Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
Puuki otti esiin tuon eri harvennusmallien käytön.
Lienee päivänselvää, että esim viljelymännikössä, jossa on jo enemmänkin kahden tukin puita, niiden poistaminen yläharvennuksena hieman pienempien yhden tukin puiden eduksi on lompakkoon katsoen edullinen toimi. Kuitenkin pitäisi aina huomioida, että jäljelle pitää jäädä täysi puusto ja hyväksyä se tosiasia, että nuo lisävaltapuut ovat heikompikasvuisia kuin poistettavat päävaltapuut.Noihin myskyihin on koulutettu varautumaan oikeatyyppisillä kuvioiden rajauksilla ja – muodoilla. Vallitsevien voimakkaiden tuulien suunta pitäisi ottaa huomioon ja muotoilla aukko siten, että kovat tuulet eivät pääse oikein vauhtiin.
Samoin esim viettävissä rinteissä alavilla seuduilla aukon alareunaan pitäisi tehdä ”reikä”, vaikkapa ajoura, jota pitkin kevätkesän kylminä öinä halla valuu kuviolta pois.
Onhan se hienoa, kun terveys pettää, niin autokauppias käy hakemassa autonsa takaisin ja pahkinjohtaja pistää pakkohuutokaupan asunnosta.
Meilläpäin on armeijan eläkevaareja tuhottoman paljon ja he ovat melkoisella prosentilla painamassa töitä.
Onko armeijan eläkkeet niin huonot, että on pakko tehdä ansiotyötä vaikka onkin jo täydellä eläkkeellä.
Onneksi verottaja on iskenyt moiseen touhuun ja nylkee noin tuplaveroa noista sivutuloista.
En itse ole kaipaillut ansiotyöhön hetkeäkään, koska mielestäni nuo suurimmat ja kalleimmat hankinnat on pitänyt hoitaa jo silloin, kun vielä oli oikeissa töissä.
On ihan eri juttu tehdä omia harrastuksen omaista – esim polttopuusavotointia, mutta vain omaan käyttöön.
On hetkittäin hauskaa tehdä sahahommia ja rouhia klapeja, kun ei ole mikään pakko. Nuoret pojat ovat myös innokkaina töissä, kun vähän maksaa heille.AMMATTIMIES: Sinulta on tainnut jäädä hoksaamatta, että ne autoliikkeenkin tarjoukset ovat hyviä vain autokauppiaalle, ei asiakkaalle.
Kun menet parin vuoden ikäistä autoasi tarjoamaan vaihdossa, saat sellaisen hyvityksen siitä, että jos osaisit laskea, huomaisit, että hinta on pudonnut puoleen uuden hinnasta.
Vaikka korko onkin 0 %, niin ”lainan” perustaminen ja tilinhoitomaksu ovat loppusummassa melkoiset. Lisäksi autoa on käytettävä halvatun kalliissa merkkihuollossa, siinä pitää olla täyskasko, etkä saa auton ohjehinnasta tuhansien eurojen käteisalennusta, koska olet osamaksuasiakas.
Niin kädetöntä kusetetaan! Parempi olisi sinunkin alkaa kulkemaan vanhalla mopolla.Ei varmaankaan työsuhteen jatkaminen loppukaudessa olisi alentanut eläkettä muuten, kuin sen takia, että ansio olisi ollut tuntuvasti pienempi.
Olen melko varma, että ansiopäivärahallakin olevalla pienempi tulo vaikuttaa eläkettä alentavasti, puhumattakaan, että olisi vain työmarkkinatuella, joka ei taida vaikuttaa eläkesummaan muuten kuin näyttämällä nollaa senkin aikaa.
Olin kuitenkin ansainnut täyden eläkkeen, eikä se olisi noussut yhtään, jos vaikka olisin tuon 9 vuotta ollut normaalisti töissä, ehkä jopa laskenut, kun palkkakehitys on ollut niin pirun huono, vielä huonompi kuin eläkkeiden indeksikorotukset.Esitän MaalaisSepolle eriävän mielipiteeni:
Olen ollut yli 30 vuotta keskeytymättömässä työsuhteessa, josta kertyi aluksi 2,2 % eläkettä /v. Sittemmin minulta ryöstettiin tuo 0,2 %, joten maksimieläkkeeksi muodostui 60 %.
