Käyttäjän Pavekka kirjoittamat vastaukset
-
Mulla ei ole ikävä pakettiautoa tai työautoja. Niiden puolesta kamat kulki hyvin ja nykyisissä on ajo-ominaisuuksiakin mutta ei se silti henkilöautolle vedä vertoja eikä hilux. En erityisesti nauti ajamisesta mutta jos on siedettävä vehje senkin sietää. Kärryä ja kaikkia vippaskonsteja hätspäkin perään ettei tarvi hankkia. Kaikki oli tojotia niin turhaa korjaamista ei tarvinnut sietää.
Tuttu väittää tietävänsä vaggilaisten pommimallit vuosien konemuksella. Ei tarvi miettiä kun pysyy erossa vaageneista ja varsinkin bimmereistä.
Meukkowi on melko turvaton sijoitus kohde. Oikea murtovaras tai musta lammas magneetti. Laita sinäkin vanhaan maitopurkkiin tai koiransyömään tupperwaaraan.
Laiton hätspäkkiin korkeaprofiilisemmat renkaat kuin alkuperäiset. Sen mitä sai. Sen lisäksi että ajomukavuus parani nousi myös maavara. Vertailin joskus kadulla viereen parkkeerattua nissanin suvia. Aika lähellä paitsi että omassa lyhyempi akseliväli. Näillä tuunauksilla on maavarat riittäneet omille savotoille. Hiukan nyt tietenkin pitää katsoa mistä ja miten ajaa.
Hahaa. Aika voimakas väite osaamisesta. Savijaloilla hoippuva jättiläinen. Osaa tehdä mitään muuta kuin sähkövikoja ja huonoja tuotteita. Tehnyt sekundaa iät ja ajat tukipolitiikan voimin ja liian suuri kaatumaan kunnes pää jää vetävän käteen. Stellantis kaatuu, pilkotaan tai molemmat.
”Hiluxilla siis ajellaan 20-30 miljoonaat kilometriä tuosta vain? Ok.”
Fiiatilla miljuuna? En tiedä vaikka hinaisi tojotalla…
Jojotan maine perustuu kestävyyteen. Hiluks ja landkruiser vastaa molemmat kahtakymmentä moparia ja kolmeakymmentä stellantista eli fiiattia.
Oli joskus melko kyrväkäs mersu. Taloyhtiön mummotkin alkoi tervehtimään hymyssä suin. Nykyään melkein leimattu hätspäkki. Varsin kätevä. Palstalle useimmiten minitraktorilla. Monta kertaluokkaa kyrväkkäämpi kuin joku mönkijän lelu.
Husqvarna 165:lla kun lähtee vaikka ojan reunoja perkaamaan niin joku eskoskeleton ois kyllä tervetullut lisä. Tahtoo hartiat painua maailman haasteista.
Näytti olevan koko voimalinja yhtä pakettia. Onnea matkaan kun sieltä joku laakeri tms. 5e osa hajoaa. Koeajoissa toimittajat vaan päristelee ja ihailee kuoseja. Joskus ois kiva kun perehtyisi odotettavissa olevaan käyttöikään tekniikan toteutusta tutkimalla. Haapalalla on hassuja korjausviteoita autoista kun kymppitonnien juttu saatiin tuunattua ”vain” muutamalla tontulla.