Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
Männyntaimilla oikeastaan suurin vaara ennen istutusta on, että taimet kuivuu, taikka eväät turvepaakuista loppuvat. Joskus oli taimilla jo pitkä vuosikasvannainen siinä vaiheessaa, kun niitä kannettiin ja juntattiin maahan. Suuria määriä katkenneita latva-suvikkaita oli aina vakan puhjalla kun sai taimet pois. Puu korjasi vahingon niin, että vuoden – parin kuluttuakaan ei enää huomannut, missä tällainen oli käynyt.
Toki silloin, kun taimi on juuri sulanut, sillä on parhaat mahdollisuudet juurtua kunnolla istutuskuoppaansa. Kun paksuuskasvukin on päättynyt, jäljellä on vain juuriston vahvistaminen seuraavaa kasvukautta varten.
Tollo:”-Miten Jätkä voi muistaa yhden Riitan. On noita juhannusheiloja ollut niin useita, että ei ole jääneet mieleen. Se kun tuo tanssitaito on Sm tasoa.”
– Tuon Riittan muistan kyllä kuolinvuoteellanikin. Jälkeenpäin on tullut montakin Riittaa, mutta ei ketään hänen veroistaan. Hän oli niin ihana ja upea, että JOS olisin saanut olla hänen kanssaan samassa sängyssä yhden yön, olisin ollut valmis teloitettavaksi aamun koitteessa.
Tollo:”Ei muuta kuin turvallisia kilometrejä, kannattaa opetella ajotekniikka ennen kuin lähtee isoille teille.”
Kyllä Tollo on lisänimensä ansainnut. Kaikki kommentit paljastavat, että peräkammarista ei olla paljoakaan ulos tultu, onkohan ruokintakin tapahtunut letkulla.
Minulla on kolmas Automaattivaihteinen auto menossa, enkä ole kohdannut ongelmia vaihteiden kanssa. Tollo ei tajua, että automaatin kanssa jalan nostaminen kaasupolkimelta vastaa kytkimen painamista, eli veto loppuu. Normaalisti moottorijarrutusta ei ole.
Kun Tollo hoitelee mielikuvissaan vasemmalla jalalla kytkintä, oikealla jalalla kaasua, niin millä hän hoitelee jarrupoljinta? (Tai kuvittelee hoitavansa)
Jos ja kun vielä joskus uutta autoa ostaessani minulla on varaa valita, on se Automaattilaatikolla oleva – joka tapauksessa. Kun sellaisella ensimmäisen kerran lähtee vaikkapa jäiseltä tai lumiselta pihalta liukkaalle tielle, huomaa, kuinka helppoa voi olla autolla ajaminen.
Visakallolle onnittelu uudesta Misupisusta, se on saanut koeajoissa loistavat arviot!
On kiva, kun koko Suomi juhlii minun syntymääni koivuin ja ympärivuorokautisin liputuksin. Itse olen jo kyllästynyt juhlimaan Juhannusta, kuten muitakaan juhlapäiviä. Taustalla saattaa piillä nuoruusajan munaus, josta en ilmeisesti toivu koskaan. Juhannustansseihin lähdettiin hyvin valmentautuneina. Jo monta viikkoa aikaisemmin oli Riisiviinat pantu käyntiin ja ajatus niiden rohkaisusta oli käsikirjoitettu ”takaraivoon”.
Kevyen pohjustuksen jälkeen kuitenkin matkassa olevassa porukassa narahti useitakin ”kirkasta” sisältävää pulloa ja raa`an viinan makutuntui niin miedolta Riisiviinan jälkeen.
Tanssilavalle tultuamme olinkin jo lepovuorossa, ja kaverit hoitelivat nukkumaan sopivaan paikkaan. Heräsin hieman ennen loppumista ja kampeuduin tanssilavalle. Siellä olikin unelmieni tyttö, jota pääsin kerran pyörittämään, sitten tuli viimeinen valssi.
Tuo töppäys on kalvanut sisintäni siitä lähtien. Riittaa en nähnyt enää vuosiin ja molemmat harhauduttiin muihin suhteisiin. Mutta ilman Alkoholia olisivat tilanteet siitä tapahtumasta eteenpäin olleet aivan erilaiset.
