Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
Jeessi. Hienoa, että tunnu8stat, se oli kyllä kovan takana, mutta voin todeta, että ei sinun pääsi ihan täyttä umpiluuta olekaan, vaikka toisinaan sitä olen epäillyt.
Kyllä nuo renkaiden merkinnät ovat kaikissa rengasmerkeissä samat. Amerikkalaisista en ole ihan varma. Kalliimmissa renkaissa tulee huomattava säästö, kun tilaa renkaat netistä, mutta rengastyö pitää järjestää itse.
Samoin vaikeuksia, jos joutuu reklamoimaan. Tanelillako meni nokialainen rikki ja sai takuuseen uuden, vaikka olikin sen ajanut sepeliin.
Profiilia en kylläkään menisi madaltamaan yhtään, päinvastoin nostaisin ja kaventaisin rengasta.
Jeessi: ”-Milleinä ne on jo vuosikaudet ilmoitettu. Aika kummaa ettei tuokaan täällä ollut itsestäänselvyys. Jotain ihme kaavoja yritetään jostain ennen kristusta ajalta vissiin tyrkyttää. Edelleen neuvo, menkää rankaiden myyjien tahi valmistajien sivuille ja ottakaa ne rengaskoot sieltä käsittelyyn Alkaa valjeta ehkä jopa history-osastolle.”
Tiedätkö Jeessi, millainen on ristikudosrengas? Et tiedä vai? No ei sen niin nuukaa, mutta tiedätkö, millainen on vyörengas? Siinä kuule ei ole solkia kainkaan, vaikka onkin vyö – joskus useampikin. Eikö ole ihmeellistä.
Tiedätkö, mikä on prosentti? Voin kertoa sinulle, että yksi prosentti on sadasosa. Ai niin, ethän käsitä niin isoja lukemia kuin sata. Kun menet apuleikkikouluun ensi vuonna, niin kysy tädiltä, paljonko on sata.
Minullakin on autokaupoissa tullut itse asiassa kahdet liian littoiset renkaat. Yhdet ovat 50 % :n profiililla, ne vaihdoin parin viikon sisällä paksumpiin. Toiset – vielä surkeammat ovat 40 %:n renkaat, ne on vielä vanteillaan, mutta todennäköisesti sitten, kun niitä tarvitsen, nekin vaihtuvat mukavampiin, ovat vain pari vuotta vanhat.
Kavennan ja paksunnan.
https://www.nokianrenkaat.fi/innovatiivisuus/rengastietoa/rengasmerkinnat/
Katoppa Jeessi tuolta
Kyllä se vaan niin on! Ja se on fakta. Sellaisia renkaita et löydä, joiden paksuus olisi 40 milliä, jos jätetään polkupyörän renkaat pois.
Vilkaiseppa Wikipedian sivulta noista rengasmerkinnöistä!
Aasikin nuo on tiennyt AINA! Niin no joo – oli yksi ukko, joka kuhui tuosta asiasta kuin olisi jotain ymmärtnyt, mutta oli ulkona kuin Jessi Harjavallassa.
<div class=”comment__text”>
Tuon teikäläisen päivä metsässä loppuu lyhyeen, kun terälaipan kiinnitys mutterit tippuu hankeen viimeistään ensimmäistä puuta karsiessa.
Jos nyt kiristämättömällä ketjulla saa edes puuta nurin.
Metsurien kisoissahan sahaan ei saa koskea laipankäännön jälkeen ,kun seuraava laji on karsinta.
– Metsurien kisoissa laipanmutterit kyllä pysyy niiden tehtävien ajan. Laipankäännön jälkeen on tehtävänä Alta -päältäsahaus, jota ennen saa halutessaan korjata teränasennuksen, tosin siitä menettää tehtävän pisteet ja sakkoa tulee 50 pistettä.
Tolopaiselle: Jos ja kun Huskusta on lähtenyt ketju kesken sahauksen pois paikaltaan, takoo se niin purusuojan kiinnityskohtaa, että sen kiiltävää alumiinipintaa on hieman viilattava laipan uran kohdalta. Sen jälkeen taas sujuu.
</div>
