Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
Pakettiautoista on kokemusta lähinnä samaan koriin rakennetuista pikkubusseista.
Liikenteessä mielestäni kuljettajan kannalta paras on etuvetoinen Transportteri. Hakkaa kevyesti mm. Transitin, Hiacen, Pösön, Rellun ja Fiatin.
Minulla on ”Pakuksi” rekisteröity Opel Zafira diesel automaatti ja se hakkaa jopa transportterin. Ainoa miinus on hieman ahtaampi tavaratila.
GLA: ” korkea ikkunalinja aiheuttaa suuret katveet. Näkyvyys on siis täysin väärin ymmärretty aihe korkeiden autojen osalta.”
Kokeileppa joskus korkeampaa – ns. tila-autoa. Sen jälkeen et halua ryömiä matalaan koslaan. Katvealueet vähenevät ainakin puoleen, kunnollinen Diesel-moottori kulkee hyvin ja vähällä kulutuksella.
Melko karuillakin mailla = hiekkakankailla, on vettä melko hyvin, jos puulajina on mänty.
Hienossa hiekassa vesi nousee yleensä riittävän lähelle pintaa, jolloin kasvuun vaikuttaa lähinnä ravinteiden määrä. Puun kasvulle on myös lämpö tärkeää, eli lämpösumma vaikuttaa osaltaan kasvuun.
Pörssisähkössä ollaan, eikä talvellakaan palellut. Saunassa kävin käytännössä joka päivä.
Nuukuuttani olen hankkinut mm. alusvaatteita ja vuodevaatteita niin paljon , että voin jättää vaikka kalsaripyykin kuukaudeksi pesemättä, eikä pöksyt lopu, vaikka joka päivä vaihdan. Täysien koneellisten kanssa ei tarvitse kytätä sähkön hintanotkahduksia, oli hinta mikä hyvänsä.
Lämpö tulee putkesta ja sähkö johdosta.
Suoriutuva. ”Läpimitta näkyy välittömästi ,kun loksauttaa kouran kiinni. Ilman tätä arvoa ei koealamittaustietoja voi syöttää järjestelmään eikä oikeaa runkolukua ilmoittaa.”
Loksautteletko tosiaan leuat kiinni jääviin puihin?
On luultavaa, että poistuvat puut ovat ohuempia kuin jätettävät puut. Ilman jäävien puiden järeyttä on turha tehdä koealamittaustietojen syöttämistä järjestelmään.
Jätettävien runkojen määrään vaikuttaa metsätyyppi, puulaji ja läpimitta.
Anneli. Olemme järjestäneet ”aina” metsätaitokilpailuja sekä opetusmielessä, että myös laajoille ammattilaispiireille.
MTI- opiskelijoilla on oltava tieto/taito siihen, että he joutuvat ammatissa ollessaan tekemään tuollaisia taitoratoja.
Qlen seurannut ammattilaisten taitoilua ja kyllä! He käyttävät relaskooppia, vaikka työssään tekevät metsikönmittausta ja arviointia.
Esim mopokuskeille sanoisin vankan kokemuksen perusteella, että runkolukua tai pohjapinta-alaa seuratessa sitä pitää tehdä järjestelmällisesti niin monta kertaa, että se alkaa systemaattisesti mennä nappiin.
Silti relaskooppi ottaa koko ajan huomioon järeyden, jota runkoluku ei ota huomioon.