Tiedän kyllä, että eläkettä kertyy myös pienemmistä summista, kuten mm. työttömyyspäivärahoista, mutta ei ollut mitään mieltä kerryttää summaa, joka oli maksimissaan ja voi vain pienetä.
Minä siis eiirryin osa-aikaeläkkeelle, jossa kk-ansiot putosivat brutto n. puoleen, mutta verottaja atmahti sen verran, että käteen jäi n. 60 % täydestä palkasta.
Liiton eläkeneuvoja esitteli, että minun tapauksessa kannattaa käyttää ”teknistä katkaisua”, joka lopetti eläkemaksun huomioimisen eläkettäni laskettaessa. Olin osa-aikaeläkkeellä 9 vuotta kunnes jäin lakisääteiselle työeläkkeelle.
Tilanteet ja tunnelmat olivat Työsopimusmarkkinoilla kehittyneet sellaiseen suuntaan, että vanhuuseläkkeelä saan bruttona melko tarkkaan tuhat euroa enemmän /kk, kuin osa-aikaeläkkeellä ollessani.
Oman käsitykseni mukaan voitin siinä, kun loppu-urani pienet tulot leikattiin pois. Minulla oli siis ansaintavuosia (täysiä) selkeästi yli kolmekymmentä vuotta, eli eläkkeeni on 60 %.
Tosin olin ansainnut 66 %:n eläkkeen, mutta ryöstettiin 6 % ja kaksi vuotta.”Jos ammattimies ja mikander on jo -60 luvulta asti metsätöitä tehnyt niin eiköhän olisi aika jo laittaa sahat naulaan ja pistää eläkepaperit vetämään. Ei kai sitä enää tuossa iässä tarvii metsähommissa kulkea urakkapalkalla, vaan nyt alkaa olemaan aika siirtyä eläkkeelle nauttimaan oloneuvoksen arvosta.
Voihan sitä joskus jotain pientä tehdä ajankuluksi, mutta ei kai sitä enää leivän eteen pidä värkätä. Nyt ammattimies voisi vaikka ajella sillä autolla seuraavat 10 vuotta ja jättää pankijohtajan nöyristelyt sikseen.
Lähetetty: 22 min sitten
Lähettäjä: Metsuri motokuski ”Olen pitkälti samaa mieltä kuin Mm. Jos työvuosia on kertynyt sen jälkeen, kun on täyttänyt 23 vuotta – yli kolmekymmentä ja on mahdollista päästä ansiosidonnaiselle ja eläkeputkeen, niin se on harkinnan arvoinen juttu.
metsurilla urakkatyössäkin tuppaa vanhemmiten ansiot putoamaan ja ne vaikuttavat myös eläkkeen määrään.
Kun hakee työttömäksi alkaessaan eläkkeenlaskennalle ”teknisen katkaisun”, ei päivärahajaksokaan enää laske eläkkeen tasoa.
Se taitaa olla kuudenkympin seutuvilla, kun 499 ansiopäivärahapäivän jälkeen voi saada jatkoa päiviin vanhuuseläkeikään asti.
Kannattaisi kyllä harkita.Metsuri ja työnantaja l. palkanmaksaja eivät tee työehtosopimusta, vaan tyosopimuksen.
Kilometrikorvaukselle ei ole ylärajaa, mutta verovapaaksi rajaksi verottajan määrittelemä yläraja, l. siitä ylimenevältä osalta peritään tuloveroa.
Yleissitovuus tarkoittaa, että työsuhteessa olevalle metsurillekin on maksettava väh. TES:sen määrittelemä minimikorvaus – vaikka vielä vuosienkin jälkeen.
Siksi kilometrikorvaus kannattaa maksaa täytenä, koska siitä ei peritä sivukustannuksia.
Metsätyö on LEL:n alaista työtä, eli vaikka metsuri on vain minuutin työssä ja siitä maksetaan palkkaa, tulee siihen kaikki sivukustannukset palkan lisäksi.
