Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
Puuki:”-Fiat 600:en kulta-aikaa oli 70-luku jolloin inflaatio% oli korkea. Taisi auton vaihdon pieni väliraha selittyä sillä.”
Niin oli. Fiiatista sai vaihdossa saman hinnan kuin oli siitä maksanut, mutta väliraha oli uskomattoman pieni.
Kun Tollolle on lusikalle annettu, niin eihän sillä ole antaa enempää. Maahantuojien miljoonilla ei metsureita paljon etelän lämpöön lähetellä, eipä siellä myöskään ole ruuhkaksi asti Tilhillä sahailleita metsureita.
Ammattilaiset hankkivat hinta – laatusuhteeltaan omasta mielestään parhaan työvälineen. Sen huomaa kyllä myös katsoessaan taksitolpalle taikka menestyvän metsäkoneyrittäjän kalustoa. Ei siellä ole tehty hankintoja halvimman mukaan.
Jos joku on onnellinen sahaillessaan kolmekymmentä vuotta vanhalla – jo ilmestysvuonnaan epäonnistuneeksi sahaksi todetulla sahalla – se hänelle suotakoon. Sillä ei kuitenkaan kannata ottaa tehdäkseen mitään sellaista projektia, jossa ammattimetsurilta voisi kulua tuntia kauempaa, se ei varmasti Tollon käsissä viikon mittaiseksi venähtävää savottaa kestäisi tehdä.
Minulla meni kerran uutena ostetusta autosta ensihuollon yhteydessä kiristetystä jakohihnasta (liian kireälle) kerralla ilmeisesti 3 – 4 hammasta pois. Samainen merkkiliike korjasi mokansa, eikä se maksanut killinkiäkään. Auton mittarissa oli silloin vajaa kaksikymmentä tuhatta km. jako ilmeisesti siirtyi hieman, mutta sillä pystyi ajamaan.
Nuo uutena hankitut autot, joihin ei tehdä edes öljynvaihtoja, vaikka niillä ajetaan kymmeniätuhansia kilometrejä, ilmaantuvat usein autoliikkeessä myyntiin täydellisellä huoltokirjalla varustettuna leimoilla.
Eräskin autonkuluttaja kertoi aikoinaan, ajavansa autolla noin kaksi vuotta, eikä autolle tehdä muuta kuin lisätään bensaa tankkiin ja pissapoikaan nestettä ja auto vaihdetaan uuteen samalla välirahalla, joka menisi siihen, että ostaisi uudet kesä – ja talvirenkaat, jotka jo olivatkin lähes vaihtokunnossa.
Tuotevastuu jatkuu paljon pidempään kuin valmistajan ”myöntämä” takuu.
Lukihäiriö ei vapauta sinuakaan tästä.
JOS AUTON JAKOHIHNA PETTÄÄ ENNEKUIN MÄÄRÄAIKA TAI VAIHTOVÄLI ON TULLUT TÄYTEEN, ON MAAHANTUOJA JA VALMISTAJA VELVOLLISIA KORJAAMAAN VIAN OMAAN PIIKKIINSÄ. AINA!!!!
Fiksu maahantuoja hoitaa jopa hieman kyseenalaiset vauriot asiakkaan eduksi, koska se on todellisuudessa halpaa mainosta, joskin yleensä aika paikallista.
”paavo puuntuottaja” kyllä kirjoittaa taitavasti, mutta ei arkipäivän realismin mukaisesti. Vai saa metsäyhtiö korjuukustannusten verran muuta etua pystykaupasta. Kun näkis vaan.
”metsänomistajat antavat yhtiölle ilmaista lainaa”! Ei ainakaan minulta ele ostaja pyytänyt lainaksi rahaa.
Jos tukkikauppa on tehty tukiksi kelpaavasta puusta, varokoon yhtiö pilkkomasta sellaista kuitupuuksi.
Yhtiö maksaa etumaksua joskus aika paljonkin, se myös maksaa ”parin vuoden lisäkasvusta” täyden hinnan. Miksi yhtiön pitäisi maksaa korkoa puukaupan puista, jotka odottavat hakkuuta. Kauppasopimus!
En olisi uskonut, että paavokin on mennyt sekaisin, vaikka oireet kyllä sen pikkukoneen kanssa viittasivatkin vakavaan mielenhäiriöön.
On paavo tainnut Lauri-Vaarin ja joovaanin kanssa ryypiskellä????
Minä olen noudattanut vanhemman ja viisaamman automiehen neuvoa ja mielipidettä että öljyt vaihdetaan 15 tuhannen välein, vaikka huoltokirja sallii samalla öljyllä 30 tuhannen vaihtovälin. Näyttää kalenteri mitä näyttää.
Olen valmis jopa takuun kustannuksella tekemään oman pääni mukaan.
