Käyttäjän Pavekka kirjoittamat vastaukset
-
Hilux on suomen parhaiten arvonsa pitävä auto. Tai ainakin oli joskus. Sehän on siis työkalu. Varmasti löytyy sanomista ajo-ominaisuuksista ja semmosista. Mutta muutaman muun tojotan kanssa koko ajan esillä kun arvotaan maailman luotettavinta autoa. Ainakin nämä klassiset. Uudemmat on jo heikompia. Klassisessa hiacessa oli sama sama kone hieman eri muokkauksilla. Sekään ei lammikon korjaamoilla makaillut ja piippaillut ihme vikakoodeja.
Tai päinvastoin.😂
En muista tähän hätään tarkasti mutta muotonsa vuoksi saattaa olla altis kaareutumaan kun kohtaa voimaa. Saattoi olla että väänsin tosissaan. Kyllä sen väänneltyä kuntoon saa jatkovarrella ja on sitä ennenkin hitsattu. Kiinalainen mutta hyvä vehje sinänsä sillä on raktoreita nosteltu, kantoja nypitty, väännetty ja työnnetty kaikenlaista.
Farmitunkki oli hyvänä apuna yhdessä ongelmatapauksessa. Tosin vääntyi kaarelle siinä touhutessa. Jatkuvaan harrastamiseen varmaan joku muu olisi parempi aihio.
No ainakin enemmän kerralla jos painoja seuraa. Jarruttomalla menee aika paljon ellei seuraa. Katselin joku päivä puuilon tehdastekoisia kärryjä. Hyvä jos lailliset lukemat uskaltaa. Oman jarruttoman korjasin joku kesä. Oli aikalailla kampperia. Varmaan hiiret vieneet yöllä ylikuormaa.
Oon pitänyt noita naisten tai merkonomien siirtolapuutarha vehkeinä. Viime viikolla löin kirveellä sormeeni kun oli liikaa vauhtia. Pitäiskö hankkia? Tässä tulee iän myötä merkonomiksi itsekin.
Mulla ei ole ikävä pakettiautoa tai työautoja. Niiden puolesta kamat kulki hyvin ja nykyisissä on ajo-ominaisuuksiakin mutta ei se silti henkilöautolle vedä vertoja eikä hilux. En erityisesti nauti ajamisesta mutta jos on siedettävä vehje senkin sietää. Kärryä ja kaikkia vippaskonsteja hätspäkin perään ettei tarvi hankkia. Kaikki oli tojotia niin turhaa korjaamista ei tarvinnut sietää.
Tuttu väittää tietävänsä vaggilaisten pommimallit vuosien konemuksella. Ei tarvi miettiä kun pysyy erossa vaageneista ja varsinkin bimmereistä.
Meukkowi on melko turvaton sijoitus kohde. Oikea murtovaras tai musta lammas magneetti. Laita sinäkin vanhaan maitopurkkiin tai koiransyömään tupperwaaraan.
Laiton hätspäkkiin korkeaprofiilisemmat renkaat kuin alkuperäiset. Sen mitä sai. Sen lisäksi että ajomukavuus parani nousi myös maavara. Vertailin joskus kadulla viereen parkkeerattua nissanin suvia. Aika lähellä paitsi että omassa lyhyempi akseliväli. Näillä tuunauksilla on maavarat riittäneet omille savotoille. Hiukan nyt tietenkin pitää katsoa mistä ja miten ajaa.