Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
Tollolle: Tajuatko?
”TRAKTORIN KYTKENTÄMASSA
Traktorin kytkentämassa perävaunulle muodostuu 3:lla eri tapaa:
A: 2 x traktorin omamassa, ellei B tai C kohdan arvot täyty
B: 2,6 x traktorinomamassa, mikäli vetokoukkuun kohdistuu
pystysuuntainen voima, jonka suuruus vähintään 15 hinattavan
ajoneuvon kytkentämassasta tai jos traktorissa on jarrujärjestelmä jolla saavutetaan 3.5 m/s” hidastavuus”C:3 x traktorin omamassa, jos perävaunussa on traktorin jarrupolkimesta säätyvät toimivat jarrut
Suurin akselille kohdistuva massa on: 10 t
Suurin perävaunun kaksiakseliselle telille kohdistuva massa on, jos akseliväli on pienempi kuin 100 senttiä: 11,5 t
akseliväli 100 – 129 cm. 16 t
akseliväli 130 – 179 cm: 18 t
akseliväli 180 cm ja suurempi: 20 t
Suurin kolmiakseliselle telille kohdistuva massa on: akselien etäisyys enintään 130 cm 21 t.
tai akselien etäisyys 131 cm tai suurempi 24 t.
(t tarkoittaa tonnia)
Täällä on sopivassa paikassa rautatieasema, jossa on hyvät sivuraiteet ja jopa turpeenkippauslaituri, josta on lastattu pitkän matkan kuljetuksiin turvetta ja aina traktorien peräkärrystä.
Myös rautatievaunuja lastataan sekä autoista, että traktoreista. Sellutehtaille on niin pitkä matka, että traktorit ovat poisluettu vaihtoehto.
Lämpövoimalaan kyllä viedään turve perille asti melkoisilla perävaunuilla, kyllä niihin varmasti sata kuutiota jyrsinturvetta mahtuu.
Isompia ovat traktoritkin, mutta laki niidenkin kuormia koskee. Akseleita pitää olla alla, kun maantiellä kuljetaan ja veturin paino pitää olla suhteessa vedettävään kuormaan. Siksi nosturikin on usein traktorin päällä.
Nykyään jopa kuormansidontaan kiinnitetään huomiota.
Täällä meilläpäin on ollut jo kauan liikennetraktoreita ihan jatkuvassa rahtiajossa. Rankkia viedään melkoisilla tankkikärryillä, perunateollisuuden jätettä kuskataan samoin. Viljaa ajetaan lyhyillä matkoilla viinatehtaaseen ja maansiirtoajossa on jyhkeitä yhdistelmiä, niissä tosin kärryt ovat aika lyhkäisiä, johtuen ahtaista paikoista, joissa ne liikkuvat, mutta laidat ovat suhteellisen korkeat.
Esim haketta ja turvetta viedään jo täysperävaunuilla ja mikäs siinä, kun vehje saa jo kulkea yli 60 km/ h.
