Käyttäjän Pavekka kirjoittamat vastaukset
-
Halpaa kuin saippua.
Ajakaa jotain seitkyluvun ajokoiramassikkaa vaikka sata kilometriä alkuun. Sen jälkeen kaikki henkilöautot on herkullisia. En ole koskaan pitänyt premiumista ja isoista autoista enkä saksalaisista. Iso on iso ja niitä ulottuvuuksia ei saa pois tehostimilla. Nyt on kyllä natsilaatikko ja sen tahmeaan ohjaukseen oli vaikea oppia. Pidin enemmän jojotan tunnottomasta versiosta.
Täällä nyt laitetaan sanoja toisten suuhun kun ei ymmärretä asiaa.
En ole sanonut että uudet on vanhoja huonompia. Sanoin että vanhat on luotettavampia. Vaikka oikeasti olisi pitänyt sanoa että vanhat oli uutena luotettavampia kuin nykyiset monesta syystä. Parhaat autot luotettavuus mittarilla tehtiin vuosituhannen kieppeen vuosina.
Nykyään premium ja laatu käsitetään eri tavalla. Ennen laatu oli kestävyyttä. Nykyään ominaisuuksia eli bling blingiä.
Kyllä luotettavimmat autot on tehty jo ja niitä romutetaan paraikaa kun ei ymmärretä. Mutta elämme kulutusyhteiskunnassa ja kaikilla on elinkaari. Jos autoista puhutaan niin elinkaaresta ja toimintavarmuudesta ei kannattaisi ilakoida nykykaluston osalta. Ja koko ajan menee pahemmaksi. Mutta jos niitä vaihtaa uuteen takuun loppuessa ei se ehkä näy niin hyvin. Se on vähän julkinen salaisuus että esim. saksanseisojat rakennetaan kestämään leasing- ajan. Sen jälkeen herran haltuun eli myydään suomalaille joppareille.
Parempi se on aina odottaa hetki uuden mallin kanssa. Huski enemmän on kunnostautunut raakileiden markkinoille tuomisen kanssa mutta on niitä stiililläkin ollut. Aika usein mallin loppupään jämäkappaleisiin investointi on hyvä ratkaisu. Niitä saa poistomyynnistä halvalla ja pahimmat tyyppiviat tilkitty. Varsinkin jos se on joku hyväksi tunnettu malli.
Kaarina oli pelien peli ja siihen muita verrataan ja aika kullannut loput. Ruoste hänetkin lopulta raiskasi. Rip. Muisto säilyy. 124 ja 123 samaa sarjaa. Semmosen kun löytäisi.
Klapisavotalle ei näy loppua ja raktorikin hyytyi metsään. Kyllä noi klapit pitäisi saada pakkasella valmiiksi kun on jäistä puuta. Aika paukuttamista pitänyt nyt kun puut sulaneet.
Jos tässä voisi vapaasti valita ajopelit niin ottaisin käyttövoima modifioidun 124 koppasen kolmelitraisella diisselillä ja masuutti konvertoinnilla. Ei tarvisi kuunnella sitä päästölässytystä kun niitä on riittävästi. Lisäksi ei tarvi joka maanantaina juosta huollossa lukemassa mikä häntä tänään vaivaa.
Kuulemma tulevat jo pihoihinkin töljäilemään.
Naurattaa toi natsilaatikko. Kauankohan kestää kun joku pahoittaa siitäkin mielensä.. 50 kuutioinen ammattisaha on hyvä jos sillä saa niin paljon enemmän aikaiseksi että kannattaa ja jaksaa kantaa mukanaan. 550 on hyvä jos sen saa takuu aikana sahattua kypsäksi. Siihen se on tehtykin.