Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
Tollopainen: ”-Hakkuu on muka huonosti kannattavaa, kun yrittäjä saa muutaman tunnin työstä enemmän kuin omistaja, joka on kasvattanut puita 40v.”
Omituinen kommentti. metsänomistaja on antanut metsänsä kasvaa, vaikkapa sen 40 vuotta.
Yrittäjällä on lähes kaikki laskutettavan tulon kokoinen menoa, joskus enemmänkin. Koneurakoitsija pelaa aina riskin kanssa, puunmyyjä ei yleensä koskaan.
On ihan yks hailee, mitää ”maailmanlaajuisesti touhutaan. Sen teorian mukaa Jeessi innostuu kohta Intialaiseen kotteroon.
Kun nuuka ja tyhmä väittää 15.02. 2017 ilmestynyttä TM:ää vanhaksi, niin osoittaahan se lukutaidon puuttumista, mutta myös järjen valon pimentymistä.
Jos jeessin mukaa Peugeot 3008 vm 017 on vanhaa kamaa, niin herra on hyvä ja esittelee tuoreemman vertailun uudemmilla autoilla.
Ei auta mikään Jeessi. Seisot paskat housussa siellä tiskin takana hölmöjen väitteittesi kanssa.
Viimeiset 40 vuotta on moottorisahakarsinta ollut pyyhkäisyä ja siinä osa oksista lähtee kuorta myöten, osa voi olla jopa 50 millinen. Rekkakuormassa tonni edelleenkin painaa tonnin.
Kuitupuun karsinnassa oksien pitää lähteä kolmella pyyhkäisyllä.
Jos karsit oksa kerrallaan parin sentin oksia, ei tule hommasta lasta eikä paskaa.
Karsinta on ollut – kun Kello-Kalle on mitannut eri työvaiheita – eniten aikaa vievä työvaihe. Myös siirtely on vienyt suht paljon työaikaa. varsinkin, kun on kasattu ajouran varteen. Se lisäksi siirtelyn on katsottu olevan raskain työvaihe.
Kaato ja katkonta on nopeita ja suht keveitä töitä. Kuusikon kuitupuunhakkuussa karsinta on vienyt jopa lähes 50 % työajasta.
Siksi kannattaisi harjoitella mahdollisimman sujuvat liikkeet karsintaa, nykyään kun saa jättää 50 millin tynkiä, voi karsintaa nopeuttaa jopa puolella.
Samoin siirtelyä voi tehokkaasti helpottaa suunnittelemalla kaadon niin, että pöllit kaatuvat suoraan kasaan.
Hakkuulla jokainen liike pitäisi olla harkittu.
Jeessi: ”-Se Ranskanpulla vain jätti taakseen Mersut ja Alfat yms. ”
Ostaisit nyt vihdoinkin sen testilehden. Jos olet sitä jossain vilkaissut, et ole ymmärtänyt koko testiä.
Voin nyt köyhänapuan antaa listan testituloksesta.
1 Audi q2 9,1 p.
2 Volvos90 D3 9,1 p.
3 Mersedes benz E 220 8,8 p
4 Volkswagen tiguan 8,7 p
5 Seat Ateca1,4 TSI 8,6p
6 Jaguar XE 8,4 p.
7 Opel Astra Sport Tourer8,4 p.
8 Alfa Romeo Giulia 8,2p
9 Hyundai Ionig 8,2 p
10 Toyota C-HR 8,1 p
11 Peugeot 3008 Puretech 7,9 p
12 Citroen C3 7,7
13 Kia Niro 7,7 p
14 Ford Ecosport 7,6 p
15 Honda HR-V 7,6 p
16 Renault Megane 7,4 p
Tämä oli siis Tekniikan maailman vertailutesti, johon oli valiittu viime vuoden uutuudet vertailtavaksi.
Jospa nyt ääliö rauhoittuisi.
