Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
Pavekka. Katso vaikka IFin sivuilta. Siellä se on sanottu niin selkeästi, että jopa SINULLA on mahdollisuus se osakäsittää!
Olet kyllä ymmärtämättömyytesi kaikissa muissakin asioissa osoittanut, mutta tämä on jo vaarallista, jos ja kun sinulla on käytössäsi esim peltoautoja tms.
Minun ei tarvitse vakuuttaa rekisteröimätöntä autoa. Mutta esim Moottorikelkat pitää vakuuttaa, eivätkä ne ole rekisterissä. Oletko tietoinen?
Edelleenkin: Kaikenlaisia.
Lasse. Luulin (olin väärässä) , että kaikki aikuiset jo nykyään tietäisivät tuon, että moottoriajoneuvo täytyy vakuuttaa.
Mutta näköjään kaikki eivätiedä edes sitä. Kehtaavat kuitenjk´kin tulla änkyröimään selvässä asiassa ihan julkisesti – toki salanimellä.
Kaikenaisia!
Esim. ”Peltoauto ja maastomönkijä ym” pitää olla vakuutettu, jos sillä ajetaan vaikka maastossa tai järven jäällä. Rekisterissä sen ei tarvitse olla.
Tulkinta voi riippua vakuutusyhtiöstä, mutta näin se on ollut.
Vahingonkorvauslaki määrittelee korvausvastuun: Vahingon aiheuttaja on korvausvelvollinen! Hevosen kuljettajalla on vastuu hevosen aiheuttamista vahingoista. Vastuuvakuutuksella niistä voi selvitä, koska rahaa siinä aina joku kaipaa. Korvaus on maksettu, kun korvausvastuu on todettu oikeudessa.
Puhutaan ”Sopimuspalkkauksesta”, tai Johtajasopimuksesta ym. Niissä palkka neuvotellaan, eikä se välttämättä ole ihan minimipalkka. Meillä on ”Kansan syvistä riveistä” tullut esiin ”Änkyrät”, jotka toistuvasti änkyröivät kaupunginjohtajan palkkauksesta vertaillen sitä naapurien johtajien palkkaan.
No se on asia, joka ei tosiaan kuulu minulle, eikä kaupungin talous kaadu yhden miehen palkkaan, vaikka se olisi hieman suurempikin.
En kadehdi, vaikka hän saa tuntuvasti enemmän palkkaa kuin minä eläkettä. On hänellä tuulisempi paikkakin.
Hevoinenhan on jalankulkija!
Työnantajalle on aina sopinut kovasti hyvin, että porukka on hajaantunut useaan liittoon yhden asemasta – ja mielellään järjestäytymättömiä seassa paljon.
Hajoita ja hallitse – kuvio on toiminut hyvin varsinkin naisvaltaisilla työpaikoilla.
Kuitenkin vanha periaate on ollut, että lakonalaiseen työhön ei mennä, ellei aleta olemaan rikkuri.
Meilläkin oli jokunen hyypiö, joka oli järjestäytynyt eri liittoon kuin muut. Heidät piti aina sulkea pois liiton puitteissa tapahtuvista tilanteista.
Venäjältä tuonnin päättyminen on Suomen taloudelle todellinen lottovoitto. Jos vaikka vain otetaan 10 miljoonan (ja yli sen) puumäärän verran enemmän otettavan kotimaisista metsistä, niin sen antama kantorahatulo ja puun myyntiverosta saatava oikeutettu tulo yhteiskunnalle, niin kyse on aikamoisesta rahapotista.
Eucasellulla hoituu koivun puuttuminen havusellu on se, jolla tehdään laatua. Jalostusaste vain korkealle, niin hyvä heiluu täälläkin.
Jovain:” Ei tulisi kuuloonkaan maksaa yhtiölle.”
Teeppä tosiaan niin, että sahuutat yrityksessä tukkisi ja jätät maksamatta. Silloin saat kyllä siunata puutavarasi ”kentälle jääneeksi”, eli et ainakaan meidän sahalta olisi saanut lankkujasi maksamatta sahauksesta.
Jeessi:”Olisin kuitenkin saanut huonomman hinnan e-puuna joten älä Jätkä lässytä mist et mitään tiedä.”
Tuohan on selvä kaikille muille kuin Jeessille. MG maksaa energiapuusta 4 € / kiinto, ja kuitupuusta jopa 14 € / kiinto. Onhan siinä selkeästi eroa.
Yleensäottaen, kun vertaillaan noita hintoja, niin pitäisi tarkasti erotella tienvarsi/ hankintahinta ja pysty/ kantohinta. On joillekin ihan selvää, että risujen keräily hakkuukoneella on paljon hitaampaa ja kalliimpaa kiintoa kohti kuin asiallisen kuitupuuleimikon hakkuu ja sen hankkiminen tienvarteen.
Tuo työkustannus on pienikokoisessa puustossa jopa niin suuri, että kun tienvarsihinnasta vähennetään korjuukustannukset, mennään miinuksen puolelle, eli tienvarsihinnasta ei jää käteen muuta kuin lasku!