Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
mehtäukko:”Siirryhän Kehvelikin tänne nyky-aikaan, ja jätä jo hyvästit Leninille.”
Et näköjään tunne historiaa. Tuolla laululla ja sen sanoilla ei ole mitään tekemistä Leninin kanssa.
Tässäkin ketjussa muutamilla on selkeä pyrkimys palata aikaan, joka onneksi ei enää koskaan palaa. Heille pitäisi soittaa joka yö illasta aamuun Veikko Lavin: ”Jokainen ihminen on laulun arvoinen”!
Metsänmies. Älä vahingossakaan kokeile oikealla ammattilaisella käytössä olevaa HUSKU 555:sta. Jos sen teet, tulee ankara vitutus: ”Miksi Helvetissä olen kaikki nämä vuodet kihnuttanut Tilhillä, vaikka olisi ollut oikea raivurikin saatavana samalla rahalla”
Ero näiden välillä on päätähuimaava!
metsänkasvattaja:”-tuottavuus metsurilla ei koskaan ole hyvä verrattuna palkkakuluihin”.
Mitä yrität tuolla sanoa? Ammattitaitoisella metsurilla työn tuottavuus on aina korkea, palkka on aina suhteessa huono. Palkkakulujen suuruus roikkuu aika paljon maksajan mielialasta ja siihen sisällytetystä itaruudesta – ei niinkää kateudesta, koska ”Hänhän ei sillä palkalla ikipäivänä alkaisi niihin töihin.”
Metsuriyrittäjillä on ainakin muutamilla käynyt se yritystoiminnassa yllättäväkin konkelo, että alkaa kasvu liian nopeasti, eli pitää lisätä kapasiteettia ja ottaa lainarahaa kalustoon jne.
Tiedän pari muutakin yrittäjää, joilla on mennyt hyvin tai uskomattoman hyvin. Molemmat laittoivat ajokalustoa ja Moton, sekä ostivat leimikoita pystyyn, työllistäen siinä yrityksessään palkkahenkilöitä. Toisella venähti niin isoksi touhu, että kevötsesongin aikana hänellä oli istuttajia peräti useita kymmeniä, Raivureita pyöri lumettoman ajan ainakin parikymmentä. Hankintahakkuut pyörivät kiivaasti ja sopimukset olivat teollisuuteen tuhansissa kuutioissa. Konkurssi tuli hänelle, tuo toinen ajoi toimintaa alas, kun tuli pahat remontit Motoon järjestyksessä toinen. Möi sen pois, eikä jatka toimituskauppatapaa.
Äänestä tulee mieleen Jonssin 63 – ja 67 kuutioiset kisasahat, joissa on sisuskalujen ansiosta jonkin verran enemmän varveja kuin vakiossa ja pakoputki avarrettu.
Tilhin käyntiääni on ollut jo pitkään paljon ”Sivistyneempi” kuin Jonssin, Huskun vastaavat olivat myös pehmeämmin ääntäviä kuin Jonssi ja nyt tuo videon tilhi.
Voi olla, että muistan väärin, mutta pitää kevään korvalla kokeilla tuota isoa Jonssia, miten se kiertää ja laulaa. Ei se ihan noin vihaisesti pörrää, mikäli vähänkään muistan oikein.
Meillä oli eräs nuori kaveri, joka aloitti metsuryrityksen. Kehitys kehittyi ja niinpä hänellä oli aika pian kaveri palkattuna, tuli toinenkin – ja sitten yritys hankki maataloustraktorin kohtalaisella puutavaraperäkärryllä ja vartevalla nosturilla – lähinnä juuri tonttihakkuita ja pihapuita varten. Paraimmillaan hänellä oli töissä viisi – kuusi työntekijää, lähes kaikki urakalla taimikonhoidoissa.
Sitten kaveri lopetti ja tuli meille aikuiskoulutuksessa hankkimaan MTI:n koulutusta. Nyt en tiedä, missä ja mitä hän touhuaa, en ole nähnyt muutamaan vuoteen.
Sen tyyppinen yrittäjä tekisi varmasti tuollaiset sadan motin keikat vertailukelpoiseen hintaan ammattitaidolla ja kunnon kalustolla. Sekin vaan on, että hyvä traktorikalusto maksaa, jos sitä joutuu seisottamaan turhan panttina suurimman osan ajasta, se muuttuu tuottamattomaksi kuin Jeessin kalut!
vmt. Onko video SINUN sahaamisestasi, vai kopio jostain vaan kaapattu?
Kyllä saha puree ihan hyvin. Pavekka epäili liian laihaa seosta, minusta ylärekisterissä käynti on mainio. Äääni on hieman arveluttava, onko se vakioputkella, vai viritetty, kun se on noin terävä käyntiääni? Samoin tyhjäkäynti vaikuttaa hieman pokkeavalta normaaleihin pakoääniin.
Tiedän yhden (1) Citikka-fanin, jolla on ollut iät ja ajat Citikoita. Ja hän jopa kehuu niitä !
Tunnen myös useita entisiä Citikan omistajia, joilla se on ollut ensimmäinen ja viimeinen Ranskis.
Myöskään Talbottia ei kovinkaan moni käyttänyt kuin yhtä vähän aikaa. Moni sellainen, joka osti ”Suomessa hyvin tehdyn” ihan uutena alkuinnostuksen kiimassa, manaili pari vuotta myöhemmin mm sitä, että vaihtohinta on romahtanut aivan mitättömäksi, eli he REHELLISESTI kertoivat pettyneensä tavaran laatuun.
Sama Citikan kanssa: Tuo loistava kumipussijousitus aiheutti sen, että auto oltuaan jonkin aikaa parkissa, oli kallellaan johonkin suuntaan, ellei suunnilleen maassa kiinni.
”Rättisitikan suunnittelu aloitettiin jo 1930-luvulla ja 1939 valmistuivat ensimmäiset prototyypit. Alkuperäiset lähtökohdat suunnittelulle olivat tehdä auto, jolla kaksi maanviljelijää voisi viedä 100 kilon kuorman torille 60 km/h:n nopeudella ja tarvittaessa ylittää kynnöspellot yhdenkään kuljetettavan kananmunan rikkoutumatta. Kulutus saisi olla enintään 3 l/100 km. Legendan mukaan: tässä onnistuttiin kulutusta lukuun ottamatta;”
Puuki. Kyllä se Citikka oli!
Niinpä. Ei se työ aina niin kovin tuottavaa ole, kun pelkän kaatamisen lisäksi on muuta puuhaa. Tuo nelisen kiintoa/puolitoista päivää ei sinällään ihan päätä huimaa, tukkisavotassa n. puoli tankillista (Ruotsalaissahalla), mutta nuo lisätyöt muuttavat leskentaperusteita paljon, vaikka ei oletettaisikaan, että konjakkipullo on korkattu jo ennen sahan käynnistämistä ja loppusiistimiset tehty ankarassa kankkusessa.
Silti pidän ajankulutukseen nähden palkkiota varsin pienenä.
