Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
Ola Pallonivel. kun en millään viittisi alkaa jankuttamaan iteselviä asioita. Nelivetomaasturilla, jonka paino on alle 3,5 tonnia, saa vetää lavettia, jonka kokonaismassa saa olla 1,5 x veturin paino. – Jos on pikku e .
Erinomainen – käytetty traktori metsäajoon, jos ei ole urakka-piiskaa takana – on esim massikka 35 , tai 135 taikka harmaa diesel-traktori. Paino alle 2 tonnia.
Muitakin kevyehköjä takatuuppareita on, esim David brown IH Case, Deutz jne
Vetäisin juuri farkulla avomalli traktoria tuollaiset 250 km . Vedettävä massa ylitti lain kirjaimen, koska auto ei ollut maasturi.
Metsässä ”ajelu” hyvällä mönkijällä on tietenkin joskus ja joidenkin mielestä hauskaa. Tuottavuus on kyllä kyseenalaista, varsinkin jos varustelee sen viimeisen päälle ja räknää kaikille kustannuksille jonkin arvon. Jokin hirvien tuominen metsästä on kyllä aika ontuva perustelu. Hirviä metsästetään seurueissa, joten kaadon jälkeen on ukkoa kuin pipoa, joiden voimin suolistettu hirvi liukuu vetoalustalla suht, kevyesti. Jos porukka kaikkoaa kaadon jälkeen, on täysin mahdollista tehdä kunnon salakaatajien temppu, eli teurastaa hirvi – paloitella se ja kantaa köntti kerrallaan auton takakonttiin.
Jos metsässä on reilusti metsäojia, jää kömpijän kanssa helposti ojan taakse, ellei ole ajosiltoja mukana. Poikkeus olisi telavarustus, joka nostaa hankintahintaa jo useamman tonnin.
Esim kymppitonnilla saisi jo melko hyvän traktorin, jonka vetokyky maastossakin on aivan eri tasoa kuin kömpijän. Sillä taimien kuljetus onnistuu jopa nostolaitteiden avulla. ketjut takapyöriin ja traileri maantie-siirtoja varten tekee traktorin siirroista lasten leikkiä. Tietenkin vetoautoksi voi joutua hankkimaan maasturin, mutta sellainen onkin metsäautona oiva peli.
Tollo: ”Työntekijät yleensä joutuvat ennenaikaiselle eläkkeelle vanhetessaan ja se viimeinen työnantaja maksaa kaikki kulut. ”
EDIT Sen jälkeen, kun työntekijä on joutunut eläkkeelle – Syystä tai toisesta, on työnantaja hänen suhteensa täysin vapaa kustannuksista ja vastuusta muutenkin, ellei ole rikottu työturvallisuuspykäliä oikein roimasti. Eläkekassat hoitavat eläkkeiden maksut ja tarvittaessa Sosku loput.
EDIT Elikkä Suomessa ovat perinteisesti maataloustuottajat keinoja kaihtamatta hakeutuneet työkyvyttömyyseläkkeelle ja jossain vaiheessa oli vuorenvarmoja keinoja: ”Selkä sökö ja sopiva lääkäri”. Toinen ihmisryhmä on etniseen vähemmistöömme kuuluvat Suomen kansalaiset, jotka yleensä jo lapsilisän loppumisen aikoihin hakeutuu päävian takia eläkkeelle. Osa joutuu jopa pöpilään muutamaksi kuukaudeksi, mutta sen jälkeen Kansaneläke pyörii kuolemaan asti.
EDIT
Joo! Melko mojovat sakot ja verot tulee. Ei kannattaisi sitä vähäistä aikaa varten riskeerata, vaikka toki riski pappa hoitelee maksut tuosta vaan.
Tekniikan Maailman mukaan sähköautojen lataus maksullisissa pikalatauspisteissä yllättää helposti ensikertalaisen, kun Sähkön ja siirtomaksun lisäksi latauspisteen omistaja haluaa saada nopeasti kustannukset pisteestä takaisin ja lataajia on liian vähän, mikä ei toki ole ihmekään, jos energia maksaa moninkertaisesti sen, minkä vastaava määrä nestemäistä polttoainetta maksaisi. Varsinkin kun verrataan dieseliin, saattaa rahallinen kulutus olla jopa kolminkertainen verrattu toisiinsa.
Aika hyvänkulkuisiakin Mopoautoja näkyy. Eilen ajelin parikymmentä kilometriä mopoauton perässä ja aloin ihmetellä, kun se kahdeksankympin alueella ei ollutkaan tientukkona. Paraimmillaan ajelin sen perässä yhdeksääkymppiä ja minulla on navigaattorin kanssa tarkistettu nopeusmittari.. oli kuskilla myös ajokki hallinnassa, ei vaellellut kaistalla laidasta laitaan ja pysyi omalla kaistallaan kuin ammattikuskilla. Ylämäkeen kiskoi kyllä oikein miehekkäästi. Paljonkohan tuollaisen auton käytöstä rapsahtaisi päiväsakkoja?
Minä olen antanut itselleni kertoa, errä Suomessa ei ole ollue ennen yli 150-vuotiasta metsää. Toki yksittäisiä puita, joiden tyvissä on jopa kolme – tai enemmän palokoroa, kaikki eri aikakaudelta.
Olen toki nähntr turvemaahan kaivettujen ojien luiskassa hiilikerroksia, siinä ollut myös jopa järeiden puidenkin kantoja, joissa on hiiltä, eli on ollut suht hyvä metsä, joka on palanut keskikesän hellejakson kuivaamana ja esim salaman sytyttämänä.
Kun silloin ei ole ollut paljoakaan sammutuskalustoa, eikä – porukkaa, on palo päässyt kunnolla leviämään kunnes vesistöt – lehtipuuvyöhyke tai rankkasade on san lopettanut.
Veikkaan, että Suomen pinta-ala on kauttaaltaan palanut useita kertoja. Nykyään – alaharvennuksen ansiosta, Suomessa on enemmän puuta kuin ”koskaan” ja keskimäärin on järeiksi luokiteltavia puita moninkertainen määrä kuin ennen
