Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
Ei sitä AKT vienyt. Turha yrittää kusettaa meitä!
Ei noissa vesijutuissa ole kiellettyä käyttää järkeä sen lisäksi, että käyttäytyy asiallisen kohteliaasti.
Tuollaisesta ojitusalueesta tulee sama määrä vettä ojien kanssa taikka ilman ojia. Siksi kannattaisi alapuolen MO:n ymmärtää, että hänen vesivaivansa vähenrvät, jos yläpuolen vedet tulevat lyhyessä ajassa pois, eivätkä vetistele alapuolta koko kesää.
Mukavan saunaillan aikana voisi hyvinkin onnistua tehdä ”tarjous, josta ei kehtaisi kieltäytyä”.
Kaikkien kadehtijoiden isä täällä on kuitenkin Tolopainen, hänen hengenheimolaisensa kulkevat pienenä laumana perässä toistellen Tolopaisen julistusta.
Kun sanotaan, että ”kateus pitää ansaita”, niin AKT:nporukka on papruköpien lisäksi sen ansainnut.
Miksi näin?
Valtakunnallinen totuus on kuitenkin, että Pohjanmaan ”miehissä asuu hulluuden lisäksi kateus, vaikka vanhoissa naisissa asuukin pohjanmaalla viisaus”. Se kateus on pistänyt Pohjanmaan miehet hakkaamaan kaikki metsänsä, kun naapuri on kerran omansa hakannut. Samasta syystä Pohjanmaa muuttui ”Kytösavun aukeaksi maaksi”, siksi lähes joka talosta ja töllistä lähti porukkaa: – Amerikkaan, Valkokaartiin, Ruotsiin, yrittäjäksi jne. ”Kateus vie kalatkin vedestä” Pohjanmaalla se vei vedetkin, kun järvet kuivattiin!
Me laskeskeltiin joskus oikein vakavissaan sitä,mitä minkälaisista tukeista kannattaisi parhaiten sahata ja myös sitä, millaisia dimensioita niistä tukeista saa.
Siihen on hyvä apukeinokin olemassa. Tietokoneelle asennettava postausohjelma. Asetetaan vain esim terän paksuus ja erilaisten saheiden tuoremitat ja ”Aletaan sahaamaan”. Kun ohjelmaan on syötetty tukkien hinta sahalla ja valmiin tavaran ulosmyyntihinta, päästään laskemaan, kustannuksia ja mahdollista voittoa.
Kun mukaan otetaan laatulajittelu sahatavaralle, päästään jo lähelle totuutta.
Nythän uusimmissa päivitetyissä sahalaitoksissa sahataan pelkästään tietokoneen ohjaamia saheita, Ei laiteta sahalla ”Tällejä (asetteita”), vaan laitteet muuttavat joka vedolle terän – parin asemaa, jolloin nykysahat pääsevät jopa parempaan tulokseen kuin sirkkelisahuri.
Tuotannon tekijät pantava talkoisiin, metsäkoneurakoitsijoiden taksat alas, samaan syssyyn puutavaran kantohinta pudotettava puoleen – Kaikki tämä, että tehtaiden omistajat rikastuisivat vielä nopeammin ja enemmän.
Tätähän te melkein kaikki haluatte ? Koko prosessi käynnistyi taas kerran paperiköpien jumalattoman kohtuuttomista vaatimuksista, kun vaativat pientä palkankorotuksia entisillä Työehtosopimustyyleillä. Ja saavat kelvottomat enemmän palkkaa kuin kukkaan palstalainen eläkettä kantorahatulojensa päälle.
Kyll
mnää nii kauhhiastihmetteleKuis tee tommottis oikkee kehtaatte päästää ajatuksiinne. Soon ihan tommonepohjalaisen kulkukauppiaan iskulause, ett: ”Kyllmaakuntmaksa`!Kun tie on metsäautotie, niin paino tilanteen mukaan, mutta muistetaan, että siinä on sana auto.
Lumipaakkuja on ainakin kolmenlaisi: On pehmeitä, jotka hajoavat jopa jalalla päälle astuttaessa, on kovia, jo pyörähtävvät auton spoilerin edessä ja pyöriessään auton alla kopisevat jo niin ihanasti , ja on lumen peittämiä paakkuja, jotka ovat jään kovia, niissä saataa olla hiekkaa, soraa, tai jopa kivi.
Kun paakkuja on, niin kyllä siinä aivan varmasti katsotaan aika vihaisesti, kun esim kolmen tonnin puskuri ja puolet etulokasuojista särkyy. Tietä lanailevalla / aurailevalla on syytä olla vakuutus kunnossa, ellei kyse ole vain hänen omasta tiestään.
Evolla on jo kymmeniä vuosia ”kasvatettu jatkuvasti”. Siellä on myös tehty tulosten mittaamista oppilastyönä uskomattomat määrät. Ja on vertailukoealat, joissa on tehty ”oikealla tavalla” vastaavat toimenpiteet. Oletan, että löytyisi tarkkaakin tarkemmat laskelmat kannattavuudesta, mutta en osaa sanoa, onko huomioitu korjuukustannusten erittäin huomattaava ero. Kyseessä on siis ollut Ammattikorkeakoulun puitteissa tehty Metsätalousinsinöörien koulutus nimenomaa luonnonmukaiseen metsätalouteen. Tuntuu vain siltä, että tuolla tapahtunut suuri panostus on jäänyt paitsioon ainakin julkisuudessa esiintyneiden ”Tietojen”varjossa.
Soratiellä on syytä pitää tassut, jos ei maanpinta ole jäätynyt, mielellään polannetta edes hieman, mutta ei toki liikaa. Suojakelin tullessa polanne upottaa ja tie muuttuu vaikeaksi tai jopa mahdottomaksi kulkea tavallisilla henkilöautoilla.
Talvella kuitenkin niin ohut polanne kuin mahdollista. Jeessin mainostama perälevy olisi hyvä, mutta se ei saa talvella lunta pois tieltä aurauvallin takia, vaan esim lumipaakut pyörähtävät tielle ja kovettuneena jopa särkevät normaalin henkilöauton. Kuka silloin korvaa? Tienpitäjä !