Itä-Suomi:”Olen harrastelija sahaaja. Sahailen yllämainitulla sahalla ja nyt tuli ongelmia. Saha on hankittu 2008 ja en ole paljoakaan sahannut sillä. Ongelmana on yläkierrosten häviäminen. Tyhjäkäynti on ihan ok ja kun nostaa kierroksia saha alkaa tukehtumaan kuten ei saisi polttoainetta. Sama ongelma saha kylmänä tai kuumana.Olen tehnyt sahaan seuraavat toimenpiteet mutta niillä ei ollut mitään merkitystä:– imuletkun vaihto tankista-primepumpun letkujen vaihto uuteen-korvausilmaventtiilin puhdistus paineilmalla-sytystystulpan vaihto uuteen-polttoaineen vaihto-hieman H säätöruuvia kierretty vastapäivään(auttoi vähän mutta vika ei poistunut-kokeiltu ilman pakoputkea(ei merkitystä)
Ongelma yläkierrosten häviäminen: Kun nostaa kierroksia, saha alkaa tukehtumaan! Onko tässä nyt tulkintavaikeus? Meilläpäin, kun pienehkö moottori alkaa tukehtmaan, niin jos kyse ei ole ilmansuodattimesta, saa se liikaa bensaa. Liian vähäinen bensansaanti kerrotaan ”booaamisena”.
Jospa nyt vihdoin ja viimein aloittaisit perussäädön, jossa H – ja L – suuttimet ruuvataan kiinni ja vaikka sitten 1,5 kierrosta auki molempia. Jos kone käy tyhjäkäyntiä, niin T-ruuvista varmistetaan, että se käy nopeahkosti, mutta ketju ei vielä pyöri. L-suutinta pyöritetään pikkuhiljaa isommalle, tai pienemmälle ja havaitaan, että tyhjäkäyntinopeuskin muuttuu! Etsitään paras käynti (L-suuttimella) ja säädetään tyhjäkäynti sopivaksi T-ruuvista.
H- suutinta aletaan säätää seuraavaksi: -Kaasu pohjaan, kunnes käynti tasoittuu, jos saha booaa, niin H-suutinta isommalle, jos röpöttää, suutinta pienemmälle. 1/4 :sosa on halvatun paljon, kunn tehdään hienosäätöä. Jos kuulokyky on Pavekan luokkaa, hanki varvikello, mutta se raja kierroksille on: Röpöttämisen raja! Ja kun säätö on siinä, käynti ja kone kestää pitää kaasua pohjassa vaikka pari minuuttia. Sahattaessa pitempään.
Tähän hommaan näyttää olevan niin monta selittäjää, että on vaikea löytää se oikea. Missään tapauksessa kaikki eivät ole oikeassa, eivätkä ne, joilla ei ole opettajan koulutusta, pysty ymmärrettävästi selittämään esim kaasuttimen säätöä.
Pavekka:”Niitä on aika monta kovapalkkaista ammattimiestä jotka sahaa hoppysahalla. 2234:ssa ei ole vanhaa perinteisen mallista suutin kaasutinta. Eikä sitä säädetä niiden opeilla. Huiput saa korvallakin mutta kmittari on virallinen työkalu.”
Minkähän takia kaasutinta on kuitenkin säädetty ainakin H-ruuvista?
arto:”Polttoaine puolen vika. Jos H olet Säätänyt kokeile L isontaa.”
arton ja Pavekan tiedot ovat hieman ristiriidassa keskenään. Luotan kuitenkin enemmän arton kantaa, eli: Jos kaasuttimen kyljessä on L- ja H – ruuvit, ne ovat sitä varten, että niillä säädellään seoksia.
Samoin salanimi Itä-Suomi on vastoin Pavekan ”tietoa” säädellyt kaasuttimen H-ruuvia = tehosuutinta.
Voisikohan Toveri Pavekka hieman avata tiedostoa, jossa vakuuttavasti todistetaan, että Itä-Suomen Jonssissa ei VOI olla säädettäviä suuttimia.
