Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
Tuo Navigaattori on minulla Nokian puhelimessa ja ohjelma on se HERE. Ei voi moittia. Kyllä meillä on kaksi TomTomia: kin, mutta kännykkä on ne jo selättänyt.
Virtaa kyllä haukkaa melkoisesti, mutta kun sen laittaa johtoon, niin sekään ei uhkaile.
Lahdesta paras reitti onkin Kuhmoisten, Jämsän ja Mänttän kautta Virroille.
En taitaisi lähteä Tampereen, enkä Lammin / Vääksyn kautta, vaan tuota alle kolmensadan kilometrin matkaa käyttäisin. Eihän Lahti ole mitenkään hankala etappi. Liikennevalot jopa helpottaa ujon maalaispojan etenemistä.
Olen pyörinyt Lahdessa aika paljon, minulla kun on siellä sekä tytär, että hänen tyttärensä perheineen, niin tulee senkin takia siellä käytyä silloin tällöin. Sanoisin, että helpohko pikkukaupunki.
Nythän sinulla Jeessi on tuore Navigaattori isolla näytöllä autossasi, vai onko? Matkaile vaan sen mukaan.
Minulla on aina ajan tasalla oleva ohjelma puhelimessa ja se kertoo langattomiin kuulokkeisiin aina, kun on jotain kerrottavaa, silti kakkoskuskin puheet kuuluvat hyvin samoista kuulokkeista, jos hänellä on jotain rupateltavaa.
Onpa tosiaan ihme juttu, jos mökin jätehuoltoa ei ole järjestetty mökkipaikkakunnalla. Jos mökki on eri jätefirman alueella, ei sieltä saa tuoda roskia kotijätteiden kanssa samaan pönttöön. Se on ainakin varmaa.
Lisäksi mökkipaikkakunnan jätehuolto laskuttaa joka tapauksessa palvelusta, vaikka sitä ei tarvitsekkaan.
Tuntuu, että Tollon puurot ja vellit ovat sekaisin.
Meillä on jo nuo näyttötaulut poistettu teidenvarsilta, koska lähes kaikilla on tieto / taito – ja asenteet kehittyneet siihen vaiheeseen, että kännykällä katsotaan todellinen nopeus.
TM-testissä kuitenkin mittarin näyttämä todellisessa satasen nopeudessa on 104 km/h ja väitetään, että lain mukaan mittarin pitää näyttää enemmän kuin todellinen nopeus. Matkamittarivirhe on kuitenkin vain 0.1 %.
Tuohon Jeessin mittarin näyttöön vaikuttanee se, että Jeessi halusi autoonsa ylileveät epämukavat renkaat, jolloin myös kehän pituus muuttui!
Kulutus satasen nopeudessa mitattiin 5,7 litraksi, 120 – nopeudessa 7,5 litraksi.
Jeessille on yks` hailee, kuinka juurikääpä hänen metsissään mellastaa, koska hän on päättänyt olla piittaamatta siitä, kuinka se lähialueiden kuusikoissa leviää.
Haapaa ja koivua vaan metsiin ja sitten kotiin puristelemaan muniaan.
Jeessi elää vain tässä hetkessä ja sen ainoa ohjenuora on ”Mullekaikkihetinyt” – Muiden metsistä, eikä jälkikasvun metsänomistajuudesta hän ”Paskat nakkaa”.
TM:n vertailussa on Pösö ja Rellu. Pösö voittaa vertailun monilla osa-alueilla.
Varustelistalla kummassakaan autossa ei ole peruutuskameraa, edes lisävarusteena. Pysäköintitutka edessä ja takana kyllä.
Päästöhuijaus näkyy olevan Pösölläkin menossa, kun ilmoitettu CO2 lukama on maantiellä 99 ja mitattu 136 g/km.
Minkälaiset ovat kovettumattomat tuulilasinpyyhkijän sulat? Sellaiset olisivat mukavat, jos sulat yleensä ottaen kestää niin kauan, että ehtii oikein kovettumaan, Minulla sulat ovat yleensä haurastuneet ja repeilleet / lohkeilleet, varsinkin talvikäytön aikana, kun ne saattavat olla jopa hieman jäätyneet lasiin kiinni.
Vertailussa kiintyi huomio Pösönkin rengasvalintaan:-205/55/19, joiden ajotuntumassa todetaan: ”Matalampi profiili ja suurempi vanne tekevät hallaa mukavuudelle”.
Samoin SUV- renkaan jäykempi rakenne, on ilman selittelemistä kovempi ja äänekkäämpi, kuin normaali henkilöautorengas.”Terävät poikittaissaumat tuntuvat matkustamossa melko selkeästi”.
Minä valitsisin normaalirenkaan, jos se olisi mahdollista.
Ihan tulee mieleen lapsuudesta koulukaveri, joka yllättäen alkoi koulureissulla puhumaan tuoreista tapahtumista, joita kotimaassa ja maailmallakin oli tapahtunut. Kyseessä oli meikäläiselle ”Tuttuja juttuja”, osasinhan lukea päivälehtiä seurasin uutisia radiosta ja televisiosta.
Kysyin sitten, mistä hän on nuo uutiset kuullut, niin hän kertoi, että radiosta, ”Kun meille ostettiin radio”.
Nuo Jeessin ilouutiset ovat vähän samaa luokkaa nyt, kun hän on saanut uuden auton, jonka varusteet ja tekniikka on niinkin tuoretta, että sellainen on ollut arkipäivää jo parikymmentä vuotta sitten ihan ”karvalakkimalleissa”.
Antakaamme Jeessin iloita, saattaa olla kuitenkin viimeisiä ilonaiheita vanhuksella…
Perunafarmarit ovat tehneet niitä kuution perunalaatikoitaan haavasta, koska materiaali on halpaa, laatikot kestäviä ja keveitä kasitellä tyhjänä.
Puu on sen luokan kovuutta, että kuumasinkityt naulat eivät kunnialla mene vasaralla puuhun. Paineilmanaulaimellakin sinkityt kierrenaulat – pituus 95 mm – pyrkivät jäämään vähän koholle, vaikka letkussa on täysi 8 :n barin paine.
Haapa pyrkii vetelemään tuoreena, kun sitä sahaa, mutta se ei purista terää, vaan sahausrako aukeaa usein aika reippaasti. Kuivana ei vetele merkittävästi.
