka alaspäin.
Hyvä, että kehitys on edennyt jo Ranskan mopoautoonkin.
Minusta MaalaisSepon toiminta on oikein järkevää ja kannattavaa. Eikä käsittääksen ole lakeja ja asetuksia rikottu.
Menninkäinen. Nyt elämme vuotta 2017 ja verottajalta on uudet ohjeet.
Jos olisikin ”pilkettä silmässä”, niin ei pitäisi istua sen silmän päällä. Silloinkin sen ”silmän” tulisi olla kiinni, ettei sieltä tule enää ”sitä itseänsä”.
Toki Hiivat-ladan eika on mennyt ohi jo ajat sitten, mutta aikanaan se oli kova rauta ja taloudellinen ajokki.
Nyt on uusi aika ja uudet kujeet, mutta Hiivatti on ahdingossa, johon varmasti kaikki keinot käytetään, mitkä kuvitellaan auttavan.
Puuki:”-Olihan tuossa 2x pidempi takuuaika Fiat-merkkisenä. Merkin vaihdos ei silti ainakaan kuulosta onnistuneelta. Mutta ei sentään ihan niin huono vaihtoehto kuin jos olisi esim. Ladan merkki keulassa.”
Pitkää takuuaikaa ”Hiivatit” kyllä tarvitsevatkin, vaikka tilanne nyt on toinen, kun tekniikka ei ole makaroonimaasta. Hiivattia sai aikoinaan myös laatuautona, kun sen rinnakkaismallin keulalle kiinnitettiin lujaa laatua osoittava Lada-merkki.
Ladoilla on ajettu monta kertaa enemmän kilometrejä suomessa kuin Hiivatilla koskaan.