Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
Jeessi. Ja vuosimalli on??? Malli ei ehkä ole enää tuotannossa???
Metsänmies on tasan oikeassa, Metsätyö ei taida kuulu tänäpäivänäkään työaikalain piiriin. Eipä se oikein sopisikaan, kun joku tekee neljää tuntia ja joku muu kymmentä tuntia. Mitään ylityökorvauksiakaan ei tule, paitsi aikapalkkauksessa, jossa sitten pitääkin tehdä täysimittaisia päiviä.
Vaikka kaikki eivät sitä käsitäkään, niin ylitöitä varten täytyy ensin olla esim viikkotunnit täynnä.
Hiemankaan tuoreemmille paikoille kannattaa tehdä leveämpi aukko ja molemmille puolille reilut ojat. Näin saadaan parempi penger, joka kuivuttuaan antaa tielle juuri sitä, mitä se tarvitsee, eli massaa. 2 – 3 metriä paksu penger kestää ja kantaa jo hyvin, vaikka siihen olisi tungettu ne Jeessin kannotkin. Kuten sanottu: Isokaivukone ja hyvä kuski, niin kaivutyö on suhteellisen edullista. Ei siinä hommassa mitään rihveleitä tarvita.
Olen tehnyt ”päällekaatoa” useinkin, mutta en suosittele sitä kaikille tumpeloille, jotka eivät hallitse suunnattua kaatoa.
Kokeilin aikoinaan karsintarullaa, joka oli n. 60 -80 senttiä leveä ja noin puolisen metriä korkea. Myös sillä sai pöllit rullattua kasalle, jos kaato osui oikein. Nyt olen tehnyt polttopuusavottaa, jossa ajokoneena on joko traktori tai mönkijä. Kaato kuorman päälle, karsinta, katkaisu ja pöllin oikaisu kuormaan. Isossa koivuissa on huomattava etu jo siinä, että kaksi suurinta pölkkyä kaatuu suoraan kätrryn päälle. Omaan metsäkärryyn en ole laittanut karsintarullia, koska karikat ovat niin hintelät, että eivät kestäisi kaadon aiheuttamaa iskua.
Tietenkin se harmittaa, jos iso puu kaatuu mönkijän päälle, mutta olen onnistunut välttämään sellaiset.
Kurki:”Yleensä teollisuudessa palkkatason Suomessa kuuluisi olla 10..15% Saksaa alempi, joka on euroalueen ydinaluetta, sillä Suomi on syrjäseutua ja kaukana tiheään asutusta keskuksesta Keski-Euroopasta.”
Juuri noilla perusteilla Sumessa pitäisi olla selkeästi korkemmat palkat. Sen lisäksi täällä ovat elinkustannukset ( Elintarvikkeet ja asuminen)- huomattavasti kalliimpaa kuin Saksassa.
Suomalaiset ostavat Saksasta Autoja, koneita, varaosia, alkoholia ja elintarvikkeita, koska netin kautta ne tulevat helposti saataville. Hämmästyttää jopa kuljetuskustannukset, kun taannoin tilasin Saksasta autoon raidetangon, maksoi sen rahti tänne 9,90 €. Kun vanha piti palauttaa myyjälle, oli paketille rahtihinta 96,0€.
Kyllä Suomessa kaikki on niin pirun kallista, että palkkojen kaksinkertaistamisellakaan pienituloisten (Palkka – tai eläketulot alle 2000€ /kk) -elämä on melkein mahdotonta ilman yhteiskunnan tukitoimia.
Ei siitä ihan mahdottomia aikoja ole, kun Ähtärin reltillä uitettiin ja noita ukkoja pystytettiin pudotuspaikoille, joissa autot / traktorit kallistettiin sen verran, että kuorma lähti luisumaan – jopa pyörimään veteen. Tampereelle ainakin uittivat kuitua, mutta hieman aikaisemmiun siinä meni tukkiakin.
Tukkien irtouittoa en ole nähnyt aikoihin – Pohjanhovin ikkunasta aikoinaan kesäyönä katselin, kun pöllit huilasivat merta kohti.
