Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
Kunhan suomessa saadaan ydinvoiman tuotanto täyteen iskuun, voimme alkaa ennallistamaan noita valjastettuja koskiamme ja rahastamaan kalastusturismilla. Myös Lapin metsätalous voidaan kevyesti panna jäihin pelkästään matkailua tukemaan.
Raskas metalliteollisuus, esim laivateollisuus on ja pysyy meren rannalla ja tarvitsee runsaasti sähköä. Ydinvoima on ainoa saasteeton energiamuoto, joten sitä pitää suosia, vaikka se suoralla laskelmalla ei ole halvin, mutta päästöttömyys tekee siitä voittajan.
Tuntituotoksia emme mitanneet, mutta ihan menestyksellä ajelimme ”Veksin” kanssa kasoispulkilla tukkia Evon valtionpuistossa. kelkka ei ollut hääppönen, 20 heppanen ALKO ja maasto oli hyvin Evomainen. Kyllä me useampi kuorma tunnissa saatiin jäävarastolle, mutta ei ollut tarvetta laskeskella ja mittailla.
Mutta ei nuo kokeilemasi kalut ole metsissä yleistyneet, eli oli ihan hyvä, että Sauli kokeili, ettei kaikkien tarvinnut kokeilla.
”-Ihmettelin eilen uuden Hiroshimassa tehdyn japsikotteroni vihreitä rengasventtiilejä, kunnes selvisi, että kumit on täytetty typellä. Se ei reagoi lämmönvaihteluihin kuten paineilma, ja pysyy paremmin renkaiden sisällä. Typpeä on alkanut jo paremmin saamaan, jos sitä lisätä tarvii.”
Se on kuitenkin hyvä, kun on talvirenkaat ja kesärenkaat omilla vanteillaan, niin ei tarvitse alkaa erikseen hankkimaan talvi-ilmaa ja kesäilmaa, – taikka talvi / kesätyppeä.
Ennen, kun ajeltiin kesät talvet kesärenkailla, vaihdettiin keväällä ja syksyllä vain ilmat renkaisiin.
Jotkut keskustelee – jotkut ei. Niin se on. Minulla on tällä kotitontilla kaksi asuinrakennusta, joista toisessa oleva pumppu keskustelee käsikapulan kanssa. Se on varsin sopiva tilapäismajoitusta varten rakennettuun mökkiin, kun talvellakin menee parvelle nukkumaan ja siellä on kapula, jossa oikeat lämpötilat.
Toinen pumppu on meillä asuintalossa, jonka eteistä, portaikkoa ja yläkertaa pumpun ilmavirta eniten hyväilee. Makuuhuoneet on yläkerrassa, eikä siellä ole mikään lämmityslaite päällä. Peruslämpö otetaan puulla.
Meillä on ollut kolme asentajaa, yksi asensi paketin ostohintaan kuuluvalla taksalla, eli en maksanut hänelle suoraan. Toinen – ”Rane” asensi minulle satasella ja tyttärelleni sadalla viidelläkympillä. Kolmas – Keijo – asensi satasella. Yksi kahdella sisäyksiköllä, laitettiin lapsuuskotiini, joka on nyt myyty pois.
Kaikilla asentajilla oli tutkinnot ja pätevyydet sekä laitteet pumpuista ja kaasupulloista lähtien.
Ei siinä paljoa kannata kotitalousvähennyksen perään porata, kun ammattimies tekee ilman kuittia halvalla ja takuulla.
sata:kin ajeli Kannuksessa Hondan puutarhajyrsimellä propseja, taisi olla jopa viisikin kaksimetristä koivupölliä rattailla, kun oli kuva napattu.
Meillä oli puistossa hevossavotta järjestettynä Perhon hevos-koulutuksen oppilaille ja hevosille. Nehän tuli parireet mukana ja rahit niiden päällä.
Hevosmiehet oli pikkutyttöjä, kuorma oli sata: n kokoinen ja hevosia ohjailtiin suupielestä taluttamalla. Hevosopettaja ei nähnyt siinä mitään heikkoutta.
Kun aikuinen mies kantaa parin sadan metrin päästä pöllit nopeammin pinoon kuin tuo kuljetin, niin kyllä toopekin tajuaa, että ei kyllä kannata.
Kun tiet tehdään vain siihen tarkoitukseen, miten niitä käytetään, se sujuu.
Metsähallituksella oli Parkanon hoitoalueessa melko yhtenäinen parisataatuhatta hehtaaria käytännössä hakkaamatonta metsää.
Sinne tehtiin kunnolliset, kantavat METSÄAUTOTIET, joista muodostui runko. Sitten tehtiin tarpeen mukaan, eli pari vuotta ennen kuin leimikko hakattiin – tie, joka takuulla oli riittävän kantava läpi vuoden. Vain pari kilometriä / vuosi ja metsä hakattiin aukoksi neljäsataa metriä kummaltakin puolen tietä.
Saatettiin yhdessä vuodessa hakata 30 – 50 000 kiintoa samasta paikasta. Kyllä kannatti tehdä kunnon tie.
Aivan samanlainen tilanne taitaa olla virossa, ellei metsiä ole pirstottu pukkutiloihin.
Saksassa vastaavat metsätiet olivat päällystettyjä, vaikkakin kapeita.
