Käyttäjän Pavekka kirjoittamat vastaukset
-
Niin, en tiedä mistä kiinasta niitä kalvoja tilaillaan, mistä niitä tehdään ja miksi niitä vaihdellaan. 98:ia käyttänyt ja bensaperäistä ongelmaa en ole todennut niiltä osin. Lisäksi näyttäisi ettei bensa vanhene sahassa tai kakstahti ei ole herkkä sille. Siinä mielessä ja niiltä osin alkylaatti sopisi paremmin leikkureihin ym. Sahakalvojen ja alkylaatin yhteensopivuutta en ole tutkinut mutta joku voisi spekuloida että kuivaa pumppubensaa nopeammin. En tiedä.
Kumikalvo menee paperin kaltaiseksi kun ne menee pilalle. Mutta tässä menee vuosikausia ellei alkylaatti nopeuta kuivumista. Teflon tuskin kuivuu lainkaan. Omaani en ole vaihtanut koskaan ja muutenkin harvakseltaan. Yleensä olleet vääränlaisia tai rikottuja. Normaalisti kalvoja vaihdellaan muodon vuoksi, varmuuden vuoksi tai kun muuta ei osata tai laskua halutaan oikeuttaa.
Omassa echossa oli haukkomisongelmia. Sisäsuodattimessa oli jotain harmaata massaa joka tukki virtauksen. Putsaamalla tuli kuntoon. Koskaan ei selvinnyt mistä oli peräisin.
Vastaus taisi mennä pittiavaruuteen, yritetään uudestaan.
Ei niihin mitään kalvovikoja kahteen vuoteen tule. Se on semmosta jankuttamista kun joku talomies tai joulutonttu tutkii asiaa josta ei ymmärrä mitään. Ei sahat mitään rattoneita ole.
Vie se saha johonkin kunnon pienkone korjaamoon ja kysy että hoitaako stokkerin kanssa itse. Agrin nimeämä ei suoriutunut. Echolla ei ole omaa verkostoa kun markkinat on pienet, eikä tarvi. Kunnolliset on kaikki monimerkkikorjaamoja. Tosin voivat olla haluttomia tähän aikaan kun kesäryysis päällä. Syksyllä voi onnistua paremmin.
Voi sitä agriltakin kysyä mikä on suunitelma B
Ellei käytäntö ole muuttunut niin ei ole niin tarkkaa huoltojen suhteen stokkerin osalta. Kannattaa ostaa koneet jostain kunnon pienkonekaupasta jossa ovat perillä paremmin asioista. Jätenettien ym. kesäuunot ja tukityöllistetyt kurkkaa takuut googlesta ja tyytyy siihen. Jotkut myötätuntoisimmat voi sanoa voivoi.
Nooh. Hyvin jappasteltu on jo melkein puoliksi tehty. Mun mielestä ei ehkä kannata ensimmäisten joukossa hankkia mitään puoliksi tehtyä prototyyppiä. Tärkeintä niissä on kuitenkin että pysyisi kasassa. Aika jappastelu siinäkin kun uutuuden kampiakseli lensi poikittain jonnekin kuusen oksalle.
543 on zenoahin tekemä ja on tosiaan eri filosofiaa. Jenkeissä sitä myytiin zenoahin brändillä ja huski on vissiin siitä hiukan muokattu versio euroopan markkinoille. Jenkeissä zenoah versiot ei ole kovassa huudossa ja mun mielestä 543 on b luokan tuote. Mutta jos joku on eri mieltä saa olla vapaasti. 201:en kanssa ei ole koskaan tullut b fiiliksiä vaikka stiiliin ei saanut kahvalämmitystä jota kaipasin.
439 on zenoahin tehtailta myös ja siitä ei ole kokemusta. Yksi ropailija totesi sen olevan vielä huonompi kuin edeltäjänsä 339 mikä on aika huono.
136 ja 36 on myös lisenssisahoja mutta ne on ihan ok luokassaan. Sitten on tietysti huskin sivubrändit joita on pitkä lista.
On se ihan yhtä paljon kuin joku muukin. Huski on iät ja ajat käyttänyt erilaisia lisenssi, alihankinta ym. Omistus ja valmistus järjestelyjä niinkuin kaikki muutkin. Se että onko siitä (543) mihinkään on oma tarinansa. Red max taitaa olla viimeisin vääntö kun jonssia myydään sillä nimellä joillekin markkinoille.
Jostain moton kourasta on hyvä tukkiä pätkiä, mutta epäilen että enimmäkseen hankitaan ns. poikkitaiteellisista syistä.
No kyllä ne amerikassa näillä jyrsii näreitäkin mutta jäänyt vähän epäselväksi onko se tapa-ja kulttuuri juttu vai onko ne vaan mielisairaita sielläpäin. Ajaahan ne siellä avolava veekaseillakin.
Kertokaa joo joku kokemuksia joka oikeasti tuunaa 60+ kuutioisten kanssa jotakin kokopäiväistä. En jaksaisi kun vetää pulkalla työmaalle ja ehkä käyntiin kaksi kertaa päivässä, enkä tiedä oisko paljoa enempää jaksanut aktiiviaikanakaan.
Mutta noista ruiskuista. Tuntuu olevan efit suuressa maailmassa yksiä kiusankappaleita paikallismoottoreissa. Tekniikan lisäämisessä pitäisi olla joku pointti. Tuntuu olevan tekniikan lisääminen se pointti.
No ainakin se syttyy helpommin mitä kuivempaa niin ei tarvi temppuilla. Voi syttyä päältäkin. Kilautuskolautus testi on riittävän tarkka tähän tarkoitukseen ja muusta ei kerrottu. Paitsi että mulla on 250rullaa vessapaperia eli huoltovarmuus asiat on täälläkin huolehdittu, vaikka polttopuuta ei olekaan ihan sataa mottia ja niistä yhtään sängyn alla tai sisätiloissa jemmassa.