Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
Uskomaton väite, että ilmanputsarin likaantuminen aiheuttaisi kiinnileikkaamista. Koska seos muuttuu rikkaammaksi, niin ainakaan voitelu ei huonone putsarin likaantuessa.
Jakoketjun nykyaikainen kestämättömyys on yllättänyt varmaan kaikki. Ei VAG muuten olisi pakannut V- moottoreitaan sellaiseen kokonaisuuteen, että ketjunvaihto tulee maksamaan tuhansia.
Muistan, kun Volvo käytti Audin dieseliä, johon oli jakopää rakennettu hammasrattailla toimivaksi. Sekin mainio ratkaisu lienee syystä tai toisesta hyllytetty ja siirrytty uskomattoman surkeisiin metalliketjuihin.
Se lienee sitten mittojen mukaan etsittävä. Kankaanpään jobbarilla on kyllä tuokin HVA:n mäntä hyllyssään, mutta…
Ennen vanhaan hyvään aikaan Mopo Sport otti koneremontin aikana vanhan männän malliksi ja sen mitoilla löysi sopivan männän. Taitaa nykyisin olla liian laiskaa porukkaa sellaiseen hommeliin.
Aivan aloitusvaiheessa, kun kurssilaisille pitää päähän juntata oikean runkoluvun saavuttaminen kerralla, on käytetty nauhoja niin, että kurssilaiset liputtavat jäävät puut riittävän isolle alalle, jossa niiden valinta ja tiheys tulee selville.
Lehtpuustossa ja matalassa männikössä ei meinaa tiheys tulla riittävän harvaksi kerralla, vaan joudutaan nyppimään nauhoja pois.
Sitten mallikoealan opettaja harventaa sahalla hieman vähemmän näyttävin liikkein, mutta jos esim tuulee hiukankaan, myös sen vaikutus selviää kerralla kaikille.
Sen jälkeen kurssilaiset aloittavat omien alojensa käsittelyn. Ja kaikkien tuloksesta arvioidaan jäävän taimikon tilanne.
En usko, että kaikille Savolaisillekaan pitää liputtaa kaikki jäävät puut, vaikka se kyllä työllistäisi aika kivasti henkilöitä.
