Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
Yli 200 milliset minullakin on kesät / talvet. Nykyvanteisiin ei meinaa ihan hyllystä löytyä alle 200 millisiä, vaikka talveksi laittaisin 175 milliset, mutta ei….
Olen eri mieltä siinä, että kun Jeessi väittää, että leveä rengas ei löydä tieltä kaikkia jurmuja, niin paljon suurempi mahdollisuus on renkaan alle osua nimenomaa korkaempi jurmu, ura tai muhkura. Kerran ajoin oikean puolen pyörät nyrkinkokoisen kiven yli ja siinä meni sekä matala rengas ja vanteen reuna.
Vesisade ja lumisohjo ovat todella pahoja vastuksia leveälle renkaalle, saattaa vetävät eturenkaat jopa nousta ”patjan päälle” ja silloin mennään.
Kaukoidän merkeistä huomattava osa on jo levittäytynyt Eurooppaan rakentaen jopa kymmeniä autotehtaita EU:n rajojen sisään. Sitä voisi miettiä, onko ne tuotteet huonompia vai yhtä hyviä kuin Aasiassa tehdyt.
Ainakin alkuaikoina eurooppalaiset alihankkijatkin toimittivat niihin osia, joiden laatu oli paljon kehnompi kuin alkuperäisten osien. Nyttemmin lienee tilanne niidenkin osien suhteen korjaantunut.
Onko Belgiassa koottu Mitsubishi tai Volvo huonompi vai parempi kuin niiden merkkien synnyinmaassa tehty? Siinäpä kysymys.
Eurooppalaisilla autotehtailla on ollut Amerikassa autotehtaat jo kymmeniä vuosia, Rumppi saa tukehtua kieleensä.
Profiilista puhuttaessa oikean käsityksen saa vasta, kun esim leveyttä verrataan korkeuteen. Se voitaisiin ilmaista myös suhdeluvulla, mutta siinä tarkka suhde olisi kovinkin haastava nopeasti sisäistää.
Henkilökohtaisesti olen tutustunut tuohon jo silloin, kun ns. matalaprofiilirenkaat alkoivat yleistyä. Ne olivat 70 – sarjalaisia, eikä tuon suhteen ymmärtäminen kaikilta luonnistunut ilman sekaantumisia.
Littoisilla renkailla kurvaileville sanoisin, että eräs nimekäs ralliautoilija sanoi, että hankirallissa on järjen vastaista laittaa autoon leveämmät renkaat kuin 155 milliset.
Tuskin Isojoen konehalli edustaa jotain epämääräistä tuotetta, onhan Patron työasuissa hyvinkin vahva tuotemerkki, jolla on monipuolisesti eri työlajeihin suunniteltuja varusteita. Takkia myyvät 99 ja housuilla sama hinta.
Myymälöitä lienee ympäri valtakunnan.
En ole niitä testaillut, ainoastaan turvahanskoja olen käyttänyt viime aikoina.
Me sahattiin yhteen veneeseen lehtikuusilankut. Taisi olla 8 , 5 metriset ja paksuus 50 mm, Leveyttä jotain 300 mm.
Meni tilaustyöhön oikealle puuveneen tekijälle. leikkaa ensin lankun muotoon, sitten höylää sen hieman koveraksi, pasuttaa ja ruuvaa kaariin kiinni.
En tiedä, missä vaiheessa vene on, mutta valmistuttaja sanoi, että ei ole kiire. Kieltämättä tuli upeaa lankkua, pelkkiä tyvitukkeja, latvaläpimitta oli 50 sentin kantturoissa, joten saatiin kaikki sydänpuusta tehtyä.
