Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
Ei ne sahat ennenkään loppuneet muutaman kuukauden sahaamisella. Tunnen muutamia ”nuorehkoja” metsureita, jotka vaihtoivat sahan sen ollessa korkeintaan kolmen kuukauden ikäine. Totuus oli silloinkin, että vasta siinä vaiheessa sah alkaa olla makeimmillaan.
Esim tuossa lähellä länsirannikkoa oli kaksi nuota veljestä, jotka vaihtoivat noin neljä kertaa vuodessa sahat uusiin. Paikallinen sahakauppias tykkäsi kovasti ja sen alueen ituniskat ja jopa metsurit innolla ostivat nuo sisäänajetut sahat omaan käyttöönsä. Saihan niitä n. kolme kpl yhden uuden sahan hinnalla.
Ja sahat olivat ehdottomasti parhaita ammattilaisversioita, mitä Suomessa oli myynnissä. Pessisenkin sahakasassa oli kuvien perusteella huomattavan paljon ”Keltaista vaaraa”, eli kauppias oli tainnut vetää pitkän tikun sahakaupoissa.
Gla. Oletko todella noin yksinkertainen, että et tajua, miten paljon Kattavassa, puolueettomassa, arvostettujen ammattilaisten tekemässä vertailutestissä se, että ehdottomasti paras moottorisaha jätetään testistä pois ja tilalle otetaan saman merkin isäntälinjan versio, mutta kaikilta muilta on paras ammattiversio?
No ei mahda mitään, toivottavasti olet valintaasi tyytyväinen, kun olet hankkinut halvimman ja heikkotehoisimman vehkeen, vaikka siinä onkin kuuutiosenttejä eniten, eikä siinä muuta hyvää ole, kuin kova hinta.
Ohjelmistoon on tunkenut jokin viirus, jota ei ole vielä saatu tapettua. Se on tarttunut joidenkin teistä kommentista, toisinaan näkyy ATK-mestarien (teidän) kommenteissakin, mutta minä saan kyllä ne näkymään vaikka joka viestiin, jos haluan, eli olen siinä etevämpi.
Tässä Linuksissa ei noita pitäisi olla, mutta jonkun poistokoneesta ne ovat tarttuneet.
Jos viitsisitte ja jos osaisitte lukea, niin siinä ei ihmeitä tarvitse lukea, kun ottaa vaikka kaksi erilaista saman alan lehteä, yleisimmin ne on autoiluun liittyviä ja katsoo hieman tarkemmin vaikka – sanotaan nyt rengastestit. Suurunpiirtein samoja renkaita vertaillaan ja vedetään niistä yhteenvedot, niin saadaan jopa varsin erilaisia tuloksia.
Muistuu mieleen myös kerran konealan vertailu, jossa testattiin moottorisahoja. Ei tarvinnut katsoa testin tuloksia, kun näki , mitkä sahat on valittu testiin. Oli muka ammattimallit rinnakkain, mutta oli kuutiotilavuus rajattu sillai mukavasti, että osa hyvistä kilpailijoista putosi juuri pois. Samoin korkein hinta oli määritelty juuri niin, että Aivan ylivoimainen voittajasuosikki oli rajattu pois, kun sen hinta ylitti juuri ja juuri rajan. Oli tehty aivan varmasti tilaustyönä sellainen haista paskan verrtailu.
Jeessin on toki arvioitettava renkaansa aina ammattilaisella, mutta sellaisia ei löydy Harvainvallasta, eikä Poristakaan hänen oman selosteensa mukaan, mutta ehkä jo Tur – kusesta löytyy?
Tilasto on aina ollut valheiden suuruusjärjestyksessä suurempi valhe kuin esim emävalhe. Tilasto on niinkuin sen tilaaja ja laatija ovat sen etukäteen halunneet. Painotuksilla saadaan esim TM:n vertailutilastoilla lähes tulkoon musta muuttumaan valkoiseksi.
Kun sanotaan, että ”Lukee kuin Piru raamattua”, niis se on arvio tilastontekijän moraalista.
Jos noita katsastustilastojakin katsotaan sillä silmällä, että pannaan automerkit tai -mallit promillien tarkkuudella järjestykseen, niin saattaa esim yhden prosentin sisällä olla kymmenen mallia, ja suurin osa ratkaisevista virheistä autoissa on täysin yhdentekeviä.
Jos virhemääriin vaikuttaa esim rekisterikilven valopolttimon palaminen, niin samalla voisi virheiksi laskeskella vaikka Led-huomiovalonauhasta kärähtäneet sata lamppua sadaksi virheeksi. Jos vaikkapa talvirenkaiden nastalukeman liiallinen heitto huomioidaan, niin virhe on auton käyttäjän, ei aiton. Jos rennkaasta puuttuu tai on katkennut kymmeniä nastoja, niin kai siitä lasketaan kymmeniä virheitä? Muistan tapauksia, joissa on samoilla renkailla katsastettu muutaman viikon aikana useita – jopa koko kaverikunnan autokanta. ehkä ne kunnon renkaat on varastoitu hyllylle seuraavaa kertaa varten. (Jeessillä nyt ainakin….)
Meillä esim. takavuosina yksi oppilas pyysi lainaksi koulun auton nastarenkaita katsastusta varten – Ei annettu!
Takuuhuolto on mm. sellainen huolto, johon kutsutaan autonvalmistajalle selvittyä, että esim turvatyynyissä on jotain, jonka takia niitä vaihdellaan tai huolletaan.
Minullakin on yksi kutsu pöydällä, jon ka kirjeen kanssa pitäisi poiketa piirimyyjän puheilla ja siellä on tarkoitus tehdä jotain sellaista, jota ei ole huolto-ohjelmaan merkitty ainakaan etukäteen.
Kyseisen auton hankin melko hiljakkoin, enkä ollut tietoinen tuon tarkistuksen tarpeellisuudesta.
Nyt olen. Tarve varmaan hoidellaan ensimmäisellä huoltokäynnillä, kunhan sen varaan samalle ajalle.
Anneli. Katkonnan saa täysin julkiseksi suorittamalla katkonta julkisissa tilaisuuksissa, jossa rungot katkotaa näytösluonteisesti katsomon edessä. Katkonnan ei tarvitse olla kaikille julkista. Ihan sama katkotaanko salaa ja pimeässä, jos on runkohinnoittelu taikka osarunkohinnoittelu.
Paras ja ainoa oikea hinnoittelutapa on, että tukkiosuus mitataan sataprosenttisesti ja siitä maksetaan sataprosenttisesti sovittu hinta. Kaikki muu on paskaa!
