Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
Yläharvennus on taitolaji, jossa metsä pitäisi jäädä täyteen tuotantokuntoon. poistaa ei pitäisi oikeastaan muita kuin vähintään kahden tukin puita, ei yhtäkään yhdentukin, taikka hyvää kuitupuuta.
Yläharvennus edellyttää, että metsää on hoidettu jo vuosikymmenien ajan ja sillä siirretään päätehakkuuta 10 – 15 vuotta.
Kävimme vast` ikää Metsäkeskuksen yläharvennus – mallikohteella, jossa he myönsivät yhden selkeän virheen: Hakkuukoneen kuljettaja oli tumpelo koneenkäsittelijä. (Kolhittuja puita)
Meidän suunnalla ”Jesset” ovat pukeutuneet: – Suoriin mustiin housuihin – prässättyihin. Kiiltäviin puolikenkiin. Valkoinen kauluspaita. Tummahko neule, tai pujoliivi. Usein lähes täysvalkoinen pusero, jonka kaulus pystyssä. Öljytyt, tarkaan suitut hiukset. Autona mielellään ”Manne-Mersu, tai Manne-Volvo, onpa yhdellä S- sarjan bensamersukin. Ruusat ajelevat yleensä Nissan Almeralla, taikka Primeralla.
Yhteistä kaikille on, että auto on kaupan pääoven edessä, yleensä INVA-paikalla taikka lähempänä ovea.
Sitten kone tekee sen, sähkösilmät kyllä toimii myös jopa sahalla. Kun tehdään näkyviltä pinnoilta oksatonta karmia, niin takuulla joku tai jokin kääntelee rimoja ja aivan varmasti tekee verstaan parasta tulosta.
Näkyy lähes kaikilla karmintekijöillä olevan näkyvät pinnat oksattomia, eli se siitä. Kyllä puussa on aina ollut oksia, eikä se kasva ilman niitä.
Pahimmat sormijatketut rimat on tehty jätepaloista, joiden paikka olisi ollut lämmityskattila ehkä hakkurin jälkeen. Jos rimoja ei käännellä sahauksen jälkeen, niin siihen asti tehty työ menee lähes hukkaan, mikäli touhusta halutaan saada tuottoa.
Kun kunnossa oleva automaatti vaihtaa, se on aivan varmasti oikea liike auton ja taloudellisuuden kannalta.
Jos kuljettaja ei käsitä, miksi automaatti joskus kuluttaa polttoainetta enemmän kuin manuaali, niin enpä taida alkaa sitä hänelle täällä selvittämään.
Ihmeenä pidän kylläkin sitä, että Jeessi ei ole vielä rakastunut Hummeriin. Siinäpä auto, jossa on leveyttä ja korkeuttakin niin, että puolentoista metrin putkirunkkarikin mahtuu ecoineen siihen. Bensankulutuskin on takuulla riittävä.
Siinäkö ei maalit kellastu?
Pieni muna, iso auto. Niinhän se menee.
Äsken sinulle oli tärkeintä iso koko ja muhkeat muodot, miksi nyt olet muuttanut kantaasi?
Eipä ole näkynyt pätkistä tehtyä karmia jätkät
Miten voi olla näkemättä sormijatkos linjastoa jos on käyny tehtaalla?”
-Sormijatkoslinjastot on nähty jo silloin kun raivoo oli vielä isänsä munissa. Tuntuu kylläkin, että karmitkin voisi tehdä hieman paremmasta värkistä.
Puukille. Kaikki rakennuspuutavara pitää jo olla lujuusluokiteltua ja leimattua. Pikkusahat putoaa pelistä pois, ellei siellä ole leimauslupaa. Jobbarit tekee tilin ostamalla sahatuottoista tavaraa sahoilta ja lajittelemalla nostaa sen arvon korkealle, kunhan on lajittelulupa ja leimasin kunnossa.