Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
<EDIT: kommentti poistettu>
Jonssi 40-malliin sai mukavasti lisäpotkua, kun otti ilmansuodattimen alta kaasuttimen edssä olevasta muovilevystä sen alumiinisen ”sormuksen” pois. Muovilevyäkin voi hieman kovertaa isommalle reiälle.
Myös joissakin HVA:n moottorisahoissa oli kasettimallinen – halkaistava suodatin. Sen reikää kun avarsi porakoneen ja reiänavartimen kanssa kartiokkaaksi, niin johan tuli tehoa lisää.
Jonssinkin bensankulutukseen vaikutti H- suuttimen asento. Raakasti vaan suutinta pienemmälle!
Pystykarsintaan ei hyväksytä yli14 senttisiä runkoja. Paras koko on n. 12 – 13 senttiä.
Jos seassa on ylisuuria runkoja, ne pitää poistaa, koska ei ole syytä kasvattaa muita puita, kuin vain karsittuja runkoja. Välipuut saavat olla täydentämässä, ettei puuntuotanto lipsahda liian pieneksi.
Jotkut metsänomistajat karsivat myös ns. ylisuuria runkoja männikköönsä kirjaamatta niitä ylös.
Siinä on itämässä raaka huijaus, koska neljänkymmenen vuoden kuluttua tukinostaja katsoo himoiten juuri niitä, koska ne edelleenkin ovat paksuimpia. Kuitenkin niiden sahaustulos ei tule olemaan läheskään pystykarsitun männyn tulos.
Ainoa pelastus sahaajalle on, että tilitys tehdään vasta sahauksen jälkeen.
Pystykarsintakohde on mitä sopivin lannoitukseen ja vieläpä kaksi – kolme kertaa.
Olemme valinneet täysin väärät henkilöt päättämään asoista, joita he eivät käsitä. Teoreetikot eivät voi ymmärtää tosielämän lainalaisuuksia.
Koittakaapa kuvitella pahin mahdollinen skenaario: – Minusta se tapahtuisi, jos Jeessi pääsisi päättämään autoasioista EU:n taikka edes suomen autokannan puitteissa.
Onneksi ei sentään!
Jeessi:”-
Noin jos päättelee autosta jonka keula on murskana ja samaan syssyyn vielä lentänyt raato katkaisi lyhtypylväänkin. Kyllä ne tulevat juuri täysin yllättäen ne joiden kanssa kolaroiraan. Noita Tolopan väistöjä ja jarrutuksia tehdään niissä joissa aikaa on vaikka ihailla hirveä tien varressa pidempäänkin. Olen yhden hirvikolarin ajanut ja kokemuspohjaa tuli ehkä hiukan paremmin kuin Tolopaiselta.
<EDIT: kieliasua siistitty>”
– Irvisteleepä nyt niin PERusteelliseti.
Kyllä yrjölle olisi pitänyt järjestää koulutus sellaiseen ammattiin, joka olisi antanut hyvän toimeentulon ja työ olisi ollut mitoitettu hänen fysiikkaansa.
Myös sellaiset miehet, jotka menettivät jonkun raajan, tekivät maanviljelyllä ja siihen liittyvillä töillä perheensä elämisen mahdolliseksi.
Timppa:”-Sen verran vielä asiasta, että rintamamiehet saattoivat myös saada lisämaata. Näin kävi mm meidän kantatilan entisten torppien omistajille, jotka saivat kantatilasta maata.”
– Niinpä. Minun enoni, läpiammuttu sotainvalidi sai rintamamiestilan, pinta-ala kolmisenkymmentä hehtaaria. Raivausvelvoitteet olivat päällänsäkin, mutta ei tippunut lisämaata.
Rehasi lopun ikäänsä traktorin kanssa puutavaran ajossa. Käsipelissä pitkää päivää. Olimme joskus auttamassa, kun kuljimme ohi, isoja pöllejä kasipelissä kyytiin!
Kyllä yhteiskunta kiitti Yrjöä kalliista uhrista – terveydestään, todella mainiosti. Miehen oikea paikka olisi ollut palveluasunnossa, tai kuitenkin perheensä kanssa helpommassa paikassa.
Eipä Jeessi tiedä, miten hiukkassuodatin toimii. Toki se menee tukkoon, jos autolla ajellaan vain pientä pyöritysajoa. Oikeassa käytössä, jossa ajetaan pidempään vähintää 65 km / h ei ole tarvetta huollossa käyttää sen takia.
Jeessin Pökötin putkesta ei sitten varmaan tule edes typen oksideja, vaikka työmatka on niin lyhyt, että katalysaattori ei ehdi kuumentua sillä matkalla.
Koitappa Jeessi ymmärtää, mitä MJO kirjoittaa sivun yläosassa.
Minun viimeisesssä työpaikassa oli tehty joskus -80 luvulla vanhan tien paikalle uusi tie nykykoneilla. kaivoivat kuulemma vanhan penkan pois suopätkän kohdalta: Kolme metriä lähti pois ja lähes koko penkka käpyjä.
Talolla oli oma käpykaristamo ja oma taimitarha, josta tuli karistettuja käpyjä satoja kuutioita joka vuosi. Kävyt olivat kuulemma ihan hyvässä kunnossa, eli ei niitä olisi tarvinnut vaihtaa hiekaksi.
Koko kolme metriä on nimittäin täytetty hiekalla, eikä sen päälle ole laitettu kunnollista kantavaa kerrosta, eli puolta metriä sepeliä. Pintana on asfaltti.
