Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
Nykyiset henkilöauton renkaat ovat niin muovipitoisia, että kyllä kymmenen vuotta ulkoilmassa aivan varmasti on ne kovettanut melko koppuraisiksi.
Kovettuu ne traktorin renkaatkin ja tuleehan niihin ”pykimiäkin”.
Emäntä osti takavuosina käytetyn auton jossa oli ”hyvät” talvirenkaat alla ja suvikumit takaboksissa. Koeajolla valitin renkaiden tärisevän, jolloin automyyjän kanssa ajelimme rengasliikkeeseen tasapainotusta varten.
Rengasrealisti kertoi, että nämä renkaat on liian vanhat! Autokauppias osti autoon uudet renkaat (pitkin hampain).
Kyllä kai minikaivurillakin pääsee vaikeaankin paikkaan. Tuollaisen tyyppinen kaivukone oli / on myös vetämättömillä pyörillä, mutta kun katsoin sen mainosvideon, se meni lähinnä yhdellä pyörällä todella vaikeaan paikkaan. oli siinä toki kuljettajakin.
Bröyt – oli / on merkkinä ja tehokas kaivukone, uskon, että tänä päivänä saa toimivankin melko hassulla.
Kyllä jokaisella aikuisella metsämiehelläkin pitäisi olla oma kaivukone.
Eipä se taida ihan noin olla. Sähköisillä kaasuttimilla varustetut sahat säätävät automaattisesti seokset, mutta meisselisäätöisiä voi joutua säätämään, eikä se riipu puristuksista. Tosin , kun kerran on säädettävälle sahalle antanut pienkonebensaa ja – säätänyt, ei säätöä tarvitse enää tehdä, kun palaa tavalliseen ja pienkonebensaan ja tavalliseen. (Säätö on kylläkin jouduttu poikkeuksetta tekemään kiristämällä suuttimia)
Jos verrataan noita edellä esiteltyjä HVA:ta ja Tilhiä, niin sahoissa on vissi ero. Tilhissä on kyllä vääntöä, mutta kierroksia puuttuu. Se on laiska kiihtymään, joten sen liikakulutus menee hitaaseen kiihdytykseen. HVA:lta ottaisin kylläkin verrokiksi 550:n.
Ei kukaan ole teitä kieltänyt käyttämästä M-sahassanne minkälaista bensaa haluatte. Jos käyttö on ammattimaista, niin 98 oktaanisen käyttö hyvän öljyn kanssa on taloudellisesti edullisinta. Terveydellisesti ei välttämättä.
Monet hieman kireämmillä koneilla toimivat käyttävät kernaasti pienkonebensaa, koska heidän oman tuntemiksensa mukaa sillä irtoaa myös enemmän tehoja koneesta.
Kunnossa oleva moottori toimii pienkonebensalla vähintään yhtä hyvin kuin pumppubensalla, paitsi vanhemmissa koneissa pitää hieman säätää.
Jos Jeessin saha käy samalla tavalla kaikissa asennoissa, se merkitsee, että kampiakselin tiivisteet ovat vielä kunnossa. Yleensä ne tiivisteet kestävät ainakin 1000 :n litran bensiinin käyttämisen – enemmänkin.
Tässä lähellä oli hakkuutähdekasoja, joista vanhimmat olivat kesän yli olleita, tuoreimmat syysmyrskyjen korjuusavotalta, kasalla noin kuukauden, eli hyvin vihreitä kuusenoksia. Kaikki alkaa olla mennyttä, vain pölyt on jäljellä.
Taitaa olla niin, että kuusenoksat antavat parhaiten lämpöä neulasten ollessa vihreinä. Ainakin joskus kun poltettiin talvella juuri hakatuista kuusista oksia, ne paloivat raivokkaasti, kunhan sai nuotion ensin palamaan kunnolla.
On selvää, että lehtipuu kaadettuna ja kasattuna ei ole kovin herkkää palamaan, varsinkin, jos siitä on latvus katkaistu pois, eikä se haihduta lehtien kautta rungon kosteutta pois.
