Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
Läheskään kaikki eivät ole ihastuneet esim. Tilhin ”pikalukituskorkkeihin”. Lukemattomat ovat varmasti ne vahingot, joissa korkki on vain näyttänyt menevän kiinni, mutta on muutaman hetken kuluttua roikkunut narun päässä ja tavarat on reisillä tai maassa.
En ole tutkinut Tilhin täyttöaukkojen muotoa, mutta ainakin kierrekorkillisissa tankeissa tilapäiskorkin saa helposti tehtyä pehmeästä kuusesta tai lepästä. Toimii useammankin avaamisen / sulkemisen ajan.
Paljonkos se tekeekään runkoa kohti hinnaksi, kun kaivinkoneella mätästetään ja sitten hutkitaan taimia 2000 kpl hehtaarille, tehdää heinäntorjuntaa kolmekesää ja perkaus + taimikonhoito 10 – vuotiaaksi. sitten odotetaan, että puuston kasvu alkaa ylitiheyden takia hiipumaan, mutta että se kasvaisi 150 – 200 litraiseksi. yhteen kuutioon menee n. 6 runkoa. Kantohinta kuusikuidulle 18 € / kiinto = 3 € / runko?
Avohakkuun jälkeen on ”kasvatettu” kuusikuitua 35 – 40 vuotta. Kantorahatulona saa juuri ja juuri sen, minkä siihen on euroja satsannut — Kyllä on mainiota Bisnestä, mutta enhän minä osaa laskea.
<EDIT: kieliasua siistitty>
Kyllä puutavaran ajokoneena on paras vehje ihan oikea puutavaran ajokone. Leikkivälineet ovat eri juttu.
Kun koneen käyttötunnille voisi laskea hinnaksi muutaman kympin ja kuljettajankin pitää saada palkkansa, niin ainoa laskuperuste työstä on määrä / tunti.
Silloin yleensä pikkulelut jäävät vertailussa miinukselle.
Jopa Tolopainen 200 heppaisen mönkijänsä ja kymmenen kiinnon kuormineen pääsisi plussalle, jos pystyisi ajamaan neljä kuormaa tunnissa, mutta kun ei pysty, niin kannattamatonta puuhaa on silläkin.
Kuitupuun viljelykustannukset ja varhaishoito maksaa melko varmasti saman kuin tukkipuidenkin vastaavat toimet. Kuitenkaan alle sadan litran mänty – tai koivukuidusta ei saa sen kustannuksia takaisin, jos mm. kaikelle työlle lasketaan käypä hinta.
Jos sen sijaan sijoittaa vastaavan määrän rahaa vaikka Metsäliiton osakkeisiin, on kuitupuukaupan tekoaikoihin sijoittajan tilillä etumerkkinä Plussa. Kuitupuun kasvattajalla tili on paljon pienempi. Erotusta sanotaan tappioksi.
Eipä se aisapaino kovin paljoa tasaannu, ku kuusimetrisiä tukkeja käsitellään mönkijän kärryn kanssa körryssä kun kuormatila on alle kolme metriä.
Tollon mönkijäjjä tietenkin menee, koska se on varmaan maailman suurin ja voimakkain mönkijä.
Alle kymmenmetristä en laske pylvääksi, yli kaksikymmentä metriset kyllä.
Noinhan pitää ajatella autoilusta kuin Wanhajätkä.
Minäkin vaihdoin viimeksi oikein matalalla istumisen tilalle huomattavasti korkeammalla istuimella varustettuun. En sen takia, että olisi tyyriimmän tuntuista, vaan siksi, kun polvet keljuili. Nyt ne toimii paremmin, ehkä istuimen korkeuden takia.
<EDIT: osa tekstistä poistettu>
