Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
Onhan se toki selvä, että kun puukaupan kohdeleimikko hakataan ja puut mitataan hakkuukoneen mittalaitteella, niin vaikka mittaus ja apteeraus olisi mennyt ihan putkeen, saattaa metsään jäädä joskus runsaastikin hakattua ja mitattua puuta.
Jos työn suorittaisivat Lauri-laiskuri ja Joovaan, eivät he itsekään uskoisi tienvarteen tulevan kaiken hakatun puun. Kuormainvaakamittaus on vielä epäluuloja aiheuttava tapa, koska sekin perustuu pitkälti arvion tasoiseen punnitukseen, jossa varmuus puun painosta jää saamatta. Se sopii hyvin kuorma-autojen kuorman painon tarkkailuun.
Lauri ja joovaan haluaisivat panna metsänomistajat maksamaan korjuukustannukset, jolloin harvennushakkuut luiskahtaisivat miinukselle ja aika pahasti. Minkähänlainen lehmä heillä on ”ojassa”?
Kyllä ainakin puotipoika ymmärtää, että kun kuviota rajaillaan myyntiä varten, ei siinä tienestiksi voi voisi sanoa, jos on älynnyt ainoastaan sen, että kun liputtaa aukon rajan hieman kauemmaksi metsään, tulee enemmän rahaa.
Mutta sitä ei tule ilman vastiketta, eli puuta lähtee enemmän.
Metsä pystyssä kuuluu kiinteistöön. Katkaistuna se kuuluu irtaimistoon.
En kuitenkaan hyväksy ajatusta, että myymällä esim metsää, tienaisi, koska aina pitää myös luovuttaa vastike, jota ei ole itse tehnyt, eikä hankkinut halvalla niin, että syntyy voittoa.
On tietysti eri juttu, jos on saanut ainon talon ison tyttären kammettua sänkyyn. Silloin pitää luonnollisesti ottaa lakki päästä aina kun käy kusella – pelkästä kiitollisuudesta.
Aukesihan se sinulle, paitsi tuossa metsätilan kaupassa minulle jää metsätila, ja puista sain 35 tuhatta ylimääräistä, josta menee hieman veroa sen 35 tuhannen osalta.
Peräkammaripojat vaan näyttää olevan sitä mieltä, että kun myy omaisuuttaan, niin tienaa. Minusta vasta silloin tienaa, kun saa siitä kaupasta voittoa.
Olet Jeessi hieman väärässä. Minulla on ollut kolme (3) Talbottia, joista yksi oli suomessa kasattu 1510 , yksi oli Horisko ja yksi Franskalainen.
Noissa isompikoppasissa oli loistava tavaratila, kun takapenkki meni hienosti sileäksi lattiaksi. Siellä olisi vaikka liftari-tytön matkalippua leimannut kätevästi. Myös peräkärryä se vei kiitettävästi, eikä ihan hirveä ollut kulutuskaan.
Sinä siis huomaat eron autoissa muustakin kuin hintalapusta. On toki asia niin kuin sanot, kaikki merkit ovat erilaisia.
Jos ohjauksen puoltamisesta puhutaan, niin kerran minun ensimmäinen muija ajoi Talbotillani lumipenkkaan aika syvälle. Ei mitään näkyviä vaurioita. Kevättalvella lähdin käymään 70 km:n päässä ja pikitie oli osittain kovan lumen / jään peittämä ja osittain sula.
Oli kamala ajettava, kun veteli vuoroon toisaalle ja vuoroon toisaalle. Pääsin kuitenkin pyörien suuntaukseen määränpäässäni. Sen jälkeen ei juuri tarvinnut ohjata, kun palailin kotiin. Ohjaus muuttui täydelliseksi.
Joovaan: -”Jätkä: Täytyy ihmetellä, että tuollainen idiootti on täällä keskustelupalstalla. Ei ole soveliasta edes viitata ihmisten terveydentilaan, senhän kieltää jo keskustelun ohjekin:”
Tuo tuossa edellä on kylläkin JOOVAAN:in kirjuuttelemaa ja osoittaa kyllä diagnoosini olevan oikean.
Ero Audin, Volkkarin, Skodan ja Seatin välillä on erittäin huomattava. Kun istuu kuskin paikalla jokaisessa, niin eron tuntee jo perseessään, jalkaterien asennossa, ohjauspyörässä ja kaikissa hallintalaitteissa. Ero kulminoituu kaikkein kovapäisimmälläkin, kun vetäisee oven kiinni.
Jos tuntuma kaikissa on yhtä hyvä, tai kehno, kannattaa ostaa halvin Fiat, sekin varmaan tuntuu samanlaiselta.
Mutta : Onko se tienaamista, kun myy omaisuuttaan pois?
Otetaan esimerkki: – Ostetaan talo sadallatuhannella ja myydään se aika pian yhdeksälläkymmenellä tuhannella!
Vastaavasti jos on ostanut sadallatuhannella ja myy sadalla kahdellakymmenellä, tienaa sen kaksikymmentä, josta joutuu maksamaan veroa.
Ei sillä, että luopuu omaisuudestaan halvalla, voi tiebata mitään, koska se kirjanpidossakin on toiselta momentilta pois.
