Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
Miisu:”Bensa tänään 95E/ 1.369 L. Ei vaikuta vielä itseen, kun käyn rajan toisella puolen tankkaamassa. Voihan se olla, että sekin loppuu. Ruplan kurssi ollut kyllä sekin hyvä ts. eurolla saanut enemmän ruplia.
98E tais olla 1.48 L. Mutta sitäkään en ostanut, vaikka kohtahan se työ alkanee.”
– Meillä on Jakeluasemalla (Vapaa yritys) -95 okt.=1,28 €, -98 okt. =1,31 €ja Di =1,136 €. Ei kannata ajatellakaan rajan taakse lähtemistä.
Täytyy kuitenkin huomenna poiketa tankilla.
Eipä näytä olevan tuossa masturissakaan kunnollisia renkaita, eikä – kuskia. Kun aitossa on Silestonet olla ja tie kuin papin kulli kinkereltä palatessa, niin touhu on vudeon mukaista.
Ei ole tietoakaan pakkaslumesta, edes viidestä sentistä, mutta ei ole pitäviä renkaita kummassakaan autossa. Höpö-hommoo!
Tuo Transitti hyvillä renkailla, kun on pehmeää pakkaslunta 30 senttiä, niin uskosi palautuu- Ja laakista. Kyllä minä näytän, miten Voorti kulkee!
Metsäkoneissakin on ns. säätyvätilavuuksiset pumput, jotka mättävät öljyä tarpeen mukaan. Toisinaan tarvitaan määrää ja toisinaan painetta, eli moottori pyörii joskus reippaammin, vaikka kuormaa ei varsinaisesti juuri ole, silloin generaattori työntää virtaa akkuihin, joista sitten otetaan voimaa, kun tarvitaan paljon painetta ja määrää, toki automatiikka nostaa kierroksia, jos tarvitaan – ilman, että kuljettaja polkee lappua lattiaan. Käytännössä silloin, kun hydrayliikkajärjestelmä ei tarvitse öljyä, öljy ei kierrä lainkaan.
Kyllä varsinkin työkoneissa on hybriditekniikka todella oikeassa paikassa.
Jos Joo-mies myy puuta pystyyn X määrän ja sen korjuukustannus (hakkuu ja ajo) 10000 €, niin sen hinnan ostaja maksaa urakoitsijalle.
Jos Joo-mies tekee omatoimisen puunkorjuun ja hakkuuttaa ja ajttaa puut samalla urakoitsijalla, joka laskuttaa työstä 12000€, niin kuinka ihmeessä Joo-mies saa omasta toiminnastaan paremman tuloksen?
Kuten ehkä tarkkaavaisimmat ovat huomanneet, niin minä en ole koskaan sanallakaan puuttunut tuohon apteeraukseen, enkä ole koskaan Aptin, enkä kuljetajan pätevyyttä ja työmoraalia arvostellut. Silti on pataan tullut sen verran kuin on kantti annattelijoilla kestänyt.
Miksi oi miksi virtsapäät uskoo vasta, kun Riikilä näyttää se videolta? Vois joskus uskoa, kun sanotaan, ei sen tarvi aina tulla videolta.
Joo-miehen laskuopin mukaan: Kun maksaa ALVit, ne voi kirjanpitoonsa (Yksinkertainen venäläinen kirjanpito) – kirjata tuloiksi. Toimii niin kauvan kuin rahat riittää. Kaksinkertainen amerikkalainen kirjanpito näyttäisi päinvastaista tulosta, joten sitä pitää vältellä.
Kyllä varmaan on mahdollista sekin, että Joo-mies saa maksaa korjuun, ja jos ei puun hinta riitä, niin pistää sitten omistaan loput. Niin ja kuittia vastaan tietenkin! !
Minäkin voisin tulla siihen väliin bulvaanina, että varmasti menisi kaikki oikein ja Joo-mies muistaisi maksaa myös Alvinsa, ettei verottaja pistä Myrskyn-hyrskyn…
Ei niitä kukaan lue – Tai jos sinä luet ja ymmärrät, niin siinä se on….
Sama se on kaikkien muidenkin käyttöohjeiden kanssa, jos luetaan, niin ei ymmärretä…
Nyt olisi mielestäni viimeistäänkin tarve Valtion ryhtyä toimeen ja ryhtyä Sellutehtaan rakentajaksi ja omistajaksi. Sitä varten pitää perustaa Metsähallituksen teollisuus- niminen yhtiö ja toimitusjohtajaksi Pekka Perä, taikka vastaava puuha-Pete.
Yhtiö voisi käyttää omista metsistään tulevaa raaka-ainetta, mutta myös markkinahintaan yksityismetsien puuta.
Äänekosken sellutehdas on osoittanut, että rahaa tulee – ei pelkästään ovista ja ikkunoista, vaan myös sellusta.