Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
Nyt on Eurologger 2 -turvasaapasta hintaan 79 € pari, joten leveälestistä saapasta olisi aika edullisesti Virroilla myynnissä.
Minusta käytön kannalta on ratkaisevaa kenkienkin olla jämptit – kuin hansikas, eli jos lenkkitossut on 43, niin turvasaapaskin kesäaikaan on 43.
HVA 550 on ollut niin pitkään myynnissä, että huskulle ominaiset ”lapsentaudit” on hoidettu. Saha on varmasti valmis mittelöön.
Kun mainitsitte noista kierroksista, niin ne eivät ole mitenkään ylimaallisia, sen verran AMMATTIHUSKU on kiertänyt jo vuosikymmenet, jos on säädöt kohdallaan. Sellaisella on ilo sahailla.
Kylläpä se hiilijalka jättää jälkiä, vaikka taivas olisi kattona, kun auton lasit ovat jääkylmät ja pitää sulattaa bensiinin tuottamalla lämmöllä, taikka auton päältä sulattamalla muuttaa lumi vedeksi.
Lisäksi lumilinko pitää laittaa, että saa auton paikan pysymään puhtaana lumesta.
Jeessin kannattaisi ajatella hiilijalkojaan silloin kun vääntää jenkkirohjonsa käyntiin. Toki se talvella on niin suuritöinen homma kaikkine lavalta lumenlapiointeineen ym, että taitaa jäädä lähinnä kesäajan puuhasteluksi.
Rumpuputkien kuljetuksessa on kyllä peräkärry ehdoton. Siinä kun ottaa maksimi etuylityksen ja peräylityksen, niin lippu vain kuorman perään ja menoksi.
Tehdas on menomatkalla ja sieltä kakkoslaatua saa – jos haluaa melkein kiitoskaupalla.Myös salaojaputkea ole kätevästi kuskaillut täysissä rullissa peräkärryllä.
Kyllä autolle pitää edes katto olla, talvipakkasellakin on lähtötilanteessakin ikkunatkin kirkkaat aina.
Jos tukkimännyssä on ylisuuria oksia, niin sitä ei mikään muuta kelvolliseksi tukkipuuksi.
Kuusikossa ei varsinaisesti pituuseroilla ole juurikaan merkitystä, ellei taimikon perustamisvaiheessa ole jo yli viisimetrisiä puita siellä täällä.
Koivikko on luku sinänsä, siellä ei kokoerot juuri haittaa, kunhan väljyyttä on riittävästi.
Männikössä susi syö ympärillään olevilta puilta sekä tilaa, että ravinteita. Kun se vielä tuottaa vain kuitua, sen kasvattamisessa ei ole vähääkään mieltä. Suden ottamat ravinteet menevät jäljelle jääneiden hyödyksi.
Uskokaa huviksenne, että hehtaari tuottaa puuta aina yhtä paljon, on siinä tavoiterunkoluku, taikka 5000 runkoa. 5000 runkoa tuottaa vain riukua, mutta 1500 runkoa tuottaa myyntikelpoista puuta.Tämä on fakta.
Voi hyvänen aika! Olette päästäneet jo susipuunne tukin – tai ainakin pikkutukin – kokoon.
Kyllä se pitää aloittaa varhaisperkauksessa, jatkaa taimikonharvennuksessa ja vielä täydentää enskassa.
Kun oikein raastaa sielua ison etukasvuisen kohdalla, niin siihen kannattaa tehdä ajoura.
Tuntuu joidenkin kommenteista, että ei ole tullut kuljettua muualla kuin ensikuokkaisissa taimikoissa ja -harvennusmetsissä, mikäli on pikitieltä poikettu.
Hirviaita metsään suojelemaan taimikoita! Hirvenomistaja maksamaan, eli valtio kustantamaan hirvien torjuntaa.
Männyn siemenpuuviljelmät ovat tyypillisesti ympäröity verkkoaidoilla, joihin on asnnettu myös lukittavat portit.
Hyvin suunnitellut ja toteutetut aidat ohjaisivat kyllä myös hirvet helposti tähtäimien eteen, joten hirvimäärän hillintä olisi varsin helppo.
Oikea määrä hirville voisi olla yksi pari pitäjää kohti.
Enpä kyllä tiedä millä rengasmerkillä ajelivat siellä mutta käsittääkseni Japanissa on semmoinen rengasfirma kuin Bridgestone joka on jo pitkään tehnyt kitkoja.
Lähetetty: 11 h, 26 min sitten
Lähettäjä: RaneEipä ole näkynyt rengastesteissä Bridgestonen NOPEAN AJON kitkrankaita, joten siinä on vissi ero, onko renkaat tehty samanlaisiin oloihin, kuin suomessa on, vai vastaaviin keleihin, mitä keskieuroopassa on.
Epäilen, että lähes kaikki kitkoja kokeilleet ja hylänneet ovat saaneet tuntuman vain ns. nopean ajon kitkoihin, joilla ei paljoa ole virkaa suomen talvessa.
Ero on varmasti ainakin yhtä suuri kuin parhaiden nastarenkaiden ja kehnoimpien kiinalaisten nastarenkaiden välillä.
