Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
Jeessillähän on pyörinyt jossain vaiheessa saman vuoden aikana viisikin eri puukauppaa. Periaatteessa voisi olla viisi hehtaarin aukkoa yhtä aikaa työn alla, kuin oli jo ”Muinaisessa Neuvostoliitossa.”
Mopokuskin mielialan mukaan tosin ”maksaa satasia” ajaa kone sadan metrin päähän seuraavalle avohakkuukuviolle. EDIT
Jos ja kun Haavikot / koivikot ovat yhtenäisiä – isompia alueita, on siihen helppo pätkiä hehtaarin kokoisia laikkuja, joiden väliin jää hehtaarin kokoinen käsittelemätön laikku. Siitä vain joka toinen laikku / ruutu sileäksi ja Jeessin tyyliin, parin viikon päästä tulee toinen ketju, joka pyyhkäisee saman verran, kolmannella kerralla kolmas ketju vetää loput ja tuloksena 25 ha aukkoa, hakattu samana vuotena, mutta ei yhtään yli hehtaarin kuviota.
Kai ne uudistaa voi sitten yhtenäisenä lottina?
arto:”1239HP Toyota Supra HUGE TURBO! on AUTOBAHN (NO SPEED LIMIT) by AutoTopNL – YouTube Meillä junnu menee tämmöisellä.”
-Kumpi noista ”äkeenpainoista” on sinun jälkikasvuasi`
Kuulostaa siltä, että arvostelijat eivät ole kumonneet muuta kuin olutlaseja. Sen jälkeen ei ole onnistuttu kaatamaan, – kaatumaan kyllä. Kasvatushakkuulla tekee todistettavasti motolla normaalitahdilla vähintään 1000 r/ 8h.
Ja silloin puu kaadetaan ja karsitaan / katkotaan joka kerta.
Kun SOPIVALLA TUULELLA – ja tehokkaalla sahalla kaadetaan avohakkuulla, jossa puiden etäisyys on vain muutama metri, eikä kaatovänkää tarvita – Aina ei tehdä kaatokoloakaan, tukkirungoissakin riittää vastasahaus estämään repeämisen, niin kaataja on jo seuraavan puun tyvellä, kun edellinen on vielä kaatumassa.
Kuhmoisissa meillä oli harjoitustyömaalla kohtalainen kataja. Säästettiin sitäsekä hakkuun – että ajon ajan. Maanmuokkaaja ( Metsäkone ja pakkopyöritteinen äes) jyräsi sen huolella.
Kun menimme istutuksille, otin sahan ja tein siitä pöllin. Pölli kulkeutui muuttokuormassa seuraavaan viranhoitopaikkaan, jossa se yllättäen varastettiin.
Myös tuolla Korppoon rannikoilla on näkynyt aika rotevia katajia.
Gla:””Asiaan pitäisi saada parannus, joka olisi mielestäni liikennekasvatus. Se sivutuotteena pitää olla polkupyörien rekisteröinti ja vakuuttamspakko. Niiden avulla voisi pientareita levittää ja pyöräilyteitä rakentaa, kun polkupyöräilijät osallistuisivat tienrakennuskustannuksiin.”
-Kuvitteletko, että nuo ehdottamani tärkeät maksut on jo peritty, fillareilla liikennevakuutus ja rahat käytetty pyöräteiden rakentamiseen?
Etkö todella tajua, että se on ehdotus, jonka toteutuessa pyöräilijöilläkin ”olisi perusteltu oikeus” vaatia säällisiä liikkumismahdollisuuksia.
En ole tietääkseni uhkaillut sinua -kaan.
Esim kerran paarusti menemään kevyenliikenteenväylää varttuneempi mieshenkilö. Vierellä oli katu, minä tulin autolla sivukadulta ja lähestyimme samaan aikaan risteystä, jossa oli minulle kolmio.
Pysähdyin ehkä herran mielestä liian äkkiä, vaikka pyörät eivät laahanneet senttiäkään. Hän harppasi autoni eteen ja alkoi osoitella kärkikolmiota. Nytkäytin autoa sellaisen puioli metriä eteenpän – Kyllä sai patu jalat alleen. Jos olisi jäänyt siihen, olis varmaankin jompi/kumpi saanut turpaansa. (En minä)
